2月16日美股交易時段，京東股價高開高走，截至收盤上漲4.15％。此前京東物流正式向港交所遞交IPO招股書。

2月16日晚，京東物流正式向港交所遞交招股申請。自2007年作為京東集團内部物流成立，2017年向外部客戶開放，經曆14年發展的京東物流即将登陸資本市場，有關京東物流的股權結構、業務、營收、客戶、利潤等核心信息随之首次全面披露。

以下是根據招股說明書摘取的15大關鍵數據：

1、京東集團持股79.12％

在上市前京東集團持有京東物流79.12％的股份，劉強東通過可于股東大會就決議案行使的股份持有京東集團約76.9％的投票權。第二大股東Jingdong E-Commerce（Express）LLC持有7.9％的股份。

2、一體化供應鍊客戶營收占比近8成

2020年前三季度收入為495億元，同比增長43.2％。一體化供應鍊客戶收入為391.41億元，占總收入的79.1％。

3、去年前三季度仍虧1170萬，但虧損淨額逐年減少

2020年前三季度京東物流産生的虧損淨額為1170萬元，而2018年、2019年全年産生的虧損淨額分别為28億元和22億元。

4、企業客戶數超過19萬

2020年， 京東物流為超過19萬家企業客戶提供了服務，覆蓋快消品、服裝、家電、家具、3C、汽車和生鮮等行業。

5、外部一體化供應鍊客戶數量超4.6萬

外部一體化供應鍊客戶數量由2019年9月30日的 36671名，增至截至2020年9月30日的46083名，每名産生的平均收入由21萬元增加至24萬元。

6、京東訂單90％訂單當日或次日達

自2012年開始，京東物流協助京東集團将庫存周轉天數穩定在40天以下。2020年，京東集團通過京東物流網絡處理的線上零售訂單中，約90％可于下單當日或次日送達。

7、集團外客戶收入占比43.4％

自2017年起，京東物流開始向外部客戶提供解決方案和服務，此後來自外部客戶收入占比不斷提升，從2018年的29.9％、2019年的38.4％提升至2020年前9個月43.4％。

8、已搭建六大協同網絡

京東物流已經建立了高度協同的六大網絡，分别是倉儲網絡、綜合運輸網絡、配送網絡、大件網絡、冷鍊網絡和跨境網絡，覆蓋中國所有地區、城鎮及人口。

9、全國共2000萬平米800多個倉庫

截至2020年9月30日，京東物流已運營800多個倉庫，總管理面積約2000萬平方米，包括雲倉生态平台管理的面積。

10、28個大型智能倉庫 日處理訂單量超過130萬單

截至2020年9月30日，京東物流已在全國18個城市運營28個“亞洲一号”大型智能庫，包括一個上海無人倉，該倉庫在旺季每天可處理超過130萬單。

11、共有員工超25萬 一線員工超24萬

截至2020年12月31日，京東物流共有員工超25萬，負責配送、倉庫運營和其他客服人員的一線員工超24萬。其中，有超過19萬名配送人員。

12、2018年以來研發投入46億元

從2018年至2020年第三季度的11個季度，京東物流累計技術投入達到46億，呈不斷增長趨勢。

13、擁有4400項技術專利和軟件著作權

京東物流用自有的倉庫管理系統（WMS）、運輸管理系統（TMS）及訂單管理系統（OMS）支持客戶的供應鍊數字化。截至2020年12月31日，京東物流已擁有超過4400項專利及計算機軟件版權（含申請中），其中超過2500項涉及自動化和無人技術。

14、48-48服務

截至2020年12月31日，京東國際供應鍊網絡可觸發超過220個國家和地區。憑借跨境網絡，設法提供“48-48服務”，即任何包裹均可在配送後48小時内從中國運送至目的地國家，并在其後48小時内運送至終端消費者。

15、流動資金過100億

截至2020年9月30日，京東物流現金及現金等價物為98億元，定期存款10億元，經營活動所得現金淨額為66億元。

營收僅順豐的1/3 但增速超順豐

京東物流是京東集團旗下進行IPO的第三家子公司，前兩家分别是2020年9月在科創闆提交招股書的京東數科，2020年12月是港交所上市的京東健康。據招股書顯示，京東物流本次IPO的聯席保薦人包括美國銀行、高盛、海通國際等。此前業内預計，京東物流估值可能達到400億美元左右。

目前國内幾大快遞公司，順豐以及“三通一達”中，除龍頭老大順豐控股市值超過5000億之外，其餘四家市值均在500億元以下，京東物流預期中的的400億美元将穩坐第二交椅。

可見，京東物流的競争對手唯有順豐，兩者之間的差距有多大呢？

招股說明書顯示，京東物流2020年前9個月營收為495億元，較上年同期營收的345.76億元增長43.2％，淨虧損為1170萬元。

順豐控股2020年三季報顯示，前三季度實現營收1095.94 億元，同比增加39.13％，歸母淨利潤55.98 億元，同比增加29.84％。

再從2020年第三季度單季對比來看，京東物流及其他服務營收104億，同比增長超73％，超過廣告服務的增速，并遠高于京東集團整體營收28％的增速。而順豐營收為384.65 億元，同比增加34.04％，歸母淨利潤18.36 億元，同比增加51.55％。

從上述數據來看，相比京東物流，順豐在營收上仍有巨大優勢，第三季度順豐的速運業務收入營收規模是京東物流三倍多。不過在增速上，京東物流增速遠超順豐。

在招股書中，京東物流否認順豐是其競争對手。京東物流表示，順豐是一家快遞物流綜合服務商，而京東物流的定位是供應鍊解決方案及物流服務商。相比于順豐，京東物流在倉儲及配送服務、大件物品物流服務、物流科技服務等業務上有明顯優勢，能夠為客戶提供一體化供應鍊物流服務。

招股說明書顯示，2020年前三季度，向京東集團提供服務的數額為280億元。

京東集團持股近8成

毫無疑問，京東物流是京東最為看重的資産，即使已經發展成為估值數百億美元的龐然大物，目前仍有近8成的股份被京東集團所持有，劉強東具有京東集團約76.9％的投票權。

公開資料顯示，此前京東物流僅有一次融資紀錄：2018年2月，京東物流完成A輪融資，融資總額為25億美元，投資方包括高瓴資本、騰訊投資、紅杉資本中國、中國人壽、招商局創投等。

招股說明書顯示，截至2020年9月30日，京東物流控股股東為京東集團，持股比例為79.12％。第二大股東是京東旗下的Jingdong E-Commerce （Express） LLC，持股為7.9％，接下來是高瓴資本持股為2.9％，還有一個持股2.9％的股東Eastar Capital Fund L.P.，其實控人為施世林，與劉強東關系密切。根據天眼查，施世林2015年時任豐瑞投資副總裁，并從2018年以來一直擔任京東數科董事，直到2020年6月上市前夕才突然卸任。此外，豐瑞投資董事長沈勇和施世林，還是劉強東夫婦的私人投資機構東辰投資的股東。

紅杉資本旗下的SCC Growth IV Holdco A. Ltd. 持股0.16％，SCC Growth IV 2018-A， L.P持股為1.29％，騰訊旗下意像架構投資、TPP Follow-on I Holding E Limited分别持股0.24％，千山物流基金持股0.4％，上海滬德越貞企業管理持股0.81％，永泰資本持股0.4％，CG Partners Opportunity Fund SP2持股為0.39％，Ocean HHJ Holding Limited持股0.17％，中國人壽信托持股0.81％，Jungle Parent Limited持股為0.81％；天壹資本持股為0.56％，招商局創投持股為0.81％。

京東物流大事記：

2007年：被設立為京東集團旗下内部物流服務部門。

2010年：推出“211”限時達，提供當日達及次日達服務。

2014年：在上海啟動首座亞洲一号大型智能倉庫。

2017年：始作為京東集團的獨立業務分部運營供應鍊解決方案及物流服務， 并開始為外部客戶提供服務。

2018年 2月：完成A輪優先股融資。籌集的融資總額約為25億美元。

2020年 8月：進行了品牌升級。

本文源自證券時報網

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