還在抱怨搖号難？還在嫌拍牌費用貴？

近日，廣州市指标管理機構發布通告，再次為還被上述兩大問題困擾的準車主們指明了快速獲取指标、又不用多花“冤枉錢”的“康莊大道”。

據公告顯示，7月廣州将配置中小客車增量指标17833個，略高于6月份17090個。其中節能車指标6729個，比6月份增加729個，比5月份增加5729個。

值得注意的是，自上月指标配置“新政”實現以來，個人節能車指标搖号中簽率已經從5月份的6.57%提升至6月份的37.73%，是個人普通車指标搖号中簽率的65倍。

功夫AUTO身邊更有不少朋友，首次參與節能車搖号便“喜提”粵A藍牌。

也許，你心中還有疑問，公告中的“節能車”到底是怎樣的存在？為何中簽率比普通燃油車高那麼多？想買節能車的話又有什麼選擇？

功夫科普：到底什麼是節能車？

我們前面提到的“節能車”，其實就是非插電混合動力汽車。

簡單來說，就是介于傳統燃油車（上藍牌）、新能源車（上綠牌）之間的一種低油耗車型（也是上藍牌）。

值得注意的是，節能車同時擁有汽油發動機和電動機這兩大動力源，可以根據啟動、行駛、加速、減速停車等不同狀況，智能地組合、發揮發動機和電動機各自的優勢，同時兼顧駕駛樂趣和環保性能。

關鍵的是，其油耗普遍要比傳統燃油車低30%-40%。

買節能車能給消費者什麼切實好處？

首先是省油。以目前市面上最為主流節能車的凱美瑞雙擎和雷淩雙擎為例，其百公裡的綜合工況油耗僅4.1L。按20萬公裡行駛裡程計算，光是油費，就比同排量車型節省約4至5萬元。

其次是便捷。最直白地講，就是不需要插電！

因為混合動力系統可以邊行駛邊自行發電、充電，所以不需要利用外部電源充電，也不需要考慮停車位和充電樁的問題，在使用習慣上，和傳統燃油車如出一轍。

再者，就是使用、購買成本低。

由于目前國内節能車的售價大部分已經跟傳統燃油車區别不大，不少廠家還會對節能車提供一定的購車補貼和靈活金融政策。所以無論在購車成本，還是用車成本，節能車與燃油車相比，都有明顯的優勢。

最為關鍵的是，中簽率極高。

由于6月份節能中簽率已高達37.73%，是普通車中簽率的65倍，再加上7月份配置指标數量多于6月，中簽率還有望進一步提升。

靈魂拷問：節能車的電池靠譜嗎？

先放結論：靠譜！

據了解，從豐田推出第一台混合動力車普銳斯到現在，豐田已經在全球累積了超過1300萬位真實的混合動力車主。二十幾年間，沒有出現過混合動力系統相關的安全事故或者缺陷召回。

廣州自從2016年引入混合動力出租車至今，已有部分車輛行駛裡程超過50萬公裡，而油耗還可以保持在4.5L/100KM（新車4.2L/100KM）。

按這樣的标準來衡量，一般家庭用戶沒有太大必要擔心電池的耐用性。

當然，為了消除購車者的後顧之憂，部分車企還提供了“電池無憂計劃”，提供不限裡程，不限年限的電池終身保障。

這也與國家規定的電池原廠保修的條款要求一緻，隻要達成原廠質保的技術要求，即可免費更換。而且這個“電池無憂計劃”跟車不跟人，保值率滿分，可以說是相當省心了。

功夫拍案

總體來說，選擇節能車，無疑是廣州市民免費獲得粵A藍牌，可以花最少時間，中簽率最高的途徑，沒有之一。

最後，如果各位還不清楚節能車有什麼選擇？記得一點，買“雙擎”就對了。

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