當美國大兵在二戰期間開着吉普威利斯出現在戰場的時候，他們可能沒料到這種車型日後會風靡全球...

越野四驅車的設計旨在提高汽車在惡劣路面的遁迹力，利用四輪驅動，将引擎動力平均分布到四個車輪上，大大減低車輪打滑及空轉的情形，使每個車輪所受的扭力便較不易超過本身的抓地性能。

今天，為您推薦六款在售的進口硬派越野車。

進口Jeep 牧馬人

jeep牧馬人是極具曆史意義的車型，其前身可以追溯到第二次世界大戰時期。細分不同時期，牧馬人可以分為CJ、YJ、TJ三個系列，CJ系列是吉普早期的經典車型，1987年至1996年的牧馬人屬于YJ系列，它一改經典的圓型大燈為方形，并正式啟用了“牧馬人”的名字。1997年，YJ的替代車型TJ系列又将圓形前大燈回歸，并延續到今天。

進口Jeep 牧馬人 指導價：42.95-53.95萬

Jeep給人的印象一直就是粗犷的硬派越野車，而牧馬人就是其最好的代表。車身方正，大氣十足，線條都是以平直的風格為主，标志性的七孔進氣格栅讓車身的前臉顯得非常有攻擊性。

車身尺寸分别為4882*1894*1838/3008mm。全系都搭載了全新的2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率為195kW、峰值扭矩達到400N·m。與之匹配的傳動系統為8速手自一體式變速箱。相比老款3.6升牧馬人來看，雖然峰值功率略低，但更高的平台扭矩輸出，經分動箱改變速比後，可實現更強的脫困及通過性能力。

進口Jeep 牧馬人 内飾

牧馬人内飾部分科技感和舒适性都提升不少。增加了一鍵啟動、液晶大屏這樣的現代化配置。中控液晶屏 實體按鍵的組合方式，提高了日常使用便利性。

進口Jeep 牧馬人 内飾

值得一提的是，牧馬人搭載了智能分時四驅系統，在牧馬人原有2H、4H、4L的基礎上，增加了4H AUTO功能，如此一來，2H和4H間就能無縫自動切換。公路駕駛，就用省油的兩驅；遇到特殊天氣和路況時，四驅則随時待命。

在全球評測體系Trail Rated中，全新牧馬人是唯一 一款十段全能的車型。駕駛經過一些複雜碎石的非鋪裝路面，牧馬人在4H AUTO智能四驅模式下可以輕松通過，這個模式也是最簡單方便的。曆代車型雖然外觀沒有變很多，但是它在順應現在汽車行業發展需求的同時，依然堅持做自己的個性。相信喜歡硬派越野的人，都會喜歡它。

進口三菱 帕傑羅

三菱帕傑羅是由日本三菱汽車公司1982年開發生産的首款小型三門四驅越野車。帕傑羅第一代原型車是L系列(1982年-1990年)；第二代帕傑羅是V系列(1991年-1999車);第三代帕傑羅V系列(1999年9月-至今)，如今已發展并派生出四大類車型。

進口三菱 帕傑羅 指導價：36.98-42.98萬

帕傑羅中網采用大面積的電鍍，兩邊留孔與前大燈相結合更顯前臉威武霸氣。根據車身原有線條，搭配精簡幹練的雙色組合拉花，使車的側面更加修長時尚。而電鍍後尾燈罩、尾部裝飾條和銀色裝飾條點綴的後備胎罩的組合讓帕傑羅的尾部也具有了城市現代風格。

該車身尺寸分别為4900*1875*1900/2780mm。動力方面，國标的帕傑羅搭載3.0升V6發動機，最大功率128kW，峰值扭矩255N·m的扭矩。傳動部分，匹配5速手自一體變速箱。

進口三菱 帕傑羅 内飾

帕傑羅内飾方面，采用了仿山貓斑紋木質條紋純手工打造飾闆、打孔透氣皮質座椅，椅背處同樣印制有山貓形象刺繡，中控台中央裝配有大尺寸中控顯示屏，支持手機智能互聯和語音控制等功能，進一步滿足當下的用車需求。值得一提的是，新車還擁有手機無線充電功能。

進口三菱 帕傑羅

在第二代帕傑羅（1992年）誕生之際，超選四驅系統就被發明了出來，經過之後不斷的打磨修正，一直沿用到了今天。

而三菱的這套超選四驅系統最令車迷們驕傲的地方，就在于它可以在100公裡的時速以下自由切換兩驅和四驅模式，同時保留了低速四驅和中央差速器鎖止的功能，并配備了後差速器鎖止機構這套兼備了全時四驅系統和分時四驅強大功能的4WD，征服了不少越野圈裡的愛好者們。

進口日産 途樂

日産途樂是日本在戰後由于資金及技術都不足，1948年在MB的基礎上仿造出自己的小型4×4越野車，這就是日本戰後最早制造的越野車。而如今的日産途樂可是維和部隊的專屬用車。

進口日産 途樂 指導價43.50-72.38萬

外觀方面，途樂的大燈采用菱形的造型設計，這樣的設計有幾分複古的味道，車身側面腰線極為平滑，而尾部造型整體看起來更加圓潤。車身尺寸分别為5164*1999*1955/3074mm，顯然是個大塊頭。

動力方面途樂具有兩個配置，分别為有5.6L V8自吸，最大功率為293kW、峰值扭矩為560N·m和4.0L V6自吸，最大功率205kW、峰值扭矩394N·m這兩種選擇。同時，該車還具備C-VTC進排氣連續可變氣門正時控制系統、VVEL可變氣門升程技術和缸内直噴等技術，傳動上搭配7速手自一體變速箱。

進口日産 途樂 内飾

途樂在内飾方面依然采用了大面積的木紋飾闆進行裝飾，方向盤也是我們非常熟悉的日産家族風格。儀表樣式簡單明了，中間配有小尺寸的單色液晶屏，前排兩頭枕後部各配有一塊液晶屏幕，後排還配有可獨立調節溫度和風量的自動空調，後排空調出風口位于後排車窗上方。

進口日産 途樂

作為一台全尺寸越野車，途樂的越野能力自然不容小視。全時四驅的它配備多片離合器式中央限滑差速器。在自動模式下，前後軸扭矩在1:99和50:50之間自動調節；選擇“4H”後，這組多片離合器将被鎖止，前後軸扭矩固定為50:50輸出；“4L”是低速四驅擋位，進一步增強扭矩。

此外，途樂的後橋帶有牙嵌式差速鎖，通過電子開關進行控制，實現左右後輪的剛性連接，足以面對各種複雜的越野路況，看來沙漠之王的稱号不是浪得虛名。

進口豐田 FJ酷路澤

早在1951年，受當時日本警察預備軍(即現今自衛隊)的委托， 以豐田為首的數家公司開始研制四輪驅動車。蘭德酷路澤的開山鼻祖——豐田吉普BJ便走上了曆史舞台。FJ酷路澤是豐田2007年第八代蘭德酷路澤車系的變形車，FJ則代表這一車系的越野型。

進口 豐田FJ酷路澤 指導價：43.2-54.3萬

Fj酷路澤整個外觀簡單而大氣，炮眼式的前大燈與格栅采用了貫穿式的設計風格，而且大燈與轉向燈采用了一體式的結構，前保險杠進行了加強，所以整體看上去要更加的硬派。車身尺寸分别為4670*1905*1830/2690mm。動力方面，Fj酷路澤搭載了4.0L V6自然吸氣發動機，最大功率178kW、峰值扭矩377N·m。傳動部分，匹配5速手自一體變速箱。

進口豐田 FJ酷路澤 内飾

Fj酷路澤的内飾方面非常的簡潔，中控上面的越野組件很實用，指南針、溫度、水平俯仰儀。因為沒有了那麼多複雜的電子按鍵，所以即便是在越野颠簸路面也能很好的控制車内的一些功能。

進口豐田 FJ酷路澤

Fj酷路澤在選擇四驅模式下，EBD檢測哪個車輪具有最大的抓地力，并相應地優化制動力的分配，并且在越野駕駛中的獨特之處在于後差速鎖可以将動力均勻地分配到後輪上，從而輕松逃離沙子和其他泥濘路段。Fj酷路澤可是一輛不折不扣的硬派越野車。

進口豐田 蘭德酷路澤5700

想要豪華與越野性能兼備，你該了解一下這款暢銷全球的車型。

進口豐田 蘭德酷路澤5700 指導價90-150萬

蘭德酷路澤5700寬大硬朗的車身，粗犷有力，前臉明顯外張的擋泥闆以及前突的堅固格栅盡現強悍風格。車身尺寸分别為5170*1980*1930/2850mm。該車動力方面為5.7L V8自然吸氣發動機，最大功率270kW，峰值扭矩529N·m，匹配8擋手自一體變速箱。

進口豐田 蘭德酷路澤5700 内飾

豐田酷路澤5700内飾清楚明了，但又頗具檔次。科技配置幾乎應有盡有，除了很多豪華車的配置以外，還帶有蠕行模式，坦克掉頭，底盤升降等豐富的通過輔助功能。

進口豐田 蘭德酷路澤5700

豐田酷路澤5700采用全時四驅系統，分動箱有高速和低速兩擋，采用托森C型中央差速器，并且可手動鎖止。前輪和後輪都是開放式差速器，沒有硬件層次上的限滑機構，前後輪的限滑通過行車電腦控制各車輪刹車的這種軟件方式來實現。

車輛還有低速巡航駕駛輔助系統、上坡輔助控制系統，VVT-i系統的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的越野車。曆經60年磨砺演繹着一款不朽傳奇。

進口鈴木 吉姆尼

麻雀雖小，五髒俱全。吉姆尼越野性能極強的輕量越野車，早在1969年的就已經推出了第一代。

進口鈴木 吉姆尼 官方指導價：14.5-16.38萬（平心進口渠道在售）

吉姆尼采用了複古設計，車身整體短小緊湊，外觀輪廓方正、方框圓形頭燈，以及直栅式水箱罩等經典元素，使整車造型看起來更加硬派。背包式備胎、側開後尾門，彰顯吉姆尼的純正越野車身份。

車身尺寸分别為3695*1600*1705/2250mm。該車搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率62.5kW、峰值扭矩110N·m，匹配5速手動變速箱與4AT自動變速箱。

進口鈴木 吉姆尼 内飾

吉姆尼的内飾和外觀一樣集成了方正筆直的線條，第一眼看上去就是一輛越野車的内飾，中規中矩的T形中控、副駕前方粗壯的扶手無時無刻不在彰顯着吉姆尼的越野本性。而液晶大屏的運用也讓吉姆尼的内飾更加貼近日常生活，實用性與科技感都得到了保證。

進口鈴木 吉姆尼

吉姆尼配套了鈴木自己的ALLGRIP PRO分時四驅系統，這套系統包含低速四驅模式、刹車LSD、陡坡緩升和緩降，配合非承載式車身結構、電子差速鎖、37°的接近角、49°的離去角等。新一代吉姆尼越野能力将更加出色，超高的穩定性和耐用性也是它的優勢。它的一切設計都為越野而生。改裝潛力同樣很大，隻需要加裝一個差速鎖和換一套全地形輪胎，它就可以玩深度越野。同時，靈巧的車身配合爆發力極強的發動機，使它在城市和公路上的表現讓人驚喜。

看完這六款硬派越野車介紹，你會選擇哪一款硬派越野車去征服心中的遠方？

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