金牛區堅持軌道交通引領城市發展新格局思路，搶抓國鐵成都站擴能改造契機，立足成渝雙城經濟圈建設，全力推進人北TOD綜合開發。

項目位于蓉北商圈極核區，北起賽雲台路，西、南臨府河，東接北星幹道；包含交通樞紐型城市級TOD站點火車北站、商圈核心型區域級站點人民北路站、産業社區型站點北站西二路站3個站點。片區樞紐地位突出，國鐵成都站正由60年代的“西南第一客運站”改造為10台18線的鐵路主樞紐，建成後将全面加速推進成都現代綜合交通樞紐體系優化完善；同時，區域軌道資源豐富，成渝中線高鐵起于此，5條城市軌道交通線網密布，地鐵18号線北接市域鐵路成德線、南連天府國際機場，40分鐘軌道交通覆蓋範圍可達800多平方公裡。

• 對标國際先進，高起點謀劃TOD營城模式。

人北TOD項目堅持國際視野，引進頂級團隊，借鑒學習日本東京站“站城一體化”模式，謀劃形成具有成都特色的“立體樞紐城市、國際現代門戶”開發思路。做強樞紐，推動立體交通建設。突出“三鐵融合”，強化軌道交通與城市公交及慢行系統的快速轉換和無縫銜接，構建商業價值、公共空間、人本生活三位一體互促共進的“立體街區”，推動人流、物流、商流高度聚集。站城一體，打造活力地下空間。地鐵換乘站、網狀地下慢行系統串聯形成“一片、兩軸、三節點”地下空間系統，全面實現站點、樓宇、地下空間互聯互通和人流、商流高效轉化。縫合城市，實現南北交通貫通。通過站點上蓋、下穿，貫通人民北路，打破南北空間阻隔，構建連南接北的快速交通體系，全面推進北中軸進入發展新階段。

• 夯實空間承載，高标準實施TOD站城開發。

随着成都市“中優”戰略推進，昔日“鐵半城”正在逐步轉型升級，堅持“三降兩提”、“三減三增”的部署要求，不斷夯實人北TOD空間載體。加速市場轉型升級。通過産業、空間、場景、秩序重構，提升業态、優化市場秩序，推動占地370畝荷花池片區整體提檔升級，打造為92.4萬平方米時尚品牌之都、川派服飾商業基地。全力疏解低端産業。鼓勵支持關閉府河橋建材市場、實施新華印刷廠一環路南片區舊城改造，招引一流城市開發運營商。助推城市更新改造。采用“留、改、建”方式，實施500餘畝鐵路總部城市有機更新項目，推動路局一期項目有序上市；保留改造3.5萬平方米老舊院落進行沿街立面及街區一體化提升改造，激活城市功能。

• 堅持以人為本，高品質打造TOD特色項目。

圍繞一個TOD項目就是一個美麗宜居公園社區的願景，着力營造生活、文化、消費場景，擦亮“新人北、最成都”的亮麗名片。煥新城市肌理，保留曆史記憶。在搬遷改造中，保留約20畝院落空間、1.31萬平方米蘇式紅磚建築群落，重構大院空間，打造現代與曆史交融、時尚與傳統交彙的特色文創街區，傳承“鐵半城”曆史記憶。整合生态資源，建設公園城市。注重城市生态空間打造，規劃“兩軸兩環”骨架慢行系統，通過四通八達的步行連廊，有機整合串聯上蓋公園、人北中央公園及錦江公園三大公園，打造舒适綠色開敞空間。精細規劃管控，做優城市形态。通過确定建築形态、控制建築高度，在火車站南廣場兩側布局181畝經營性開發用地，打造集商業零售、商務辦公、酒店餐飲、公寓住宅、綜合娛樂功能于一體的城市地标，形成别具一格城市天際線。

在未來，人北TOD将持續打造商務總部集聚區、科創文創集群區、現代商貿創新示範區于一體“3T”高品質科創空間，通過優生态、優産業、優功能、優空間、優交通，突出功能複合和宜業、宜居、宜商導向，推動人北TOD“站”與“城”有機融合，構建形态錯落有緻、空間立體連通、功能業态耦合的生産、生活、生态相宜的新城市空間體系，打造成為具有國際影響力的區域性綜合交通樞紐，實現“人享其行、物暢其流、産優其質、城美其景”。

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