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現在的三輪車上路是越來越難了，除了上牌、戴頭盔之外，很多老年人最大的困難就是駕照問題。
現在的三輪車考駕照對于年紀稍長的老年人是越來越不友好，要麼就是有“60周歲以上的老年人不能考駕照”的年齡限制，要麼就是考試難度特别大，很多上了年紀的老年人不光要通過知識點繁多的科目一、四的理論，還要通過難度比較大的科目二、三的實操考試。
而在近期，電動三輪車傳來了利好消息，有地方開始采取”一車一碼“、”計分卡“代替駕照上，三輪車車主不需要再考駕照，而隻需要簽承諾書就可以上路。
好消息1：三輪車實施“一車一碼“上路
近期，四川宜賓市場檢查部門考慮到目前部分三輪車車主年紀普遍偏大，交通安全意識薄弱，沒有經過專業駕照培訓等原因，開創性的采用了”一車一碼“的形式對于三輪車上路進行有效的監管，而沒有對于三輪車上路強制實施考駕照。
四川宜賓采用”戶戶建檔，人人承諾"，開展了對于三輪車車主的上路警示教育大會，逐車編碼噴繪并簽訂承諾書，提高三輪車車主安全駕駛意識，為宜賓地區的三輪車車主規範上路打下了良好的基礎。
好消息2：三輪車實施“兩卡六制”上路
日前，四川泸州則推出“兩卡六制”工作法，來管理三輪車上路，就是采用登記卡與計分卡去管理老年代步車（含三輪車）的上路。
登記卡就是采用登記備案的方式塗上三輪車編号；而計分卡就是記錄三輪車在内的老年代步的違章行為，從而對三輪車的上路行為進行有效的監管；并采取”6項管理“措施加強對于三輪車車主的交通法規教育。
總結
相較于某些城市對于三輪車上路一刀切或者是通過設置非常高的上路門檻，可以說，四川宜賓、泸州此舉可謂是為三輪車人性化上路開了個好頭，新能源戰略家期待越來越多的城市可以參與到三輪車上路的人性化政策，為三輪車車主謀福利。
對于電動三輪車用“一車一碼”、“計分卡”代替考駕照，你贊同嗎？歡迎留言。
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