專業枯燥難懂的航空科普類文章，想必大家已經看膩了。小編這篇文章，換個角度，以大家從未見過的視角和獨特的體驗，為大家趣味解說航線。本期解說濟南遙牆國際機場直飛上海虹橋國際機場的直飛航線。執飛航司為山東航空，執飛機型為波音737-800。

9月19号，8：03，山航SC2305航班從濟南遙牆國際機場起飛，經過1小時19分鐘的飛行後，于9：22抵達上海虹橋國際機場。下面小編要正式開始了。

山航編号B5119機

“虛拟SC2305航班旅客”：今天我們坐的這架飛機配置如何呀？

“虛拟SC2305航班乘務員”：您好，這個問題不麻煩機長了，我來給您介紹。這是我們山航編号B5119的一架波音737-800型中短程窄體客機。飛機的機齡已經17.1年了，略微有點老，不過您放心，安全性是有絕對保證的，放心乘坐。

“虛拟SC2305航班旅客”：那好吧，這樣說放心了。

濟南遙牆國際機場廣播：請乘坐SC2305航班旅客從11登機口登機。7：28開始，7：44結束登機。

“虛拟SC2305航班飛行員：SC2305航班登機結束，已完成起飛前檢查單程序等航前準備工作，申請放行前往上海虹橋機場。

遙牆機場管制：同意放行，前往上海虹橋機場 。

飛行員：申請推出開車，地面管制同意推出開車。機場地面機務給飛機撤輪檔 ，飛行員解除停機刹車。

随後飛機機場地面牽引車從11停機位緩緩推出 ，推開過程中飛行員啟動兩台CFM56-7B渦扇發動機。飛機完全推出後。

飛行員：申請開車滑行，地面管制同意飛機滑行許可， 随後飛行員聯系機場塔台 ，因為飛機最後起飛指令，是由機場塔台下達的。

8：03 ，遙牆機場塔台同意SC2305航班滑行進跑道起飛，随後飛機開始在跑道上加速滑跑，加速至擡輪速度VR後，飛行員拉杆擡輪，飛機起飛升空

8：22，SC2305航班起飛後19分鐘，女士們，先生們，我們的飛機已爬升高度至海拔8100米的飛行高度，飛行速度780公裡每小時左右。我們預計在8100米的高度巡航飛行25分鐘左右後開始下降。

8：46之後，飛機開始下降高度并逐漸減速，飛機正位于安徽天長市上空。9：10，經過20多分鐘的下降後，飛機此時已進入上海空域。

9：22，SC2305航班降落在虹橋機場36R跑道上，飛機随後脫離進入234停機位。

SC2305航班濟南至上海虹橋飛行航線解析

飛機從濟南遙牆機場起飛後，機頭朝北，連續左轉後往南飛行。飛機随後經過泰安、棗莊等地後進入江蘇省。在江蘇，飛機自北穿越宿遷洪澤湖後進入安徽天長市。

SC2305航班濟南至上海虹橋飛行航線前半段航線圖

離開安徽後，飛機又經過揚州、常州和無錫等地後抵達上海。進入上海後，飛機開始向南轉向，在松江區上空，進入四邊，随後左轉對準虹橋機場36R跑道後落地。

飛機飛行全程碳排放量12.61噸。

本次航班機型為波音737-800，波音738相關數據如下。

翼展：34.4米（無翼梢小翼）/35.79米（帶翼梢小翼）

客艙寬度：3.53 米

座位數：（兩艙布局）164人/（單艙布局）189人

空重：41.413噸(91300磅)

最大起飛重量：78245公斤（172500磅）

最大着陸重量：66360公斤（146298磅）

最大滑行重量：174698磅

最大載油量：26025升（46067磅）

巡航速度：0.785馬赫（848千米/小時）

最大速度：0.82馬赫（880千米/小時）

最大航程：3200海裡(約5900公裡)

最大巡航高度：12400米

起飛場長：2027米

着陸場長：1327米

動力裝置：兩台CFM56-7B渦扇發動機

最大推力：27300磅

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