大家都知道，在當前新能源汽車不斷普及的情況下，對于純電動車型和插電式混動車型，充電樁成為汽車充電補充電力的重要設施，那大家知道，為什麼充電有快有慢呢？

作為汽車工程師，大楓車就和大家一起詳細來看下相關信息。

簡單來說，快充是指大功率直流充電。具體來說，車輛是利用直流充電樁充電接口，把電網的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。最快可以在半個小時至1個小時内充電完成。

那什麼是交流充電和直流充電？總結來說，兩者的主要差異在于将交流電能變換為直流電能的轉換器（俗稱充電機，放在車上稱為車載充電機OBC，放在樁上稱為非車載充電機）是放在車上還是充電樁上。充電機放在車上的，稱為交流充電，見下圖所示。

而充電機放在樁上的，則稱為直流充電，見下圖所示。

具體來說，對于直流充電，由于僅能在直流樁上才可實現充電，對公共直流充電樁的覆蓋率提出了較高要求，但同時也可以支持快充，可以讓汽車能夠短時間内電力十足，因此成為目前充電樁企業大力布局的方向。

對于交流充電，由于有車載充電機，能夠實現有插座即可充電，對應的設施也較多，可一定程度上解決終端用戶出行的充電焦慮問題，同時也可以延緩汽車電池的性能衰減和使用壽命衰減，因此推薦有慢充條件的用戶第一選擇是使用慢充進行補電。

新能源汽車快充和慢充最關鍵的區别就是充電速度不同，充電樁接口一般也不一樣。

大多數來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能将電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以将電池充到80%的電量。

對于快充而言，使用快充的優點是充電速度快，但是快充使用的直流電的功率相當大，一直使用快充可能存在對電池的性能産生退化的影響，會加速電池的壽命衰減。

而對于慢充，優點是不會對電池引起什麼損傷，而且充進去的基本都是實電，但是充電速度相當慢，如果是家裡有充電樁等條件，晚上充電，白天用車等場景，使用慢充是最好的選擇，對電池的壽命和使用性能也不會産生太大的負面影響。

可以看到汽車充電目前有快充和慢充兩種技術方案，同樣也對應不同的充電設施，快充對應直流充電樁，慢充一般對應交流充電樁。大家需要選擇合适的充電樁進行使用，另外目前各企業也開發有交直流一體式充電樁，這個對我們車主來說就更加方便了。

同時也提醒下有購買新能源汽車的車主們，在車輛購買前，需要提前詢問4s店是不是供給安裝充電樁的服務。同時，需要了解物業和社區是否同意安裝，防止導緻不必要的波折和麻煩。

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