前段時間坦克300的上市可謂是刷爆了朋友圈，要知道在二十萬左右能夠落地一台非承載式車身、帶前後橋差速鎖、且四驅動力布局的越野車型選擇可不多。而在同級别競争市場之中，僅有北京BJ40能夠與坦克300與之競争。

作為坦克300競争對手的北京BJ40，其實在當初上市之初的噱頭同樣不小，而近日北汽BJ40亮相旗下産品刀鋒英雄版本車型，并發布了17.30-20.80萬之間的預售價格，并根據動力和配置的不同推出了五款車型。在未來新車上市之際有何亮點能夠與坦克300與之競争呢？

刀鋒英雄版本車型其實是北京BJ40系列中的新增車型，其新車主要針對于配置方面進行升級優化，而在外觀造型方面則是與現款北京BJ40保持一緻。經典的五孔式格栅搭配凹凸有緻的下包圍設計極具辨識度，大燈總成與霧燈采用分體式設計，前臉依舊呈現出硬派越野的視覺效果。

新車最小離地間隙為220mm，車身接近角為37°，離去角為23°，涉水深度達750mm，底盤數據表現能夠保證車輛在複雜越野道路環境下的通過性。此外新車同老款車型一樣配備265/65 R17寸的公路越野兩用輪胎。

此外，在越野環境之中車輛安全的考量标準同等重要，新車原廠配備防滾架，擁有賽車級别的籠型防護。

車尾頂部車廂采用雙色的不同材質頂棚，營造出經典複古的吉普越野風格。配備懸挂式全尺寸備胎，彰顯自身硬派越野的身份。新車在整體外觀上與現款車型保持一緻，且新車對于原廠車型并沒有做太多個性化的套件改裝，這意味着後續選擇北京BJ40的用戶們可在此基礎上追求越野個性化的改裝。

北京BJ40的整體内飾風格設計布局依然沒有變化，中控立體式的中控大屏顯得有些突兀。相比之下，坦克300車型采用了雙聯屏的設計，符合當下消費者追求内飾精緻的審美需求。且坦克300内飾懂得利用精緻的裝飾覆蓋件以及縫線處理以此來營造内飾氛圍的時尚感，而北京BJ40刀鋒英雄版内飾依然給予買買君一種家用車中庸設計的氛圍。

在駕乘空間方面，北京BJ40刀鋒英雄版軸距為2745mm，軸距數據在同級别之中表現并不算差，且與坦克300軸距2750mm的表現相差無幾。且在舒适性程度上，優于兩款車型均采用非承載式車身且後懸挂均采用多連杆非獨立懸挂，因此在駕乘舒适性方面兩款車型的表現不相上下。

在越野配置方面，北京BJ40刀鋒英雄版配備電控分時四驅系統，能夠将其動力以前後50:50分配比輸出，提高車輛行駛的穩定性。且帶有前後橋差速鎖，提高車型在複雜道路環境下的脫困能力。而其餘配置方面标配胎壓顯示、倒車影像、駕駛模式切換、LED大燈等多項實用性配置。

北京BJ40刀鋒英雄版此次新增車型最大的亮點就是增加了柴油版本的車型，其動力系統所搭載的是2.0D柴油發動機，最大輸出功率163馬力，峰值扭矩為380牛·米。而汽油發動機則是分為高低功率兩個版本，低功率版本最大輸出功率211馬力，峰值扭矩為330牛·米，而高功率版本則為231馬力，345牛·米。與現款車型不同的是，新增車型汽油發動機采用多點電噴的技術，因此會有更加出色的燃油經濟性。

雖說柴油發動機相比于汽油發動機而言，在同等排量的情況下有更好的扭矩輸出。但于此同時柴油機存在着噪音大、提速慢、排放嚴重等問題，以至于柴油發動機在市場當中的受衆度不高，而後續新車上市時柴油版本的車型表現如何？相比還是有一定的市場壓力所在。

北京BJ40新增車型刀鋒英雄版與坦克300同樣主打定位越野車型，在産品實力方面兩款車型不相上下，從配置選擇的豐富性來說坦克300目前僅有3款車型配置可選，北京BJ40刀鋒英雄版一共推出五款車型且動力總成部分還有柴油版本車型一共越野愛好者選擇，從配置的豐富性來說北京BJ40刀鋒英雄版能夠給予消費者更多的選擇。

但從市場品牌因素來說，長城汽車在近些年來随着新車型的推出在國産品牌競争之中造勢不少。其中坦克300作為新車型憑借着品牌造勢以及是上市前夕的市場營銷手段，在上市20天之後的銷量訂單突破20萬。可以說在品牌競争因素這一方面，坦克300造成了北京BJ40不小的壓力，而随着刀鋒英雄版的新增車型上市能夠挽回局面，讓我們拭目以待！

縱使越野車型在市場細分領域之中屬于小衆地位，但北京BJ40作為入門級别越野車型在去年還是交出了16,989台次的銷量成績，目前月銷量維持的1千 的銷量水準。而新增車型的補充能夠讓北京BJ40在銷量有更進一步的市場拓展嗎？這還得靠市場和時間來證明。

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