WRC世界拉力錦标賽對于一些熟悉汽車的朋友來說一定不陌生,作為汽車界的知名賽事,每年觀看人次超過10億,是與F1齊名的殿堂級賽事,曾經三菱在WRC上有過輝煌表現,三菱EVO成為衆多男性同胞的夢想之車,礙于過高的售價,EVO對于大多數人而言,也隻能是一個夢。
可能是當年三菱感受到了大家的誠意,在2008年推出了一款平民版EVO——東南V3菱悅,外觀和三菱翼神非常相似,加上巨大的改裝潛力,成為衆多汽車發燒友的座駕,在一線城市出鏡率不高,但在23456線城市你肯定會碰到一兩輛這個車。
東南的技術來源于三菱,因此V3菱悅雖然是一款國産車,但性能非常出衆,外觀根據空氣動力學原理設計,能夠最大限度降低風阻,進氣格栅采用分體式設計,擁有不錯的層次感,矩形的霧燈看上去非常帶感,雖然是一款老車,但以如今的審美眼光來看,依舊不會太過時。
車身側面前高後低設計,營造出俯沖的姿态,腰線從前大燈一直貫穿到車尾,長寬高分别為4420×1700×1415毫米,軸距2500毫米,空間方面中規中矩,尾部巨大的尾翼,和整體搭配的相得益彰,并沒有太過汽配城風。
内飾在當時看來算是比較個性的,T形中控整體朝駕駛員一側傾斜,使用大量硬塑料材質,摸上去有些掉價,但搭配鍍鉻裝飾,在當時算是比較高端的,作為一款10年前的車型,搭載1.5L自然吸氣發動機,配備前後獨立懸挂,比現在很多車型都要優秀。
東南V3菱悅售價5.79-6.59萬元,由于産品知名度太低,加上三菱在國内失意,長時間沒有進行更新換代,銷量非常慘淡,基本上處于無人問津的地步。
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