蘇州，長三角一體化的核心城市。

這裡坐擁全國最強地級市的美名，擁有最強的縣級市。

關于蘇州的未來，很多人滿懷期待。

近期，蘇州的《國土空間規劃》已經出爐。

今天就讓我們一起解讀這一份重磅文件。

一起探尋大美蘇州，未來的發展圖景。

蘇州毗鄰上海，這一地理區位使其占盡優勢。

在區域協同上，蘇州将通過4大戰略，與周邊城市協同發展。

• 長三角層面：與上海、嘉興共建綠色一體化示範區；
• 滬蘇層面：建設虹橋國際樞紐北向拓展帶；
• 太湖層面：與無錫、常州、宜興、長興、湖州等城市打造環太湖城市圈；
• 跨江層面：聯動無錫、常州向北與南通協同，帶動蘇中、蘇北。

可以看出，蘇州在長三角一體化的過程中，主動承擔領頭羊的角色。

長三角生态綠色一體化示範區

蘇州雖然沒有規劃民航機場，但是周邊的機場卻不少呢。

在未來，蘇州将主動對接4大機場，參與共建上海國際航空樞紐。

• 上海：虹橋機場、浦東機場；
• 南通：上海南通新機場；
• 嘉興：嘉興貨運機場。

100公裡之内，4大機場的共建，能夠為蘇州提供航空的動力。

蘇州參與上海國際航空樞紐建設

航運層面，蘇州将形成2個扇面的開放帶，對接全球5大區域。

• 向東：借助上海，向北對接東亞韓國、日本，向南對接美國；
• 向西：借助國内航運和“一帶一路”，向北對接歐洲、中亞，向南對接南亞。

同時，依靠長江經濟帶，蘇州将成為重要的内河航運城市。

蘇州助力上海國際航運中心城市建設

在樞紐建設上，蘇州将重點打造3座高鐵站。

• 張家港站：南沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵交彙，通往南京、上海、南通、嘉興；
• 蘇州北站：京滬高鐵、通蘇嘉甬高鐵交彙，通往北京、上海、南通、嘉興；
• 蘇州南站：滬蘇湖高鐵、通蘇嘉甬高鐵交彙，通往湖州、上海、南通、嘉興。

在3大樞紐的帶動下，加上城市内部的地鐵，蘇州将形成2個交通圈。

• 45分鐘交通圈：市域内部主要核心區域通達；
• 60分鐘交通圈：無錫、常州、上海、南通、嘉興、湖州等6個城市通達。

可以期待，未來蘇州的交通樞紐地位将進一步顯現。

蘇州2個交通圈示意圖

在人口增速減緩的背景下，蘇州給自己定下了小目标。

市域常住人口1700-1800萬，服務人口超過2000萬。

根據第七次人口普查的結果，蘇州的人口為1275萬人。

要想在2035年達到1800萬，還要增加525萬人，相當于每年增加35萬人。

這對于蘇州來說，也是有一定壓力的指标。

蘇州人口目标

從城市布局看，蘇州将形成2條發展軸。

• 橫軸，從新區到姑蘇，再到園區、昆山，直達上海；
• 縱軸，從張家港、常熟、相城，到姑蘇、吳中、吳江，向南到嘉興。

這兩條主軸縱橫交織，像一把弓箭拉開了城市的格局。

蘇州空間布局結構圖

文化景觀是蘇州的重要特色，也是實現可持續發展的基礎。

蘇州将打造4大文化景觀區，形成文化産業發展的體系。

• 北部：環常熟-陽澄湖文化景觀區；
• 西部：環太湖文化景觀區；
• 東部：環澄湖塘浦文化景觀區；
• 南部：東太湖溇港文化景觀區。

蘇州文化景觀體系圖

在重點戰略平台上，蘇州将重點在外圍布局7大平台。

• 北部：2個，蘇相合作區、高鐵新城；
• 東部：2個，江蘇自貿區蘇州片區、獨墅湖開放創新協同發展示範區核心區；
• 南部：1個，長三角生态綠色一體化發展示範區核心區；
• 西部：2個，太湖科學城、太湖生态島。

蘇州7大重點戰略平台

根據數據，蘇州8月份的房價可以分為4大梯隊。

• 4萬 ：工業園區，均價超過4.4萬；
• 3萬 ：虎丘區超3.2萬，姑蘇區超3萬；
• 2萬 ：吳中區、昆山市超2.3萬，相城區超2.2萬，吳江區破2萬；
• 不足2萬：常熟超1.7萬，張家港超1.4萬，太倉超1.3萬。

從房價漲跌看，10大區域中，5個上漲，5個下跌。

整體來看，還是比較穩定的，隻有吳江下跌超2.3%有點猛烈。

蘇州各區域房價情況

規劃出爐，蘇州值得期待。

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