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16款克萊斯勒300c 動态評測

現在說起“汽車電動化”，早已不是什麼新聞，而是幾乎所有車企都在做的事。但是，經典老車的電動化，在現如今卻是一股新的潮流。

我們現在最熟知的案例就是Mustang玩純電，推出了Mustang Mach-E。盡管Mach-E憑借着純電的身份和SUV的定位，完全颠覆了Mustang在我們固有認知中的印象，但是就産品本身而言，卻又讓原本打算購買Model Y的消費者，有了新的選擇。

同樣來自美國的德比競品克萊斯勒，也打算把旗下的經典車系“電動化”。據悉，克萊斯勒将在2026年推出全新一代300C，其最大的變化就是由傳統美式大排量轎車，變成了一款純電動力的轎車。全新一代300C的變化還不止于此，曾經方方正正有幾分複古造型的車身，也将被流線型的設計所替代，“平民勞斯萊斯”的美譽成為曆史。

近日，一組全新一代克萊斯勒300C的假想圖被曝光，新車一改現款複古的造型，采用Airflow概念車的設計特點，包括細長的大燈和尾燈組，現款的影子可以說是蕩然無存。此外，還有小道消息顯示，全新一代300C還有可能将成為一款SUV，那麼它也将直接稱為Airflow的量産版。你熟悉的“勞味兒”可能即将不再了。

在此之前，克萊斯勒所屬的Stellantis集團發布了雄心勃勃的Dare Forward 2030戰略，其中，克萊斯勒計劃在2028年之前推出三款基于STLA平台進行打造的車型，據悉，屆時一台大型電動轎車将會取代克萊斯勒300C，它還能否再現旗艦轎車的氣場“平替勞斯”的氣場？想必大家一定十分期待。

在動力方面，全新克萊斯勒300C未來也會成為該品牌的重要産品之一，所以可能會基于Stellantis集團旗下的STLA Large平台打造，預計擁有800伏電氣架構，具有極快的充電速度，搭載容量100千瓦時左右電池組，續航裡程800可達公裡左右，電動功率在150-330千瓦之間。如此強大的産品力，可見克萊斯勒對全新一代300C寄予充足的希望。

寫在最後

全新一代300C的全面電動化，不僅是對于自己品牌文化的延續，同時對于車迷來說，看到經典車型的滿血複活也是好事一樁。曾經的“油老虎”在新能源車的大趨勢下，逐漸失去光芒甚至停産，隻有在電驅的幫助下，才能煥發出新的生機。至于還能不能冒充勞斯萊斯，大概率是沒機會了。如果全新一代300C的綜合産品力足夠出色，它自然會用實力證明自己。

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