為了提振經濟，減輕疫情影響，自今年5月以來，國家财政局、稅務總局、上海市、嘉定區給出了系列的汽車消費優惠政策，包括燃油車購置稅減半、新能源置換補貼、現金讓利等。再加上明年上海不再對混動車型發放免費綠牌，今年剩下的幾個月或成為購買新能源汽車的高峰期。那麼，什麼車型在未來五、六年内都不會過時呢？我的建議是MPV，而且是家用的七座版本。

大家都知道，MPV憑借超強的空間利用率和乘坐舒适感最适合家用，而新能源車型又是家庭擺脫高油價的最佳手段。那麼，現在市場上有沒有一款既使用新能源，售價又在20萬元左右的七座MPV呢？也有不少，但很多并不是“真”七座。“真”七座和“假”七座的區分其實很簡單，就看第二排座椅中間有沒有過道。有過道就是2 2 3座椅布局，沒有的話就是2 3 2布局。市面上所有采用了2 3 2座椅布局的車型，第三排都不可避免要爬着進去，區别就在于，短一點的軸距，第三排隻能裝狗；長一點的軸距，第三排勉強裝人。很明顯，2 2 3的座椅配備更适合家用，有了第二排座椅中的走道，上下車時至少是靠走的，而不是用爬的，尊嚴感滿滿。就如同我們身邊的這輛上汽大通MIFA 5，軸距足有兩米八，足以保證三排乘客都能坐得舒服。

我們再來看一下MIFA 5的空間利用優勢，第三排采用了魔術座椅，直接翻下能和後備箱地闆齊平，縱深1米23，容積高達1162升，可以放下大件物品。平時上下班、接送娃可以在後備箱放置1個28寸行李箱 2輛嬰兒車。節假日，還可以一起帶娃自駕遊，430mm的行李箱縱深和406L的容積也夠了，放幾個登機箱還是沒問題的。

除了空間優勢之外，MIFA 5的優勢還體現在經濟性方面。它有兩個版本，純電版本續航520公裡，使用快充能将電量在35分鐘内從30%充到80%。電池電量為70kWh，按照目前上海的峰谷電價三毛錢一度電計算，搭配随車自帶的預約充電功能，充滿電隻需要21元，行駛100公裡的成本僅為4元錢，折算成油價還不到半升。再加上電動機一啟動就能爆發出最大310N·m扭矩的特性，妥妥的大排量肌肉車的駕駛感。另一個版本是插電混動版車型，配備1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機和交流永磁同步電機。百公裡綜合油耗僅為1.4 L，純電續航裡程64km，滿油滿電的綜合續航裡程高達900km，能一口氣從上海跑到煙台，特别适合頻繁走高速的用戶。

科技方面，MIFA 5也不含糊。兩塊12.3英寸高清液晶屏搭配智能車聯網系統，屬于強強聯手，擁有大屏、手機、儀表屏、擡頭顯示的四屏互動，車輛遠程控制、智能語音識别，高德導航等人性化功能。此外，車主在手機端通過APP操作，可臨時授權給其他使用者。這個功能非常實用，可以擺脫車鑰匙的桎梏。打個比方，你在外地出差，家人臨時要用車，或去車裡拿東西，但找不到鑰匙，你隻需要在APP上按幾下，就能遠程解決，這就是高科技的魅力。

至于大家最關心的安全性，那是MIFA 5身為大家庭用車的基本盤。L2級ADAS駕駛輔助系統憑借大堆軟硬件就能“亂拳打死老司機”。360°全景影像加上前後雷達，時速在15公裡以内就自動開啟，監控車輛四周情況，對所有接近的障礙物發出警報，并将攝像頭圖像顯示在大屏上。駕駛盲區？根本不存在！ACC自适應巡航，可以實現時速0-130公裡的全速域跟車。搭配車道保持和車道偏離預警，都沒必要擔心會因為壓線而扣分。還有主動刹車輔助系統，遇到緊急情況，即便你反應慢了一拍，MIFA 5都會幫你刹住，避免追尾。上面都是主動安全，以預防為主。還有被動安全，MIFA 5有閉環式的加強車身結構，剛性十足；有4個安全氣囊 兩個三排貫穿式一體側氣簾加持，全車還有3個兒童安全座椅接口，三胎家庭也能很好地照顧到乘坐的孩子，這才是貨真價實的“保姆車”。

好酒不怕巷子深，近年來，上汽大通MAXUS MIFA 5等新能源車型銷量穩步增長。在國内市場，今年1-6月，MIFA 5銷量同比快速增長139.3%，在純電中型MPV零售市場市占率達到24%，穩占細分市場前三。而在難度更大的海外市場，MIFA 5在挪威、比利時等歐盟發達國家上市即暢銷，作為挪威第一款純電7座MPV車型，1-6月在挪威新能源MPV市占率高達29.7%，穩居第一。

使用成本低，科技含量高，空間夠大，足夠安全，坐得又舒服，還有國際影響力。這樣一款出自全球首家C2B定制工廠——上汽大通南京燈塔工廠的新能源七座MPV，我就問你一句，香不香？

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