掌握汽車電氣系統的基本特點?上一篇我們對汽車車身的結構、種類及主要形式進行了介紹，本節我們開始進行《汽車電氣系統》内容的講解其實汽車電氣系統在很多方面和車身系統、底盤系統甚至發動機（包括純電汽車的大三電、小三電）都是息息相關的，為了讓大家能夠系統性的對汽車的電氣部分有個充分、明确、更容易的理解，今天将汽車的電氣系統部分的内容單獨拿出來進行介紹汽車的電氣系統主要包括功能性電氣（照明燈光、雨刮等）、警示性電氣（指示燈、儀表等）、控制性電氣（各種傳感器）等幾個大的方面，可能行業并不是那麼個叫法，為了便于大家認識和理解，我們姑且這樣分類下面這幅圖就是汽車部分電氣的局部放大圖，也能給大家對于汽車電氣部分的内容有個大緻的概念，接下來我們就來聊聊關于掌握汽車電氣系統的基本特點?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

掌握汽車電氣系統的基本特點

上一篇我們對汽車車身的結構、種類及主要形式進行了介紹，本節我們開始進行《汽車電氣系統》内容的講解。其實汽車電氣系統在很多方面和車身系統、底盤系統甚至發動機（包括純電汽車的大三電、小三電）都是息息相關的，為了讓大家能夠系統性的對汽車的電氣部分有個充分、明确、更容易的理解，今天将汽車的電氣系統部分的内容單獨拿出來進行介紹。汽車的電氣系統主要包括功能性電氣（照明燈光、雨刮等）、警示性電氣（指示燈、儀表等）、控制性電氣（各種傳感器）等幾個大的方面，可能行業并不是那麼個叫法，為了便于大家認識和理解，我們姑且這樣分類。下面這幅圖就是汽車部分電氣的局部放大圖，也能給大家對于汽車電氣部分的内容有個大緻的概念。

一、汽車電氣的專業分類

其實汽車電氣是一個非常繁雜的體系，它包含了很多的系統，幾乎車輛每個功能的實現都是基于汽車電氣系統實現的。一般來說，我們都是習慣性地将汽車電氣部分按照功能進行分類，主要分為：電源系統、啟動系統、點火系統、照明系統、信号系統、儀表系統、輔助電氣系統、電子控制系統等幾個大的分類。

（1）電源系統

汽車電源系統主要由12V蓄電池（柴油發動機卡車類一般采用24V）、發電機及調節器等部分組成。發電機是整車提供電能的主要機構，在車輛工作時發電機就會一直進行工作，發電機給整車電氣進行供電，多餘的電量通過蓄電池進行儲存，在啟動時由蓄電池提供啟動電能。調節器相當于一個變壓器的作用，在汽車發電的過程中，不同的轉速會産生不同電壓的電能，調節器就是使發電機輸出電壓保持穩定的裝置。

（2）啟動系統

汽車的啟動系統，這個主要是針對傳統燃油車而言的。主要包括串勵式直流電動機、傳動機構、控制裝置。其主要作用是實現啟動發動機（也可以說是帶動發動機起步的階段）的目的。起動機是用來啟動發動機的，它主要由電動機、傳動機構和啟動開關三部分組成。實現燃油發動機啟動的目的（也就是助力的目的）。

（3）點火系統

點火系統俗稱“打火”，就是給發電機點火那一嘚瑟的機構。包括點火開關、點火線圈、分電器總成、火花塞等，其作用是産生高壓電火花，點燃汽油機發動機汽缸内的混合氣，在啟動機的帶動下，使活塞實現運動，帶動曲柄連杆往複運動，之後燃油供給系統周而複始的提供燃料，從而達到發動機工作的目的。

（4）照明系統

汽車的照明系統主要分為外部照明和内部照明兩個部分以及控制照明系統的有關控制機構，主要是用來保證在夜間行車時的安全。主要有前照燈、霧燈、尾燈、制動燈（刹車燈）、棚燈（車内燈）、電喇叭、轉向燈閃光器等。

（5）信号系統

信号系統就是我們文章首段提到的警示性的信号，主要是用來警示駕駛人員及周邊環境人員的系統。包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車信号标識燈。主要是用來保證車輛行駛過程中提醒周邊環境或人員安全的部分。

（6）儀表系統

儀表系統主要是用來提醒駕駛員諸如油耗（電耗）、速度、轉速、發動機溫度（車輛系統溫度）及其他關鍵參數或傳感器信号顯示的部分。包括各種電器儀表（電流表、充電指示燈或電壓表、機油壓力表、溫度表、燃油表、車速及裡程表、發動機轉速表等）。用來顯示發動機和汽車行駛中有關裝置的工作狀況，出現異常情況時，及時作出相應的信号反饋，提示駕駛員進行注意。汽車儀表的作用是幫助駕駛員随時掌握汽車主要部分的工作情況，及時發現和排除可能出現的故障和不安全因素，以保證良好的行使狀态。

①、電流表

電流表串聯在充電電路中，是用來指示蓄電池充、發電狀态的儀表。

②、機油壓力表

用來提示發動機潤滑油的運行狀态。

③、水溫表

用來顯示發動機溫度（純電動汽車主要是用來顯示電機、電控及電池系統溫度）。

④、燃油表

用來實現油箱剩餘燃油的容量（電動汽車顯示為汽車剩餘電量）

⑤、車速裡程表車速裡程表是用來指示汽車行駛速度和累計汽車行駛裡程數的儀表。它由車速表和裡程表兩部分組成。

（7）輔助電器系統

輔助電氣主要是汽車周邊的一些功能性的電氣系統，諸如電動升窗器、電動刮水器、空調器、低溫啟動預熱裝置、收音機、點煙器、倒車影像、行車記錄儀等。随着汽車行業和電氣行業的發展，輔助電氣的種類也越來越多，這也将為汽車的駕乘提供了更好的體驗。

8．電子控制系統

電子控制系統就是基于電氣控制，實現行車過程中的一些控制功能。例如電控燃油噴射裝置、電子點火裝置、制動防抱死裝置、自動變速器、車身穩定系統（ESP/ESC）、車道偏離預警系統等。

二、汽車電氣系統的特點

汽車電氣系統雖然和日常家用電氣系統有很多相似性，但是汽車電氣也有很多其自身的特點。比如采用12V低壓電（柴油車、卡車之類一般用24v）、采用直流電（DC，主要考慮到給蓄電池充電的問題）、采用單線系統（即一根導線用于連接來自電源的電氣設備，另一根導線連接車身“搭鐵”，使線路簡單明了，便于安裝和維護）、采用負極接地（電池負極與車身的連接稱為負極接地）。

（1）汽車電氣系統采用12v和24V電壓，汽油車普遍采用12v電源，重型柴油車多采用24V電源；采用低電壓主要是為了起到保護人員的目的，不至于因為電的問題造成觸電事故；

（2）使用直流電是因為汽車存電的裝置是蓄電池，直流電有便于儲存的特點，同時車輛上的發電機也輸出的也是直流電。

（3）采用單線制設計，汽車電路的設計都是采用單線制，正極連接各個用電器件，負極直接連在車身上，包括蓄電池的負極也連接在車身上，這樣一來電氣線路相對簡答，有利于維修維護，同時負極搭鐵和地相連，也可以起到消除靜電等保護人員安全。

三、總結

汽車電氣可以說是汽車比較複雜的結構，因為牽扯的内容比較多，随着電動汽車的發展，電動汽車的電氣也變得更加複雜，除了我們上面介紹的汽車低壓電氣系統，還包括高壓系統（強電系統），比我大家都熟悉的電池、電機、控制器就是大三電的範疇，DC/DC變換器、車載充電機（OBC）、高壓配電盒（PDU）就是小三電，大三電和小三電都是高壓的範圍，在純電動汽車中都是用的橙色線進行區分，以保證車輛在使用及維修時的安全，容易辨識。

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