合資中型轎車之間的競争非常激烈，想要得到廣大消費者的認可并非易事，而廣汽豐田凱美瑞和東風日産新天籁都有着很高的人氣，許多網友表示選車時會考慮到這兩款車型，那麼凱美瑞和新天籁相比的話誰的實力更強呢？今天咱們就來場公平的較量吧。

首先在外觀方面，新天籁家族式前臉，有着比較高的辨識度，而豐田凱美瑞的進氣格栅和前包圍結合在了一起，大嘴造型看起來更有氣勢，兩側适量的鍍鉻勾勒，也增加了精緻感。

凱美瑞鋒尚版為三段式前包圍，内部是黑色網狀填充，搭配上狹長銳利的全LED大燈，有着很強的攻擊性，凱美瑞這種一車雙造型的做法，可以滿足更多消費者的審美。

新天籁的懸浮式溜背車頂比較時尚，而凱美瑞的車身側面更簡潔大方一些，另外凱美瑞采用了外露雙邊兩出和雙邊四出式排氣，看着要比新天籁更有氣勢。

内飾方面，凱美瑞和新天籁營造出來的氛圍都不錯，不過新天籁的中控台有點過于簡單，相比之下凱美瑞的中控台更有設計感，而且新天籁的車廂内能夠摸到較多的硬質塑料，拉低了些檔次，凱美瑞的用料則更好，經常碰觸的地方，使用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹。

新天籁配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾，中高配車型增加了車道偏離預警、主動刹車等，在同級别車型中，安全配置算是比較齊全的，但凱美瑞在配置方面要比新天籁更加讓人滿意。

凱美瑞不僅車身框架使用了大量高抗壓材質打造，而且全系标配了主副駕駛座安全氣囊、前後排頭部氣簾、前後排側氣囊、膝部氣囊，比新天籁的氣囊數量更多，并且從次低配車型開始就配備了主動刹車等駕駛輔助系統，可以有效降低交通事故的發生，同時凱美瑞的液晶儀表和中控大屏可以顯示豐富的車輛信息，内置了騰訊車載智能互聯系統，支持車載微信、OTA升級等。

空間方面，新天籁的後排腿部空間充足，座椅厚實柔軟，但頭頂空間受到了車頂造型的影響，再進入到凱美瑞的後排，腿部空間很寬敞，頭頂空間的表現好過新天籁，座椅屬于軟硬适中的那種，能夠對身體和大腿部位起到很好的承托，長途乘坐更不容易累。

動力方面，豐田凱美瑞提供了2.0L、2.5L和2.5L雙擎三種動力，而新天籁為2.0L和2.0T兩種動力，凱美瑞的2.0L最大功率為131kW（178馬力），與之匹配的是可模拟10擋的CVT變速箱，新天籁的2.0L最大功率為115kW（156馬力），匹配的是CVT變速箱，滿足家用都完全沒問題，但實際體驗下來還是凱美瑞的2.0L動力更好。

新天籁搭載的2.0T最大功率為179kW（243馬力），雖然動力充沛，不過匹配的是可模拟8擋的CVT變速箱，再加上方向盤指向不夠精準以及過于注重舒适性的底盤調校，導緻運動風格不夠純粹，并不能給我們帶來想要的駕駛激情，而凱美瑞的2.5L最大功率達到了154kW（209馬力），動力輸出非常平順線性，匹配的8擋手自一體變速箱也很聰明，除此之外，底盤能夠過濾掉路面大部分颠簸，懸架很有韌性，過彎和并線時對車身的支撐到位，在舒适性和操控性之間找到了很好的平衡點。

凱美瑞2.5L雙擎版是由2.5L發動機 電機組成的油電混合動力系統，匹配的是E-CVT變速箱，起步很輕快，油電之間的切換也很自然，而且燃油經濟性很出色，百公裡平均油耗在5.0L-6.0L之間（路況的駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣），降低了後期養車成本。

總的來說，廣汽豐田凱美瑞和東風日産新天籁都有很多讓人喜歡的地方，但是兩款車相比之下，凱美瑞的細節設計更用心，主被動安全功能更豐富，質控穩定可靠，尤其是變速箱方面更讓人放心。

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