據海南省政府網8月22日消息

海南省人民政府印發

《海南省碳達峰實施方案》

（以下稱《方案》）

其中提出，大力推廣新能源車船應用。落實新能源汽車車輛購置稅優惠政策和相關扶持政策，分階段分領域逐步推進全省各類汽車清潔能源化，建設世界新能源汽車體驗中心。

到2025年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。

截圖來源：海南省人民政府網站

2030年全面禁售燃油車

适度超前推進充電基礎設施建設

《方案》明确，到2025年，海南省初步建立綠色低碳循環發展的經濟體系與清潔低碳、安全高效的能源體系，碳排放強度得到合理控制，為實現碳達峰目标打牢基礎。

到2025年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。

除特殊用途外，全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現清潔能源化，私人用車領域新增和更換新能源汽車占比達100%。

圖片來源：攝圖網 501610699

《方案》明确，着力解決充電不便問題，優化新能源汽車使用體驗。以構建覆蓋海南的充電基礎設施服務網絡、促進新能源汽車發展應用為目标，樁站先行、适當超前推進海南充電基礎設施建設。

到2025年，省内充電基礎設施總體車樁比例确保小于2.5﹕1，公共充電樁方面小于7﹕1，重點先行區域充電網絡平均服務半徑力争小于1公裡，優先發展區域小于3公裡，積極促進區域小于5公裡。

此外，《方案》提出，到2030年，現代化經濟體系加快構建，重點領域綠色低碳發展模式基本形成，清潔能源島建設不斷深化，綠色低碳循環發展政策體系不斷健全。非化石能源消費比重力争提高至54%左右，單位國内生産總值二氧化碳排放相比2005年下降65%以上，順利實現2030年前碳達峰目标。

我國新能源車保有量已超千萬

清潔能源

為“碳中和”保駕護航

據報道，全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)零售數據顯示，2022年上半年，國内新能源乘用車銷量達到224.7萬輛，同比增長122.4%;中國新能源汽車銷量已達全球市場的59%，是歐洲近兩倍的水平。而據公安部統計，截至2022年6月底，中國新能源汽車保有量已突破1000萬輛。

與此同時，中國已建成全球最大的充換電網絡。據國家能源局局長章建華介紹，“截至今年6月，中國已累計建成392萬台電動汽車充電基礎設施。2025年将滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求。”

“目前，國際車企大部分比中國車企電動化的進度要慢，技術要落後，産業鍊布局要差。”乘聯會秘書長崔東樹在接受《中國新聞周刊》采訪時表示：“中國新能源汽車換道超車的目标已經基本實現。”

值得注意的是，海南省此次也在《方案》中明确，到2025年，海南省力争清潔能源發電裝機、電量比重分别達85%、75%左右，科學合理控制尖峰負荷規模，以智能配電網及智能微網建設為突破口，探索構建源網荷儲體系和市場機制，基本建成新型電力系統示範省。

到2025年，新增光伏發電裝機400萬千瓦，投産風電裝機約200萬千瓦，非化石能源發電裝機比重達55%。到2030年，非化石能源資源充分開發利用，發電裝機比重達75%，低碳能源生态系統初具規模。

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稿件來源 | 每日經濟新聞 海南省人民政府網站 中國新聞周刊 紅星新聞

看齊編輯｜趙 輝

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