汽車内外部件升級?加裝大包圍所謂大包圍，實際上就是空氣擾流組件它起源于賽車運動，因為高速行駛的車輛會遇到更高的空氣阻力，而大包圍可以改善車身周圍的氣流，提高車身穩定性汽車大包圍是一種玻璃鋼制品，噴上與車身同色的漆後與車身渾然一體，相較于車上原來的保險杠檔次要高許多加裝大包圍時，首先由車主根據自己的喜愛确定改裝方案，然後再由專業改裝公司施工，一般要經過制模、刷鋼、修模、刮膩子、噴漆等工藝流程，我來為大家科普一下關于汽車内外部件升級?以下内容希望對你有幫助!

汽車内外部件升級

加裝大包圍

所謂大包圍，實際上就是空氣擾流組件。它起源于賽車運動，因為高速行駛的車輛會遇到更高的空氣阻力，而大包圍可以改善車身周圍的氣流，提高車身穩定性。汽車大包圍是一種玻璃鋼制品，噴上與車身同色的漆後與車身渾然一體，相較于車上原來的保險杠檔次要高許多。加裝大包圍時，首先由車主根據自己的喜愛确定改裝方案，然後再由專業改裝公司施工，一般要經過制模、刷鋼、修模、刮膩子、噴漆等工藝流程。

在加裝大包圍時，要從表面光潔度及堅固程度兩方面來考慮選擇大包圍産品。還有一點需要注意的是，玻璃鋼的抗撞擊能力較差，因此選擇大包圍時一般不要拆除原車保險杠的産品。這樣車輛的安全性也不會因為加裝了大包圍而降低。

業内人士表示，國内市場上的大包圍大多數還是為了美觀而設計，對于車輛空氣動力性能的提高作用不大。因此車主在加裝時，更需要考慮好自己的需求，精挑細選改裝公司。按檔次不同，市面上大包圍的價位也從三四百元到二千元不等。

加裝尾翼

時下，不少車輛尾部有一個如同小鳥尾巴翹起突出的東西，這就是汽車尾翼，學名叫擾流闆。不要以為尾翼就是裝飾作用。實際上，通過空氣作用在尾翼上産生的下壓力，可以控制汽車上浮，使汽車緊貼地面行駛，從而提高行車安全，有節省燃油的作用。目前大多數汽車的尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維制成，材質輕巧堅韌，其形狀尺寸是由設計師精确計算而确定下來的。尾翼過大或過小都起不到應有的作用，甚至反而增加車輛的行車阻力。

汽車上的尾翼也各式各樣，一般賽車的尾翼安裝較高。這是為了讓作用于尾翼的下壓力不至于再次作用于車身上而抵消了尾翼作用。對于車速不是很高的車輛來說，尾翼更多的是發揮美觀的作用。加裝汽車尾翼按材料、質量不同價位也從上百元到上千元不等。另外，加裝天窗在以前也是常見對車輛外觀的改裝。但是按新頒布的條例，車主自己加裝天窗的車輛将不能通過年檢。好在不少車廠現在推出了天窗版的車型，滿足了車主渴望陽光的心情。

新的《道路交通安全法》中明确規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。車輛的結構包括車身顔色、長、寬、高四個硬性标準以及發動機和相關的技術參數。因此，車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符;與車輛出廠技術參數是否相符。不符合的，就不能通過年檢。已領照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。車管部門在年審中一旦發現違規改裝，會要求車主恢複原狀.

當前，交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴格，汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術參數部分不能私自改裝，法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型号、發動機型号、車架号不能改，不能破壞車身結構;汽車改變顔色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明;車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批;車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一緻。

發動機等四大部件不能改

新的《道路交通安全法》中明确規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。車輛的結構包括車身顔色、長、寬、高四個硬性标準以及發動機和相關的技術參數。因此，車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符。不符合的，就不能通過年檢。

已領照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。據了解，汽車車身顔色、車牌号、發動機号、車架号等都是機動車登記中非常重要的項目，并且要拍照存檔，這些項目是車管部門管理機動車、查處交通違法行為、交通處理工作中的重要依據和線索。

音響、燈光等部位可改裝

到底哪些部位改裝基本不影響車輛駕駛樂趣及安全呢?記者了解到，當前汽車改裝較多的主要是音響、大包圍、燈光、輪胎等部位。改裝大包圍是許多改裝迷的愛，大包圍材質分玻璃鋼和碳纖維兩種。加裝大包圍是用螺絲或者鉚釘固定上的，對車身幾乎沒有任何損壞，而且随時可拆卸。

對車燈的改裝也不少。燈光的改裝，無疑能讓人在夜晚中奪目三分。車主可将大燈改為氙氣燈，此外可在後刹車燈、尾箱、尾燈等地方都加裝LED冷光燈，這樣的改裝能提升夜間行車的安全性。為了享受駕駛樂趣，不少愛飙車者喜歡改裝刹車系統和懸挂系統。懸挂系統通過改裝對減震設備、平衡杆和各種拉杆的改裝來提高操控穩定性，增大輪胎的抓地力，使改裝後的車轉彎更為容易，也更具運動感。

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