大家坐飛機的時候有沒有發現,乘坐大部分的飛機機型不是空客A320就是波音737,而坐廉價航空公司的時候,比如春秋航空、西部航空、馬來西亞亞洲航空等航司的飛機機型一般都是空客A320。那麼為什麼廉航都喜歡選擇空客A320而不是波音737呢?下面就讓我們一起來分析下原因吧!
春秋航空
1、因為空客A320出現得比較晚,為了跟波音737搶市場,争取更多的客戶,空客有意作出比較大的讓步,報價比波音低而且配件的價格也比較便宜。空客還能提供較為合理的貸款。而新成立的廉價航空,手裡的資金是有限的,如果能多買幾架空客A320,肯定是比少買幾架波音737要強。
馬來西亞亞洲航空
2、廉航賺到錢了後,需要買新的飛機。這是因為新的飛機維護成本低,也更節油。而為了節省成本,廉航一般都是用同一機型的機隊,買了舊的空客A320,就得繼續買新的空客A320去更換。基本上沒有可能半道再全部更換波音737的機型。
中國聯合航空
3、而且空客A320比波音737出來的晚,大家都知道手機更新換代快,越晚出來的手機性性能越強,飛機也同樣是這個道理。
4、空客A320自動化程度高,培養駕駛員容易。320各系列改駕基本沒難度。此外,A320飛行員升級330/350乃至380都比較容易。這對于新航司來說尤為重要。自動擋的空客肯定比手動擋的波音好上手,毋庸置疑的。
祥鵬航空
最後廉航選擇空客A320也不是絕對的,比如“廉價航空公司”經營模式的鼻祖美國西南航空擁有700多架波音737, 歐洲最大的廉價航空公司瑞安航空也有400多架波音737。
廉價航空的安全性如何?根據德國航空媒體JADEC綜合數據,2003年到2013年,普通航空公司客機共發生818次“嚴重事故”,導緻160架飛機“全毀”,而廉價航空僅發生112次“嚴重事故”,14次飛機“全毀”。按照廉價航空在全球民航班次中超過20%的比例計算,廉價航空的事故數據并不比普通航空更差。所以,“廉價航空就意味着不安全”這種說法是錯誤的。
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