文/岸青

11月8日，吉利汽車官方公布了10月份的銷量數據：10月總體銷量111,599輛，環比增長約7%。1-10月總銷量1,033,395輛，同比增長約2%。至此，吉利汽車已經連續五年銷量突破百萬，在接下來的日子裡，繼續向着年銷量153萬的目标邁進。

帝豪家族仍是王牌

作為吉利旗下的王牌選手，帝豪系列是燃油車轎車市場不可忽視的一部分，自問世以來，以不遜于合資車的質量，和十萬以内的價格，赢得衆多用戶認可。

本月帝豪家族依舊占據着銷量王者的地位，10月銷量達20778輛，依舊是自主品牌轎車領域年度銷冠的熱門競争選手。

自進入4.0時代以後，吉利汽車就對旗下的産品進行了重新梳理，此次也在帝豪GL的基礎上，推出了全新的帝豪L，定位A 級緊湊型轎車，預計價格在8-10萬區間内，主打超高性價比。

帝豪L的推出，是為了更加充分地占據各細分市場，作為帝豪與星瑞之間的承接者，其将起到承上啟下的作用，滿足消費者的更多需求。

有了新鮮血液的加入，想必帝豪系列在接下來的日子裡，銷量依舊會持續增高。

細分領域各放光芒

作為自主品牌三大巨頭之一，吉利汽車連續四年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍，根深蒂固的傳承、加上多年來的深耕細作，使得吉利汽車在各細分領域都有着舉足輕重的地位，也憑借其出色的質量和超高性價比，受到了消費者的廣大認可。

十月，全球新高端品牌領克汽車銷量為21,707輛，中國星系列銷量18,253輛。雙博家族銷量18,377輛、雙缤家族銷量16,964輛，均取得了不錯的成績。

10月，吉利汽車旗下轎車銷量為44,347輛，SUV銷量為67,007輛。全新旗艦SUV星越L一經上市便受到了廣泛歡迎，目前總訂單超過7.5萬輛，為吉利汽車SUV領域的發展提供了不少助力。

與此同時，吉利汽車十月份的海外出口表現着實不錯，10月出口量為10,104輛，環比增長約26%，在各國家受到了廣泛好評。

好評最多的還要數老朋友俄羅斯，吉利Atlas在俄羅斯總銷量突破25,000輛，俄羅斯權威機構Autostat評價吉利Coolray為第一款完全滿足車主期望的中國車型。

新能源有待提升，雷神動力成新希望

平心而論，身為傳統車企中的佼佼者，吉利汽車在新能源領域的起步确實有些慢了，雖然以幾何為代表的新能源車型在十月銷量實現了36%的增長，但7909輛的數據，确實無法和燃油車各系列相比。

不過，在十月的最後一天，吉利汽車放了一個大招，正式發布了“智能吉利2025戰略”，全球動力科技品牌“雷神動力”的推出，可以說是邁出了新能源戰略的飛躍一步，堪稱“出道即巅峰”。

四大先進技術，性能、油耗、智能多方面實現全球領先，全球第一的發動機熱效率，首次實現混動系統升級……吉利在混動技術上，雖“姗姗來遲”，但一問世，便引起了無數驚歎。

雷神動力的出現，使得吉利汽車終于有了能引以為傲的動力總成，根據規劃，雷神智擎Hi·X混動系統将首先搭載在吉利“中國星”系列上。

未來三年，吉利汽車将會有多達20款車型搭載雷神智擎混動，緻力于到2025年碳排放總量減少25%，新能源的整體銷量占比将超過40%，實現混動主流細分市場銷量第一。

有了燃油車市場的曆史基礎，再加上新能源市場的突破創新，在未來，吉利汽車将走進更多家庭，以實際行動诠釋品牌理念，持續升級産品與質量，服務千家萬戶。

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