合适的尺寸以及适中的價格，這兩個關鍵性因素讓SUV車型有着居高不下的關注度和誇張的銷量。如果你的購車預算在20萬元左右，并且想要滿足盡可能多的用車場景，那麼今天車叔為您推薦的這兩款車型可以重點考慮一下。

2022款途勝L于2021年11月份上市，全系4款配置，售價區間15.78~22.58萬元。2022款途觀L于去年8月份上市，全系共具有6款配置，售價區間21.78~28.38萬元。

接下來車叔将重點選取途勝L頂配版本車型與指導價格為23.58萬元的2022款途觀L 330T SI 自動兩驅智享版進行對比，兩車的價格差距剛好為1萬元。那麼在此前提下哪一車型的性價比會更高一些呢？下面讓我們來詳細了解一下。

外觀設計

新款途勝L中高配版本為混動車型，與其他品牌的混動産品一樣，現代品牌并沒有賦予它全新的設計理念，整車與燃油版本共享一套設計。其中新款車型高度還原了概念車的整車設計，未來機械造型看上去十分科幻，行駛在道路上絕對有着極高的回頭率，大尺寸的中網内部充滿三角形幾何切面，在不同光線下會産生不同的反射效果，兩側日間行車燈的設計也很有特點，最外側的四個三角形是日間行車燈，形成了類似于羽翼的造型，視覺效果極為美觀。

新款途觀L在内外設計方面有了較大程度的調整，視覺上還是很有新鮮感，其中該車前臉部分配備了扁平化的進氣格栅，内部以橫幅飾條作為填充。左右兩側大燈組的外眼角向兩側延伸，并且LED日間行車燈帶和橫幅飾條融合，進一步增加了前臉的視覺寬度。除此之外，該車前臉下半部分采用貫穿式設計，大面積黑色護闆的配備讓整車的運動感有所提升。

車身尺寸方面，途勝L的具體長寬高分别為4670×1865×1690 mm，軸距為2755mm。新款車型車身側面被鋒利的線條和幾何元素所填充，不過整體設計并不會讓人感覺太過雜亂，再配合上雙色車身，看上去很有時尚感。

途觀L的具體長寬高則為4733×1839×1673 mm，軸距為2791mm，在關鍵的車身長度和軸距方面有着一定優勢。新款車型車身側面造型以及尺寸并未做出任何調整，視覺上依然是比較傳統的SUV布局，車窗周圍以及底部側裙部位均配備鍍鉻元素作為裝飾，視覺效果不錯。

途勝L車尾部分的看點絲毫不比前臉少，其中該車尾部配備了如今流行的貫穿式尾燈，再搭配兩側猶如鷹爪式的造型，營造出了十分緊湊的視覺效果。尾燈組内的三角形元素和車頭部位的日間行車燈形成了良好的呼應，點亮後的視覺效果也非常驚豔。

新款途觀L的尾部整體造型變化并不是很大，扁平化的大衆标識下方增加了相關的車型名稱，很多朋友想要的高級感可算是安排上了。同時該車後包圍處配備有大面積的黑色飾闆以及形如雙邊共雙出排氣的裝飾，視覺效果還算出彩，不過真正的排氣被隐藏在車底，冬天行車時很容易露餡。

内飾設計

相較于激進前衛的外觀而言，途勝L的内飾部分明顯内斂很多，平直的線條加上環抱式的設計讓該車擁有了開闊的空間感，貫穿式多口出風的設定非常實用，送風溫和自然，同時中控台上方和門闆内側被大量軟性材質覆蓋，皮質與織物的搭配在同級中算是比較少見，手感以及檔次感都比較不錯。該車主駕駛正前方的四幅式方向盤為家族全新設計，盤身尺寸不大，表面所用于包裹的皮質面料較為細膩，整體手感良好，此外換擋撥片也沒有缺席。矩形10.25英寸全液晶儀表盤體現出了一些新能源車型的味道，除了顯示信息變化之外，具體的UI設計也有調整。

新款途觀L内飾方面的變化幅度較大，中控屏幕以及空調出風口調換了位置，屏幕的位置更高也更顯眼，同時車内加入亮面飾闆以及貫穿式空調出風口等設計元素，精緻感大大提升。雖說是低配版本，但是該車也配備有10.3英寸的全液晶儀表盤和12英寸的懸浮式中控顯示屏幕，屏幕周邊增加銀色邊框以及亮黑色觸控按鍵，讓座艙氛圍多了一些層次感，全液晶儀表盤擁有多種顯示風格可供選擇，内部的顯示内容也算豐富。

途勝L車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該款車型車内前排座椅内部填充物十分柔軟，靠背兩側的護翼填充物偏硬一些，對于駕駛人員的支撐和包裹不錯。

途觀L車内座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比途勝L多出副駕駛座椅腰部支撐四向調節/高低四向調節，但缺少前排座椅加熱。該款車型車内前排座椅椅面較為寬大，内部填充物軟硬程度适中，坐墊長度優異，可給予前排乘客良好的腿部承托，但是包裹性一般。

途勝L車内後排空間較為寬裕，正常情況下腿部空間能夠達到兩拳左右，中間位置坐墊還算柔軟，地台隆起并不明顯，但是靠背處填充物偏硬，頭枕的調節幅度也不大，當然滿足中短途出行需求還是沒有問題。

途觀L提供有常規5座和7座兩種版本，車内如果同時5人乘坐的話，空間還算寬裕，但如果人數繼續增加，即使将第2排座椅調至最前位置，第3排的腿部空間也僅有3-4指左右，并且頭部空間受限，實用性确實不高。

動力系統

途勝L采用油電混合動力系統，其中2.0L發動機的最大輸出功率為150馬力，系統綜合最大輸出功率142千瓦，峰值扭矩350牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是6速手自一體變速箱。

途觀L動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率137千瓦，峰值扭矩320牛米，性能表現稍弱。傳動系統方面，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結

作為當前市場中關注度較高的合資中型SUV産品，途勝L和途觀L都有着相當不錯的實力，通過以上兩款車型的多方面對比我們可以看出，售價水平更低的途勝L相比之下擁有更為全面的功能配置，同時油電混合動力系統的應用，也讓它有了較高的燃油經濟性和不錯的性能表現，而途觀L則在車身外部尺寸和乘坐空間方面稍有優勢。相比較而言，途勝L的産品力和性價比明顯要更高一些，因此在本輪對決中車叔推薦的是現代途勝L。‍

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