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由于駕駛難度小、行駛速度慢、安全穩定性能高、價格實惠等特點，老年代步車受到衆多老年人的青睐，成為他們日常出行常用的代步工具，很好的解決了老年人的出行問題。

但由于老年代步車目前還沒有經過工信部的公告目錄，一直沒有明确的身份，所以嚴格來說，這種車型是不能合法上路的，這也給老年人的出行帶來了很大的影響。

好消息是，工信部在2021年6月發布了《純電動乘用車技術條件(征求意見稿)》，其中對老年代步車的技術條件提出了相應的标準，同時還明确了該車型屬于微型低速純電動乘用車。

雖然目前沒有出台明确的文件，但通過意見稿可以看出，老年代步車迎來轉正的時間已經不遠了。

那麼，老年代步車如果轉正後，上路牌照、駕照和車道該怎麼辦呢？下面一起和小辣椒來了解一下吧~

作為微型電動車，老年代步車想要上牌必須得符合《純電動乘用車技術條件》的相關要求，另外作為機動車，也要列入《道路機動車輛生産企業及産品》目錄。

除了滿足這些條件，老年代步車上牌還需要有合格證、車輛發票、一緻性證書，購置稅繳納證明、交強險保單、身份證等證件。

老年代步車轉正後，持有駕照肯定是上路的必要條件之一。至于需要持何種駕駛證，目前還沒有明确的規定。

但大多數城市都已規定老年代步車最低需要持C類駕駛證，才符合上路條件；部分城市還明确了老年代步車需要持有C2駕照。

C類駕駛證的考試難度較大，老年人考這類駕照相對來說有些困難。不過也有好消息，現在C1、C2駕駛證均取消了年齡上限，即便70歲以上的老年人也可以考取駕照，考過之後就可以合法上路。

而且C2駕照降低了考試難度，簡化了考證流程，科目二取消了坡道定點停車與起步的考試項目，一定程度上提高了老年人考取C2駕照的成功率。

很多人不知道老年代步車到底該走非機動車道還是機動車道，經常出現一些車主随便變道，影響交通秩序，或者走非機動車道，導緻他非機動車通行受阻。

而根據最新出台的新國标低速電動車草案中可以明确看到，老年代步車屬于機動車範疇，在上路時必須要行駛在機動車道，如果違規行駛非機動車道，将會面臨相應的處罰。

但要注意的是，雖然老年代步車要走機動車道，但由于整車時速較慢，達不到80km/h，是無法在高架或高速道路上行駛的。

作為老年人喜愛的出行代步工具，老年代步車能夠合法上路一直是許多人的心願。而老年代步車轉正後，也會出台全新的上路标準，車主們要記得及時關注。

對于老年代步車的上牌、駕照和車道問題，你有什麼看法呢？電動車小辣椒歡迎你的留言。

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