高鐵很多人都乘坐過,但你們有沒有想過,高鐵依靠電力驅動,要是停電了怎麼辦?你的高鐵票價裡,有多少付給了電費呢?
高鐵作為公共交通,供電肯定是不一樣的。公共電網隻負責輸電到牽引變電所,由鐵路局将電力分配到各個高鐵線路。所以隻要公共電網不出現問題,其他都是由鐵路局把控的,可以從源頭上杜絕隐患。
其次,動車組的每輛車上也自帶蓄電池,電容量足夠列車跑到下一個站了。要是有特殊情況,可以向指揮台救援,指派一輛内燃機動力的牽引列車前來,保證乘客能夠安全的到達目的地。
除此之外,高鐵用電也是要繳費的。以京滬高鐵為例,複興号動車時速350公裡,人均百公裡能耗3.8度電,全程耗電量約50度。按照目前每度0.8元的工業電價,用電成本約40元。而北京到上海,二等座的票價是555元,也就是說,我們的高鐵票價裡,有7%用在電費上。
有人可能會覺得這買賣太劃算了,但你不知道的是,高鐵軌道每公裡的造價,就高達1.3億元。還有列車組成本,設備維護等各項支出,我國高鐵的票價,對比其他國家,已經非常良心了。
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