在硬派越野SUV領域，豐田蘭德酷路澤憑借“車到山前必有路，有路必有豐田車”的品牌認可度和自身過硬的産品力，獲得廣大消費者青睐和買單，可謂有口皆碑。而近期，改款後的北美版途樂，也再次以平行進口的方式重返中國市場，并開啟預售，一時間頗受關注。作為以“沙漠越野之王”著稱的途樂，它有着與豐田蘭德酷路澤相近的性能、同樣悠久的發展曆史，和類似的車型定位。那麼，如今的這兩款同樣以越野、硬派為人所稱道的車型又有哪些優勢和差異呢？今天我們就為大家來對比看看。

途樂前臉部分采用家族化的V-Motion大嘴格栅，周圍使用粗壯的“U”型鍍鉻飾件包裹，内部搭配黑色橫向飾條和品牌Logo，形成視覺沖擊。兩側分體式異形LED燈組與格栅貼合，燈腔内放置棱角分明C型燈帶，點亮後辨識度不俗。下包圍保險杠部分則是三段式的镂空裝飾，中間輔以槍灰色飾闆強化力量感，兩邊小尺寸的通風口點綴了鍍鉻元素，讓車頭同時兼具野性與質感。

蘭德酷路澤車頭運用了不少直線條勾勒，整體顯得十分方正，大尺寸的橫幅式進氣格栅，内部用較寬的鍍鉻飾條填充，下沿輔以熏黑的半包圍勾勒，中間放置醒目的品牌标識，表現得直白而硬朗，引擎蓋上幾組“筋線”進一步加強肌肉感。兩側狹長的燈組被銀色飾件包裹，呈現出更加銳利的視感。通風口營造出“U”型的貫穿樣式，結合下方突出的保險杠與鍍鉻元素的點綴，不俗的氣場中同時融入精緻的格調。

造型上，兩車展現出“一素一豔”的設計語言差異，日産途樂前臉顯得飽滿厚重，鍍鉻元素作為絕大多數車輛都會使用的裝飾手段，途樂使用了高亮的一整塊飾件，配上細長的中網橫幅，明顯更張揚一些。車輛本身的強大氣場并未依托銳利的線條刻畫，而是采用順暢的大尺寸設計，格栅燈組等各部分飾件也平齊至同一水平線，呈現出張揚豔麗的觀感。

而蘭德酷路澤則設計得更加樸素硬朗，幾組具有棱角的啞光飾條，分布于整個前臉，結合引擎蓋上的筋線，都為車輛營造出強大的氣場，貫穿式的下層通風口也在勾勒前臉的層次感。設計言語本無高低之分，卻對應出了凸顯“表象的豐富”抑或是“低調的棱角”兩種展現形式，為喜好迥異的消費者提供了更多選擇。

尺寸方面，蘭德酷路澤（進口）定位中大型SUV，長寬高分别為4975/1980/1945mm，軸距為2850mm。

美版途樂定位大型SUV，長寬高分别為5305/2030/1925mm，軸距為3075mm。

尺寸上，日産途樂定位大型SUV，在長寬軸距上都已經全面超越定位中大型SUV的蘭德酷路澤，但在高度上略顯劣勢，空間上頗具優勢潛力明顯。

内飾部分，蘭德酷路澤座艙科技感有所提升，配備了更大尺寸的懸浮式中控屏，搭配全液晶儀表。下方有序的排列出了，各種實體按鍵，并輔以鍍鉻邊框包裹，雞腿式檔把也做的更為精緻，整體質感有所提升。

日産途樂座艙換裝了12.3英寸的懸浮式液晶屏幕 7英寸的液晶儀表盤，空調區域面闆也是有細節的變化，車内使用了不少銀色的線條，增加了内飾的檔次感，看起來也更加年輕。

配置方面，蘭德酷路澤配備電動天窗、車頂行李架、車側腳踏闆、GPS導航系統、360度全景影像、全速自适應巡航、自動駐車、HUD擡頭數字顯示、導航路況信息顯示、後排多媒體控制、中央差速器鎖止、後橋限滑差速器、藍牙/車載電話、上坡輔助、陡坡緩降、電動後備箱、感應後備箱、電動後備廂記憶、遙控鑰匙、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、220V/230V電源、行李艙12V電源接口等功能。

日産途樂配備電動天窗、車頂行李架、車側腳踏闆、GPS導航系統、360度全景影像、全速自适應巡航、流媒體後視鏡、後排座椅電動放倒、中央差速器鎖止、後橋限滑差速器、L2級别自動駕駛輔助、Wi-Fi熱點、藍牙/車載電話、上坡輔助、陡坡緩降、電動後備箱、感應後備箱、動後備廂記憶、遙控鑰匙、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、220V/230V電源、行李艙12V電源接口等功能。

安全配置方面，蘭德酷路澤搭載主動刹車、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、ABS防抱死、EBD/CBC制動力分配、EBA/BA刹車輔助、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩定系統、膝部氣囊、主/副駕駛位安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口等配置。

日産途樂搭載主動刹車、胎壓顯示、并線輔助、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預警、道路交通标識識别、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、ABS防抱死、EBD/CBC制動力分配、EBA/BA刹車輔助、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩定系統、主/副駕駛位安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口等配置。

舒适性配置方面，蘭德酷路澤配有真皮材質座椅、後排座椅加熱/通風、手機無線充電、懸架調節（軟硬）、14揚聲器JBL音響、後排側隐私玻璃、自動空調等。

日産途樂配有真皮材質座椅、懸架調節（軟硬 高低）、手機無線充電、13揚聲器BOSE音響、主動降噪、後排座椅加熱、車内氛圍燈、多層隔音玻璃、後排側隐私玻璃、自動空調、車内PM2.5過濾裝置等。

動力方面，蘭德酷路澤搭載3.4T V6發動機，最大功率305千瓦，峰值扭矩650牛·米，傳動系統匹配10檔手自一體變速箱。

美版途樂搭載5.6L V8發動機，最大功率294千瓦，峰值扭矩560牛·米，具有3855公斤牽引能力，并帶有集成拖車制動控制器和拖車搖擺控制系統，傳動系統匹配7速檔手自一體變速箱，油箱容積為98.4升。

通過參數對比不難發現，蘭德酷路澤在參數上具有一定優勢，但本次蘭德酷路澤仍未采用混合動力系統，甚至連發動機還沿用矽油風扇散熱，這也意味着廠家認為可靠性優先級最高。途樂的開發目标則更注重舒适性，除了增加乘坐空間和舒适性配置外，途樂還配備了HBMC(液壓車身控制)功能，通過調整減震器液壓，少車身側傾和晃動，可以說新款途樂與新款蘭德酷路澤一個舒适時尚，一個保守可靠，可謂各有優勢。

價格方面，新款日産途樂指導價為80萬元，而蘭德酷路澤進口後價格預計将達到百萬，值得一提的是，豐田汽車宣布：從7月1日起停止接受全新蘭德酷路澤訂單，原因是供不應求，全球的訂單已大幅超出豐田汽車的生産能力。并表示，未來将根據生産情況來重啟訂購，這也側面體現消費者對蘭德酷路澤追捧和認可。

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