此前《高校新勢力 | 泉高聯陳炜彬：争取當賽場上的“蝙蝠人”》中我們了解到了福建泉州地區的一位未來之星；今天我們帶來的是另一位福建省内的，來自廈門高校聯隊的——陳澍(shù)。

陳澍，千禧年出生，目前大學一年級就讀于廈門集美大學誠毅學院。老家雖在四川成都，但陳澍自小就與父母一起在廈門長大。

2016年，當時還在讀高一的陳澍，收到了自己叔叔送的一件意料之外的生日禮物——一台捷安特山地車，也就從那時開始陳澍才知道，原來自行車并不僅是“代步工具”，還可以是“運動器材”。

陳澍很快喜歡上了自行車運動，而陳澍的新愛好更是得到了家裡人的大力支持，不久後陳澍在家裡人的支持下又添置了一套捷安特OCR3300平把公路車，自此算是開始了公路車的“上路”。對于一個高中生來說，如此支持他的運動愛好會不會影響緊張的學習呢？陳澍表示，自己家長對自己還是蠻支持的，因為在他們看來，相比起像大部分當代小孩子一樣整天宅家玩手機玩遊戲，健康的戶外運動更值得鼓勵支持。

2016年7月16日，陳澍參加了福建南平的一場自行車賽——2016斯柯達HEROS張三豐故裡暨邵武國際自行車挑戰賽，這也是陳澍人生中的第一場自行車賽。沒有任何的參賽經驗（哪怕是騎遊類型的體驗賽），沒有任何賽前的針對訓練，陳澍騎着從朋友那裡借來的一輛Canyon公路車，帶了兩條能量膠（還是朋友硬塞過來的），就直接參加了海拔爬升超過1000米，賽程120公裡且密布着起伏路段的公路組。

作為新手直接參加120公裡起伏路比賽的結果自然是“爆掉”：初次參賽的陳澍在邵武經曆了兩條腿都騎到抽筋——過個彎擡個腿都抽痛不已的那種，所幸在朋友和家人的鼓勵支持下最後好不容易才完賽。由家長驅車單程400多公裡前往南平邵武參賽，最後落得如此狼狽，險些不能完賽。陳澍當時就下定決心，要好好練。

在強烈的挫敗感之餘，陳澍的第一場比賽并非毫無收獲。對“借來”的Canyon贊歎有加，陳澍居然向朋友車主提出要買下這台Canyon，而朋友車主居然還同意了。自此，廈門周邊的騎行路線比如杏林路上，就經常能看到一個身形高瘦騎着一台Canyon公路車在訓練的高中生。

轉眼到了2018年，進入高中三年級的陳澍在學業的重壓之下，整個高三一年都沒怎麼騎車。“當時就是壓力大啊，感到不開心，很抑郁。”陳澍回憶道。高中畢業後，陳澍進入了廈門集美大學接受高等教育。此時的陳澍，已經幾近于放棄了自行車運動。

在自行車運動，乃至所有的競技體育項目中，一個新人若能斬獲名次，對其今後的自信心和訓練動力都有着極強的推動作用。在廈門翔安内厝當地，有一個有多年舉辦曆史的小型自行車爬坡賽。2019年，當時尚讀大一的陳澍受朋友們的拉攏，決定前去參加這個比賽“玩玩”。然而連陳澍自己都意想不到，在這個規模雖不大但在廈門本地頗具影響力的比賽上，自己意外奪得了山地組第二名。“當時，2019年一整年我可能就騎了1000公裡不到——偶爾出去騎一次也是騎遊腐敗的那種。”陳澍回憶道。可就是這種狀态下的陳澍，連自己都覺得莫名其妙的，人生第一次站上了領獎台。而這一次的“站台”經曆，讓本來已經幾近放棄自行車運動的陳澍，重新點燃起了熱情——陳澍回憶起當時膨脹的心态“當時竟有一種錯覺，覺得可能環法冠軍都不是夢了”。随後，陳澍順理成章的重拾自行車訓練，并加入了廈門高校聯隊。

在2016年前後那時，廈門高校聯隊在閩南地區乃至全國都是頗具實力，小有名氣的競技車隊——當時的廈高聯擁有陳家棟、李競騰等如今活躍在一線賽場的高水平車手坐鎮，實力不容小觑。不過，當幾位高水平車手陸續畢業離開後，廈高聯出現了“青黃不接”的局面。在2019年下半年加入廈門高校聯隊後不久就憑借硬實力成為了隊長的陳澍在與野途網的采訪中表示，希望能通過自己和衆人的一起努力，讓廈高聯回歸到往日的輝煌實力，把廈高聯發揚光大。

回到陳澍的故事中來：當時擔當起了廈高聯領軍人的陳澍在就讀大一期間開始了更為嚴肅刻苦的訓練——當時在學校旁邊有個“小天馬山”，陳澍每天早上5點就起床過去訓練，有時甚至晚上9點也去，騎車的熱情一時高漲無比。在日複一日的訓練過程中，陳澍開始慢慢的和廈門周邊的高水平自行車手，比如黃京、李競騰、黃世彪等一起結伴訓練。“一開始當然是跟不住幾位大佬的。”陳澍表示，一開始與幾位本地知名高手一起訓練，跟不住、被拉爆那是家常便飯。而在多次的騎到“吐”、騎到低血糖、騎到抽筋後，陳澍開始慢慢能跟住幾位本地高手了，後來甚至能到隊伍前方去領騎一小會。

于此同時，陳澍也開始閱讀、觀看自行車訓練和比賽的相關圖文和影像資料，學習相關理論知識和“腦補”實戰技術。

在訓練的同時，陳澍也積極參加周邊地區的各種不同類型比賽，積累自己的實戰經驗。對于20歲左右的年輕車手，至少大部分，在剛開始階段是不會，也不能明确把自己定性為某一類型車手的。而随着比賽場次的增多，陳澍開始逐漸确定了自己要往“爬坡手”方向發展的意願——2019年下半年，陳澍參加過一場大組賽，熙熙攘攘的車群，随時出現的危險讓陳澍自此對大組賽心有餘悸；同時，在觀看了許多大環賽比賽視頻後，陳澍也對像康塔多一樣能在山路上大放光彩的“戰鬥”方式産生希冀，“就是想發展成一名爬坡車手”——畢竟，陳澍是從爬坡比賽上斬獲自己第一次的“站台”成就感的，那是陳澍最早的動力來源。

陳澍（第二名位置上）

在閩南地區，廈門的天馬山爬坡賽聲名顯赫，在高校乃至整個閩南地區的自行車競技圈子裡都有着很高的地位。盡管規模一直不大，但至今已舉辦了12屆比賽的天馬山爬坡賽據陳澍形容：“已經是高校自行車競技的’華山之巅’了。”而2019年的天馬山爬坡賽上，陳澍獲得高校公路組第二名的好成績，僅次于此前我們介紹過的陳炜彬。與衆多高手同台競技的這場比賽的勝利，使陳澍開始意識到自己事實上“有點強”。

2020年春節期間，陳澍給自己定了個“小目标”：5000公裡的冬訓訓練量。陳澍在那段時間裡每天作大量的訓練，而且是跟着黃京、李競騰等廈門本地知名車手一起日常訓練，競技水平在日複一日中得到了肉眼可見的長進。陳澍坦言，“主要是知道了陳炜彬去了雲南高原訓練，給了我不少壓力（笑）。”由于廈門泉州兩地相隔不遠，兩地車友來往密切，陳炜彬和陳澍兩個同為爬坡手類型的車手，會把彼此視為競争對手，兩人之間既有車友之“誼”，又有對手之“争”。

而到了今年2020年，陳澍還斬獲了本地一個爬坡賽的第一，以及成都當地蒲虹路一個比賽的第二名，等等。時至如今，陳澍已經對獲得小型賽事的組别冠軍，登台領獎感到習慣。同時，陳澍還得到了廈門本地知名車行——“頑石”的個人贊助，成為一名兼具廈門高校聯隊隊員及頑石贊助車手雙重身份的競技車手。“希望将來能到更大的賽場舞台上去領獎。”陳澍表示。

編輯：劉劍璞

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