一汽大衆CC無疑是2010年以來中國高級轎車榜裡的一匹黑馬，大膽的設計風格，優雅而動感的氣質，改寫了10年前人們對高級轎車的傳統看法。時間将近過去七年，但是很多人還沉浸在這款車帶來的新鮮感中。而作為一汽大衆進軍高級車市場的主力産品，CC的推出可謂蓄勢良久，厚積薄發，從外型設計到内在配置都做的非常不錯， 随着消費水平的不斷提高，很多年輕人加入高級車消費群體，并成為高級車消費群體中最為活躍的一部分，他們的消費需求更為苛刻，如何迅速吸引苛刻用戶的注意，是進入高級車市場的關鍵。被譽為“最美大衆汽車”的CC不僅在外觀、内飾的設計、用料和做工上下足功夫，TSI DSG動力總成、丹拿音箱以及超前的智能化配備，都給人帶來更高端的用車感受。也正是如此，大衆CC也被越來越多的人追崇，不光是新車市場銷量的猛增，二手車市場的大衆CC也格外的備受關注。

小編今天就非常有幸，受客戶相約來到自古被稱為燕趙大地的河北，來檢測一輛2013款的大衆CC。前幾天的駐點，休息了幾天假，眼看再過幾天就到中秋節和國慶節了，未到長假就可出行，對于長期坐在辦公室的朋友來說可能是件小幸福的事了，但對于小編來講，習以為常了。此行的燕趙大地，也一直是人傑地靈的地方，早上七點起床，順順利利的到達目的地，與客戶碰面以後，坐上車随同一起前往被檢車的所在地，客戶跟賣家那邊溝通過檢測事宜後，就開始檢測了，我相信大家也迫不急待了吧！

車系：大衆CC

出廠日期：2013年12月

車身顔色：香槟色

表顯裡程：6946KM

如果單純的看車外表，許多人評價CC像是穿着正式西裝的美男子，内在裡卻是肌肉發達的猛男，小編也很認同這種說法，作為被評為最美大衆車型，CC無論在什麼時候，何種角度看上去都很贊。先繞車一周仔細的目測一圈，外表都很正常，依然保持的優雅的線條，接下來我們就一起看看它的細節漆面如何。

整個車身漆面按部就班的檢測下來，發現前保險杠的右前杠角有數值異常，應該是有過補漆。其它地方如保險杠、A柱、側底大邊、車頂等位置無明顯劃痕、變形、修複等痕迹。

漆面問題不大并不代表車況就OK，接下來再去看發動機艙。

打開機艙，表面有一層不不算很厚也不薄的積灰，也确實證實了客戶所說，車子買來之後停放了很長的一段時間，機艙内部件很整齊，髒歸髒，該看的地方還是得看，作為一名合格的檢測師，我們就是要透過常被忽略的細節，讓客戶詳細的了解車況。

機蓋固定螺絲。

拆掉護闆，機艙檢測也是要注意很多細節的，一整圈的檢測下來：燈光無改動、制動液存量略有不足，進氣支管無老化顯示，縱梁、水箱等處無修複痕迹，防火牆無凹凸或修複迹象。

冷凝器高壓管也未有擰動。

氣門室蓋墊有滲油，導緻這種狀況出現的原因可能是下面的膠墊老化造成的，建議去修理廠更換，問題不大。

發動機抓固定螺絲無擰動痕迹。

刹車油檢測顯示正常，沒有出現水量異常現象，前面的文章也說過，很多人以為刹車油含水量不高對駕車影響不大，如果車輛在緊急制動或者是長期下坡行駛的時候，刹車油含水量過高就容易導緻刹車出現問題。小編在這裡提醒廣大車主朋友，選擇刹車油時要多加注意，如果是不合格的刹車油，會腐蝕刹車油泵的皮塞，對刹車效果産生很大的影響，千萬不要為了節省小錢而忽略了安全問題。

保鮮盒無水漬，鏽迹，線路清晰。

後翼子闆内部沒有撞擊産生的變形，也無钣金修複後的痕迹。

大家買車買到事故車畢竟是小概率，但是并是說車況好的不需要注意細節，像有些零件老化問題，車子買來後需要更換的部件，都是一筆不小的開銷，也要考慮到買車成本進去。這裡的電瓶的壽命和使用情況也要值得留意，及時更換。

發動機艙檢測完成後并沒有出現大的問題。下來再去看内飾情況。

真皮座椅，内飾看起來挺豪華。

内飾檢測：小編在這裡想提醒各位，其實我們進行内飾檢測，最主要的還是要通過檢測判斷車輛是否為泡水車、火燒車等具有安全隐患的車輛，小編仔細的看了看座椅下面的鐵質部件、儀表盤的内部構件、點煙器、隐蔽位置等位置，并沒有出現泡水、火燒車的迹象。（泡水車小編之前有過分享，如想關注看車細節可查找之前的文章）。功能性檢測下來：中央疾控、儀表闆出風管道、座椅調節、車輛音響等功能一切正常。

另外我們在看車的時候有時需要注意一些小的細節，比如說安全帶，我們在檢測車輛的時候，要注意的是安全帶的生産日期，看看安全帶螺絲是否有過拆卸的痕迹，如果安全帶被更換過，有可能是車輛前部碰撞的程度已經達到能夠讓安全帶鎖死的狀态，大家都知道，安全帶鎖死後是不能修複的，維修時隻能選擇更換。當然此車檢測并無此狀況，上圖僅供參考。

油光蹭亮、

這裡也是未被動過的。

備胎還沒來得及上場。

對車況暫時還算滿意，車子外傷沒有，下來我們再去看看此車是否有内傷。

OBD檢測下來，發現五處異常現象，其中電腦檢測車身系統、電腦檢測制動系統均有異常，建議購車後及時檢修。經過初步的診斷，此車是有一些小的“感冒發燒之類的”症狀，并無“重大疾病”。下來我們把啟動車子，看看路試情況如何“？

路試的感覺棒棒哒，前置的渦輪增壓發動機，啟動加速毫不費力，刹車情況要注意，總體的駕駛感覺很舒服。儀表盤指示燈正常、空調系統風量、方向調節、分區控制、車輛排氣等功能也無其他問題。路試結束後我們就一路趕往修理廠，去看看底盤情況，如果各位想買車的朋友，條件允許的話，底盤一定是要看的，因為車子的很多問題都會在底盤下面暴漏出來。

拆掉護闆，借着手電的燈光仔細觀察，發動機變速箱無漏油迹象、三角臂球無松動，前後撞鋼梁無碰撞修複痕迹，車輛底盤架構無碰撞修複痕迹，車縱梁亦無修複痕迹。

這裡輪胎傳送半軸有生鏽的迹象，問題應該不大。

元寶梁固定螺絲也無拆卸痕迹。一圈的底盤檢測下來沒有發現重大問題，這裡就不一一放圖了。

經過将近兩個小時的檢測下來，大緻的檢測結果也出來了，考慮到此車車況是值得入手的，此車瑕疵是有一些的，但是對于二手車來講，要求完美難免有些苛刻，小編給客戶這邊做了一個詳細的車況總結：

此車泡水車、火燒車嫌疑，前保險杠角有補漆，氣門罩蓋墊有滲油，建議更換，未發有事故撞擊修複的痕迹存在，車輛基本功能一切正常，未發現功能鍵的損壞情況存在，在OBD檢測中，發現此車有五條故障碼存在，需要客戶注意。在路試和發動機、變速箱檢測中，目前一切正常。

維修建議：希望客戶綜合考慮，此車是否值得購買，如若購買，此車需要更換全車油液和輪胎，輪胎的生産日期為2013年，屬于原車輪胎。注意車輛的各種易損件壽命狀态，需要注意和檢查車輛産生的故障碼。綜合維修費用下來大緻要話費2000—3000左右。小編也根據今天的檢測車況給此車做一個估價：

市場估價和賣家和賣家的報價19萬5萬還是有一定差距的，對于德系車來講，保值率一直很不錯，下來我們再看看這款車型在市場的普遍售價是多少：

對比着全國的報價來看，此車報價還算合理，可能是考慮到此車之前一直未被怎麼用過，賣家的對報價的把關也比較密實，客戶當初在選擇這輛車子的時候可能也是出于對CC的喜歡吧，小編在檢測報告告知客戶之後，客戶也非常開心，小編也特意提醒此車入手後的維修費用情況，雙方經過最終的扯皮拉鋸戰賣家同意便宜1000左右，小編覺得入手此車但從車況上考慮完全沒問題，就是不值入價是否值得，不值各位有何看法？

好了，今天的檢測分享就到此結束，同時小編在此想和各位說一下，考慮二手車要對車子做一個全面的了解，千萬不要被華麗的外表所蒙蔽，有時候内部出現的問題，才是最可怕的。希望此文在您購買二手車時，能帶來一些幫助。如果您也有心儀的車輛把握不準，可以通過關注溝通，小編也願意做您懂車的朋友，小編也會在這裡給大家帶來跟多的分享，同時也希望小編的拙劣的一技之長能為廣大朋友提供幫助！

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