公交車客流統計掃碼驗票?經過一年多的試運行，合川區道路客運中心建成的智慧車站，已正式實現了乘客“刷臉”“讀證”“掃碼”乘車等功能，加之網購車票服務，乘客們可以不再排隊購票、排隊檢票乘車了，我來為大家科普一下關于公交車客流統計掃碼驗票?以下内容希望對你有幫助!

公交車客流統計掃碼驗票

經過一年多的試運行，合川區道路客運中心建成的智慧車站，已正式實現了乘客“刷臉”“讀證”“掃碼”乘車等功能，加之網購車票服務，乘客們可以不再排隊購票、排隊檢票乘車了。

乘客刷臉檢票乘車

近日，在客運中心進站口，春節探親後準備返回攀枝花的劉成說：“前些年往返都得排隊買票排隊進站，每次回老家過年都為乘車的事傷腦筋。這下好了，網上各班車次一目了然，在手機上很快就能買好車票，進站也隻需刷刷臉，三秒鐘就放行了，真是太方便啦。”

合川客運中心是合川的客運主要樞紐，承擔着合川區90%以上客運車輛的始發任務，是國家一級汽車客運站，占地63畝，發車場地1.1萬餘平方米，候車廳960平方米，售票廳260平方米，發車位32個，現有客運班線66條，其中實名制線路35條，非實名制線路31條，實名制旅客占比57%。旅客群體主要是學生、鄉鎮的老百姓及普通的工薪階層為主。日均發班582班，日均旅客流量7000餘人次，平均票價19元。受疫情影響，2021年客流總量在200萬人次。

從2020年10月以來，合川客運中心完成智慧車站建設，在旅客的購、驗（實名制）、檢、問等四個環節，建設一批無人值守的自助設備，輔助以LED（LCD)、語音等幫助引導手段，滿足絕大多數乘客的需求。同時，在每個環節保留少量的1-2名服務人員，用于現場服務和異常情況處理。在車輛的進、檢、發（發車位）、出等四個環節中，進、發兩個環節建立無人值守智能設備，檢、出兩個環節建立智能人工輔助設備，将操作人員和駕駛員的确認工作簡化為按指紋即可。在車站内部，進入車站的車輛統一由運調管控中心進行站内調度，車輛駕駛員通過手機接收指令，按照“什麼時間在什麼地方做什麼事情”的要求執行。在聯網中心建立車輛駕駛員的電子标識中心庫，不論在聯網中任何車站注冊了車輛駕駛員的電子标識，在其他聯網車站都可以使用，達到一次注冊、一次貼簽、多處使用。這些措施在運營中效果非常明顯，不僅提升車站的管理效率，更減少了高峰時段排長隊購票、檢票等現象。

與此同時，為滿足多方面乘客的需要，客運中心全新投入了一批自動售票機，旅客完成實名制購票後，實行電子客票，可直接憑身份證或者電子票驗證乘車，最快3秒即可通過，有效減少人工查驗環節，讓旅客檢票乘車更快捷。

合川客運中心客車停車場

智慧車站實行更智能的管理，采用“人臉識别 車牌識别”、RFID技術等綜合應用，有效推進了車輛、駕駛員“智能排班”“智能資質審查”等功能服務，實現了報班、結算、資質審查等環節自助化、自動化，加強了人車管理；同時，乘客可通過重慶市公衆出行平台“愉客行重慶市公路客運售票網”公衆号或“愉客行”APP提前購票，或者查詢最新乘車信息，讓旅客出行更安全、更快捷、更安心。

合川區道路運輸事務中心相關負責人介紹，智慧車站運營以來，不僅給乘客帶來便利，也給客運中心帶來效益，降低了工作人員的勞動強度，提高了工作效率；通過智能化手段實現了高标準化管理，降低人工操作的偶然性；電子化結算的推進，大大節約了成本；提升了車站安全管理水平，解決了車站管理效率低下的業務痛點，杜絕人員管理失誤情況，滿足了車站管理提升的需求。

上遊新聞記者 文翰 通訊員 陳登雄 楊曉 攝影報道

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