在豪華轎車領域，一直以來奔馳E級都是中大型轎車裡極具産品竟争力的一款車型，與同為BBA裡的寶馬5系、奧迪A6L存在激烈的竟争關系，而在銷量方面，奔馳E級12月份銷量高達1.1萬多台，排在中大型轎車銷量榜第三位，可見還是挺受消費者歡迎的。目前奔馳E級在售車型達到10款之多，官方指導價43.99-54.42萬元，下面我們将以2022款 改款 E 300 L 時尚型車型為例，為大家來做個詳細介紹，車型指導價47.57萬，來看看它表現如何吧。

在外觀方面，奔馳E級流線型的車身搭配複古的輪廓，看起來典雅又端莊。前臉部分依舊是采用了家族式的設計，盾形的中網格栅，内部由多條橫置鍍鉻裝飾條組成，中間有線條進行分割形成了雙格栅的樣式，而底部下格栅呈貫穿式設計，一直延伸到了兩側，中間還帶有弓形的銀色裝飾條，拉寬了橫向視覺效果，将車身顯得更為低矮，精緻度與時尚感很強。

大燈造型比較圓潤，與前臉氣勢相匹配。在大燈上方帶有“L”型的LED日間行車燈，而内部是采用了類似矩陣式的結構，由多燈腔組成，全部為LED光源。在功能方面支持自動頭燈、高度調節以及延時關閉。

側面來看，車身顯得十分修長，很好地将優雅的一面展現出來。側面同時還加入了貫穿式的腰線，在車窗框架處帶有鍍鉻裝飾條，底部也有筆直的線條，精緻度很不錯。而輪毂是采用了18英寸的多輻式設計，造型很動感，上方同時還帶有向外隆起的輪眉。至于車身尺寸方面，長寬高分别為5078 mm/1860 mm/ 1480 mm，軸距為3079mm，尺寸上看，與同級别車型相比還有優勢可言。

尾部造型較顯中庸，型面沒有經過太多線條修飾，隻是在牌照處進行了内凹處理，整體度較為不錯。同時在尾部上方增加有微翹的尾翼，底部帶有運動包圍，包圍經過曲線的銀色裝飾條勾勒，而排氣管為雙邊共出設計，表面還經過了鍍鉻條點綴，符合它應有的氣勢。

尾燈造型類似于三角形，兩側尾燈之間還連接有裝飾條，而内部是采用了LED光源，燈光為豎直的排列組合，點亮後辨識度會很不錯。

内飾方面，采用了“T”的中控布局，中控屏與液晶儀表盤是一體式設計，能給人形成超大屏的錯覺。在屏幕下方是炮筒形的空調出風口，裝置在了一塊銀色的裝飾闆上，裝飾闆為貫穿式設計一直延伸到了門兩側，呈包圍姿态。再下方是空調控制面闆，功能按鍵有點偏小，而顯示要依賴于中控屏。另外他的擋把并沒有裝置在中央通道上，而是安裝在了方向盤下方，至于方向盤是三幅式圓盤設計。

内飾用料方面，中控台大部分都是采用的搪塑材質，其中在中控屏區域增加有皮質包裹，而空調出風口加入了銀色裝飾面闆，另外像門内側、中央扶手以及座椅，都是選擇了皮質材料，而方向盤是真皮覆蓋，其中座椅還經過多層縫線處理，整體來看檔次感與科技感都很不錯。

車機系統上，12.3英寸的中控屏尺寸夠大，功能也相當豐富，支持衛星導航、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、CarPlay/CarLife手機互聯，語音識别控制、車聯網以及OTA自升級，另外他也支持選裝手勢控制功能。同時它還具備有12.3英寸的全液晶儀表盤，儀表界面有點複古，但顯示效果清晰直觀。

配置方面，搭載有主動刹車、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、定速巡航、自動泊車入位、發動機自啟停、分段式電動天窗、電動後備箱、遠程啟動、前排手機無線充電、前排座椅14向電動調節/加熱、外後視鏡電動調節/折疊/加熱、感應雨刷、自動溫度分區空調等，配置很豐富全面。

空間方面，高達3米的軸距内部空間自然不會太差，175cm的體驗者坐進前排，頭部能有1拳左右,保持前排不變進入後排，頭部能有4指，而腿部達到3拳左右。不過後排地闆中央隆起較高，乘坐3人的情況下，中間乘客會很難受。另外他的後排座椅是不支持放倒的，意味着他的後備廂載物能力不會太強。

動力方面，搭載了一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率190kW，最大扭矩370N·m，傳動系統匹配的是9擋手自一體變速器。這台高功率的發動機性能輸出強勁有力，官方0—100km/h加速6.9秒，而燃油經濟性方面， WLTC綜合油耗7.55L/100km。

底盤懸架上，前後都是采用了多連杆式獨立懸架，并具備有懸架軟硬調節功能，意味着它在應對複雜的路面情況時依舊能保持較好的舒适性。

整體來看，奔馳E級在科技配置方面表現很不錯，同時内飾也達到了應有的豪華感，至于舒适性方面自然更不用多說，在加上擁有奔馳的背書，能夠獲得消費者的青睐自然正常不過。

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