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“五菱宏光”這四個字，在車圈裡已經被神化，是一款靈魂級的存在。曾經創下月銷8萬輛的恐怖戰績，至今全球範圍内無車匹敵。一直以來，素有“秋名山車神”之稱，一言不合就是幹，把尾燈拆掉後：

“能看到尾燈算我輸”

五菱宏光，一款包攬無數口碑的國産微面，火遍了祖國大地，如今也走出了國門。雖然為上汽所收購，但它依然是國産車身份，依然是屹立于八桂大地上的一顆閃耀的星。

但是，再怎麼璀璨，也難以抵擋車市的蕭條。近兩年，整體車市都在走下坡路，以往光靠一款宏光就能養活整個五菱的時代進去了。五菱宏光也逐漸被發展成為一個系列，S1、S3……再到今天的主角——五菱宏光PLUS。

近日，在國家工信部公布的第322批《道路機動車輛生産企業及産品公告》中，一款尾标疑似"五菱宏光Plus"的車型被曝光。

熟悉五菱宏光的客官老爺，一眼便可以看出，嗯，這是一款五菱。新車前臉非常濃郁的五菱風格，方方正正的車頭，标志性的黑色大嘴，都是五菱的标志性元素。前大燈組和進氣格栅相連，顯得車體更寬。

前包圍部分，原霧燈處被設計成了倒L型，目測是用來裝LED日行燈的（低配配或為霧燈）。前臉很剛硬，甚至有點小越野味道。

車身側面則完全暴露了五菱宏光的面包感，車身同色且豎直的BCD柱，濃濃的面包元素。而四個鋼圈輪毂，也透露出了五菱宏光PLUS的定位，入門級車型不會太貴。

好在側面的腰線和黑化處理的後視鏡，還增添了一絲時尚感，不至于新車完全一副面包車的即視感。除此外，還可以看到中高配車型的ABCD柱熏黑處理，營造出一副懸浮車頂的感覺，運動感更強。

車尾，又完全地把面包感演繹得淋漓盡緻了。線條平台，豎狀尾燈，豎狀反光燈帶（也有可能是霧燈）和車頭相呼應。車尾線條平直，沒什麼亮點，非要說有，那隻能算是“五菱宏光PLUS”的車标字樣了，表明了身份。

當然，亮點部分還在于尺寸，五菱宏光一直被定義成面包車，即便是後來推出的宏光S3，尺寸也做得跟面包車類似，長度高度達标，然而卻隻給了1735mm的寬度，面包感油然而生。

宏光PLUS這回學聰明了，知道國人喜歡寬的車。于是，就有了4720/1840/1810mm的長寬高，完全一副硬派越野的身材。同時，還有着2800mm的軸距，提供2 2 3/2 3 3的7/8座布局，滿足多種出行需求。

對于設計，宏光PLUS沒什麼亮點，而且内飾樣張也沒有流出。但動力方面，卻是一個不小的驚喜。新車将搭載一台1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，和宏光S3同款。這樣的參數，對于拖動一台1.4噸的車而言，完全足夠。

據曝光資料顯示，宏光PLUS擁有兩個車身重量，分别為1410/1435KG，筆者猜測頂配車型可能搭配四輪獨立懸架。同時，也還會延續五菱祖傳的後驅布局。

至于傳動方面，目前也沒有消息。

8座、尺寸加大、1.5T，不免讓人覺得，這會不會就是宏光S3的改款車型。面對如今車市的鏖戰，五菱宏光系列變得不再那麼吃香。如今各個品牌各個車系都在進行改款換代以提升競争力，五菱确實該有動作了。但如果按照宏光S3的定價來推算，宏光PLUS的價格不會低于5.68-8.28萬。現如今是，這個價位裡紮堆了太多的車型，小型SUV（寶駿510.智達X3）、緊湊型轎車（帝豪、逸動）、緊湊型SUV（哈弗M6）以及中型SUV（捷途X70）這些勁敵。雖然是錯位競争，但對于這個價格預算的客官老爺而言，的确夠斟酌一番的了。

五菱宏光PLUS，該如何穩固五菱的優勢，重新奪回市場份額？拭目以待！

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