2019年底,宿遷将進入高鐵時代!
未來的宿遷高鐵樞紐長啥樣?
進度如何了?
一起來看
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徐宿淮鹽鐵路正線全長314公裡 ,設計時速250公裡/小時,施工标準時速300公裡/小時 ,以便日後提速。全線共設徐州東站、後馬莊站、觀音站、睢甯站、宿遷站、洋河站(預留站)、泗陽站、淮安東站、朱橋站、阜甯南站、建湖站、鹽城站11座車站。建成後縮短蘇北到南京上海的時間,使蘇北融入長三角經濟圈。
徐宿淮鹽鐵路宿遷境内長63.5公裡,設宿遷、泗陽站,預留洋河站,宿遷站位于宿遷市經濟技術開發區三棵樹街道東側。
據了解,按照進度安排,7月26号徐宿淮鹽高鐵将計劃完成靜态驗收工作,接下來将在9月3号進行聯調聯試,12月28日具備通車運營條件。
據相關項目負責人介紹,上海路(高鐵站連接線)改造工程目前已完成橋梁上部及隧道主體工程,站前廣場及綜合換乘中心附屬道路目前已完成橋梁上部結構,換乘中心已完成封頂。各分部工程計劃6月底完成路基土方及橋梁主體工程,7月份開始水穩碎石攤鋪,8月份開始瀝青混凝土面層攤鋪,10月份開始交安、照明、綠化等施工,12月通車。屆時将建成集鐵路、公路、公交、出租、社會車輛等多種交通方式于一體的綜合客運中心。
不久後的宿遷高鐵站
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高鐵站效果圖
沙盤模拟
站前廣場及換乘中心
來源:洋河新區
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