“左腳踩刹車，左手摟住撥片，右腳全力踩住油門，保持一秒，左手左腳同時松開”，電光火石間，像一支離弦的箭，沖出了起點。這是VV7 GT的“Launch Control彈射起步模式”，二十萬元區間，配備這一功能的車型寥若晨星，豪華轎跑SUV VV7 GT是其中一個。

與VV7 GT一起出現在賽道上的，還有2020款VV7，二者之間的關系有點像寶馬X6與X5、奔馳GLE COUPE和GLE，前者追求新潮操控，後者側重端莊實用，相同之處是都足夠的豪華。

賽道邂逅VV7 GT

萬馳國際賽車場是華東地區第二條F3級别并通過FIA安全認證的專業賽道，該賽車場擁有4種不同的賽道組合方式，8處左轉彎道和3處右轉彎道，共計11個彎道。對于VV7 GT而言，這裡是釋放炙熱與狂野的天堂。

VV7 GT搭載一台2.0T雙流道渦輪增壓發動機，峰值功率達到了167Kw，峰值扭矩為387Nm，匹配7速濕式雙離合變速器。這套完全由長城汽車主動研發的動力總成，讓我在萬馳賽道上感受到了工程師團隊的虔誠與努力。

在彈射起步模式下，VV7 GT提高了1、2、3擋位的換擋轉速，同時取消升擋過程中的降扭，實現最強動力輸出。官方宣稱，VV7 GT的百公裡加速時間達到了7.3秒，要知道這是一輛自重超過1.9噸的SUV車型。

喜歡駕駛的人都知道，駕馭的樂趣不隻是一昧的追求速度和超越，更在于兼備卓效的靈活性和敏捷性。2020款VV7和VV7 GT在底盤用料上誠意滿滿，後縱臂采用輕量化的鋁合金材質，有效降低了低簧下質量，為整車操控性和舒适性創造了硬件基礎。

針對VV7 GT車型，工程師團隊特别調整了前後螺旋彈簧剛度、前後穩定杆尺寸以及懸架襯套性能，所以2020款VV7和VV7 GT雖然是同一套底盤硬件，但開起來的感覺卻截然不同，VV7處變不驚、VV7 GT叱咤風雲。

賽道中的VV7 GT，上演着别開生面的速度與激情。動力總成會盡力将轉速維持在高轉，以随時滿足駕駛員的發出動力請求，但在該換擋時，變速箱又不會拖沓遲疑。轉向輕盈而淩厲，即便在賽道中大開大合地轉動方向盤，也并不會感覺吃力，并且在駕駛員發出轉向指令後，這台VV7 GT總能一絲不苟地執行下去。在快速經過急彎或連續彎道時，會産生一定的側傾，伴随着響胎的發生，你能清晰的感知到它的極限，而不會做出冒險舉動。

在純粹的機械層面之外，VV7 GT還會為駕駛者營造主觀層面的運動感。VV7 GT搭載GT車型專屬的虛拟動态聲浪反饋系統，在用戶加速升擋的過程中，通過提取發動機聲音的階次成分，生成階次聲音疊加産生1、2、3、4、5、6等階次聲音，模拟出搭載大排量發動機的運動型車才會有的聲浪。

在車廂内部，VV7 GT還配備了Soundaktor座艙引擎模拟系統，它會根據駕駛速度和油門踩壓情況，通過揚聲器系統發出預設的引擎相配的聲音，提供了多種引擎聲音模式，從主觀層面提升了車輛的運動感。

豪華品牌的自我修養

2017年，WEY品牌推出首款車型VV7。時隔兩年，2020款VV7攜手VVY GT車型煥新而來，能夠明顯感覺到的是，WEY品牌對于豪華的理解更深刻了。

VV7 GT在對細節的把控和儀式感的營造上達到了新的高度。細節之一是VV6 GT采用了噴水雨刮，相比噴射雨刮，這種雨刮通過在雨刷片的橡膠條表面增加一排小孔，并在小孔後面加裝一條隐藏的水渠，玻璃水會通過小孔噴射到相應位置。這一裝置相比普通雨刷器不僅可以節約一半的玻璃水量，不會在擋風玻璃上形成視野模糊的噴射區域，在保證刮洗洗清的前提下還可減少雨刮摩擦玻璃的噪音。

細節之二是采用了雙向升降變速車窗，區别于傳統的車窗升降，其可以有效分行程控制四門車窗升/降速度，玻璃上升時，以30%速度啟動，之後自動勻速加速到100%，在距離車窗頂部約1/4位置 開始自動減速至40%，最終以40%的速度上升到頂，在開閉車窗時會帶來出人意料的儀式感。

細節之三是配備伴随車内音樂變化而閃爍的律動氛圍燈。氛圍燈的光源基于紅綠藍三色的加性混光原理，對紅光、綠光和藍光進行混光，得到不同照明色彩，實現光源顔色的變化。出于安全考慮，車速>=90km/h時，氛圍燈停止律動，顯示為冰藍色。

與精緻細節相得益彰的是VV7 GT的内飾設計和用料。VV7 GT共有兩種内飾設計，一種紅色座椅搭配“科技紋”裝飾闆，另一種是棕色座椅搭配“觸感木紋”裝飾闆。紅色内飾散發着活力與激情，棕色内飾透漏着沉着與穩重，多樣的内飾搭配讓VV7 GT的購車人群有了更多的選擇。

VV7 GT的座椅包裹了NAPPA真皮，皮質細膩而柔軟，再加上厚實的填充材料，使座椅的舒适性達到了MPV車型才會有的水平。

談到豪華，科技是不可或缺的一部分。時至今日，汽車科技已經深刻嵌入了豪華，成為了其重要的組成部分。在VV7 GT上，我們能夠看到時下最流行的汽車科技。

12.3英寸的多媒體顯示屏中是一套全新設計的車機系統，UI界面設計簡潔清晰同時富有科技感，與上一代相比有了明顯的進步。

駕駛員A柱上“方盒子”是車輛的AI智能面部識别器，它就像個“私人管家”，能夠識别駕駛員的身份，監測面部表情高興、生氣、驚訝或平靜，主動推送最适合的音樂。

360度全景可視泊車輔助系統，4個百萬像素廣角攝像頭采集車輛四周環境影像，呈現在中控大屏上，成像清晰的程度堪比高清視頻1080p。

此外，VV7 GT配備ELK緊急車道保持、RCW後碰撞預警、RCTB倒車側向制動、ACC全速範圍自适應巡航，通過ACC和ELK功能，達到了L2級自動駕駛的水平。其單車道智能駕駛系統通過面部識别系統監控到駕駛員注意力集中時，可實現長時間脫手駕駛，這一功能在高速公路或者車流量稀少的國道上十分實用。

溜背式造型、貫穿式腰線以及向後延展的車尾，從側面看去，這輛車設計鮮明，動靜之間，都流露着運動與激情，它就是WEY VV7 GT。

在純粹的機械層面之外，VV7 GT還會為駕駛者營造主觀層面的運動感。VV7 GT搭載GT車型專屬的虛拟動态聲浪反饋系統，在用戶加速升擋的過程中，通過提取發動機聲音的階次成分，生成階次聲音疊加産生1、2、3、4、5、6等階次聲音，模拟出搭載大排量發動機的運動型車才會有的聲浪。

在車廂内部，VV7 GT還配備了Soundaktor座艙引擎模拟系統，它會根據駕駛速度和油門踩壓情況，通過揚聲器系統發出預設的引擎相配的聲音，提供了多種引擎聲音模式，從主觀層面提升了車輛的運動感。

豪華品牌的自我修養

2017年，WEY品牌推出首款車型VV7。時隔兩年，2020款VV7攜手VVY GT車型煥新而來，能夠明顯感覺到的是，WEY品牌對于豪華的理解更深刻了。

VV7 GT在對細節的把控和儀式感的營造上達到了新的高度。細節之一是VV6 GT采用了噴水雨刮，相比噴射雨刮，這種雨刮通過在雨刷片的橡膠條表面增加一排小孔，并在小孔後面加裝一條隐藏的水渠，玻璃水會通過小孔噴射到相應位置。這一裝置相比普通雨刷器不僅可以節約一半的玻璃水量，不會在擋風玻璃上形成視野模糊的噴射區域，在保證刮洗洗清的前提下還可減少雨刮摩擦玻璃的噪音。

細節之二是采用了雙向升降變速車窗，區别于傳統的車窗升降，其可以有效分行程控制四門車窗升/降速度，玻璃上升時，以30%速度啟動，之後自動勻速加速到100%，在距離車窗頂部約1/4位置 開始自動減速至40%，最終以40%的速度上升到頂，在開閉車窗時會帶來出人意料的儀式感。

細節之三是配備伴随車内音樂變化而閃爍的律動氛圍燈。氛圍燈的光源基于紅綠藍三色的加性混光原理，對紅光、綠光和藍光進行混光，得到不同照明色彩，實現光源顔色的變化。出于安全考慮，車速>=90km/h時，氛圍燈停止律動，顯示為冰藍色。

與精緻細節相得益彰的是VV7 GT的内飾設計和用料。VV7 GT共有兩種内飾設計，一種紅色座椅搭配“科技紋”裝飾闆，另一種是棕色座椅搭配“觸感木紋”裝飾闆。紅色内飾散發着活力與激情，棕色内飾透漏着沉着與穩重，多樣的内飾搭配讓VV7 GT的購車人群有了更多的選擇。

VV7 GT的座椅包裹了NAPPA真皮，皮質細膩而柔軟，再加上厚實的填充材料，使座椅的舒适性達到了MPV車型才會有的水平。

談到豪華，科技是不可或缺的一部分。時至今日，汽車科技已經深刻嵌入了豪華，成為了其重要的組成部分。在VV7 GT上，我們能夠看到時下最流行的汽車科技。

12.3英寸的多媒體顯示屏中是一套全新設計的車機系統，UI界面設計簡潔清晰同時富有科技感，與上一代相比有了明顯的進步。

駕駛員A柱上“方盒子”是車輛的AI智能面部識别器，它就像個“私人管家”，能夠識别駕駛員的身份，監測面部表情高興、生氣、驚訝或平靜，主動推送最适合的音樂。

360度全景可視泊車輔助系統，4個百萬像素廣角攝像頭采集車輛四周環境影像，呈現在中控大屏上，成像清晰的程度堪比高清視頻1080p。

此外，VV7 GT配備ELK緊急車道保持、RCW後碰撞預警、RCTB倒車側向制動、ACC全速範圍自适應巡航，通過ACC和ELK功能，達到了L2級自動駕駛的水平。其單車道智能駕駛系統通過面部識别系統監控到駕駛員注意力集中時，可實現長時間脫手駕駛，這一功能在高速公路或者車流量稀少的國道上十分實用。

溜背式造型、貫穿式腰線以及向後延展的車尾，從側面看去，這輛車設計鮮明，動靜之間，都流露着運動與激情，它就是WEY VV7 GT。

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