當時還年輕，不知道什麼是生活，後來我才曉得，生活真正的模樣，全在1号線上！

在成都，最有故事的地鐵線路，非1号線莫屬。它猶如一條扁擔，挑起了南邊和北邊，但如今南邊的那頭卻越來越重，也加重了北邊的負擔。

用一句萬精油句式來概括1号線：那些發生在1号線上的早高峰和晚高峰，像極了愛情！

01

" 生活在北門，工作在南門 "

- 這句話本身就充滿故事性 -

沒有擠過1号線的城北上班族，是不值得炫耀的！

随着地鐵3号線三期的開通，北邊新都的上班族也走上了擠1号線的不歸路，加之原先2、4、7号線的人流彙入，4條線路人流全部湧入1号線，1号線承受了太多！

▲ 上班族的流向 底圖來源：成都地鐵

最造孽的可能還要屬2号線末端和3号線末端的上班族，他們每天上個班，就像是跨越了整個世界，而且多數人還是“站票”，為啥子起點就沒位子？因為人真的太多啦。

比如每天早上的犀浦地鐵站，排隊排到天昏地暗，加之高新西區、紅光和團結的上班群，瘋了；你們覺得新都是不是會稍微好一點，天真啊，新都地鐵都還沒通，青白江就先行動了，公交車無縫對接3号線，為在南邊的上班族提供便利。

▲ 3号線 團結新區站 早上7：30

别忘了青白江，那兒還有很多人在南邊上班，可能相對于郫都和新都方向的上班族，發生在這裡的故事會更加曲折。

可能青白江人對于3号線的開通，喜悅之情更勝新都人，畢竟，離南邊越遠，情感也更加強烈。

青白江人得知公交對接地鐵時的喜悅心情 來源：成都青白江

除了稍遠的青白江，1号線開通多年，但依舊無法突破北三環。所以在北三環外去城南的上班族，除了選擇開車，就隻能坐公交，擠地鐵，如此以來，又增加了2、3号線的擁擠壓力。

當然，這些所有的壓力，最後都會聚集到1号線上，每個上班族都不容易，其實1号線更不容易。

02

" 幽默樂觀的成都人 "

- 全在地鐵1号線上 -

擠過1号線，如果不會擺一個關于1号線的段子，那生活該多無聊啊。

在成都，社畜隻有兩種：擠1号線和不擠1号線的。他們說，擠上1号線的人最安全，因為1号線從來不會給壞人施展的空間。

▲ 早高峰在擁擠的人群中冒死拍下一張

地鐵小哥哥最經典的口頭禅：上嘛，再上一個，搞快；哎呀，往後退，往後退，要關門了；算了，算了，等下一趟。網友表示：如果一天不聽，一天都感覺不完整。

北上廣不相信愛情，1号線也不相信。不管穿着多麼得體，動作多麼優雅，哪怕你美貌賽過佟麗娅，也會硬生生給你擠出雙下巴，哪怕你帥氣超過吳彥祖，也可能會把你擠成二百五。1号線不相信愛情，卻像極了愛情。

▲ 早高峰的火車北站

1号線上，請千萬表塗口紅，會死人的。網友說，在1号線上，親了一個大叔白領子一口鮮豔的口紅，剛想上去道歉，又被人群一擠吻上了人家的胸口，不曉得這位大叔回家要跪多久。大叔：姑娘，你要對我負責啊！

不止于人，一隻鞋與1号線的故事，更是曲折。有網友發文：“陌生朋友，你的鞋，在天府三街沒擠上地鐵。”人走了，鞋還在。ps：一隻不想擠上1号線的hai子不是一隻好hai子。

▲ 那隻沒有擠上天府三街的hai子 @XXXXXXXX控

在1号線上，我喜歡那些抱娃娃的老年人，讨厭那些背着雙肩包的年輕人，前者一般是去華西壩看病的，很容易有位置，而後者很多是到軟件園上班的，你下車了，他們都還沒下車！生活，需要一雙善于發現的眼睛！

總之，關于1号線，讓段子再飛一會兒。

03

" 1号線不完美但一直在努力 "

- 更多的機會留給奮鬥的你 -

任何一個城市在發展過程中，都會存在不平衡。“南至泰國，北至韋家碾”就是網友對1号線最走心的吐槽，正所謂：愛之深，責之切。

但，換一個角度來說，如今的城南就像當年上海崛起的浦東新區。記得當時的城南還是一片荒蕪，經過近幾年的發展規劃，已經變成了一張新的城市名片。

▲ 即将竣工的天府雙塔

發展就意味着更多的機會，作為互聯網高度發展的成都，城南更是吸引了更多的科技巨頭來此淘金。高新、金融城、軟件園等附近的工作機會都超多，這就是為什麼那麼多北門的人，願意穿城跑到南邊工作。

沒有人願意折騰，但很多都隻是說說而已。人嘛，其實還是想通過自己的努力，過上自己理想中的生活，如果可以的話，也讓父母安心，不是嗎？

▲ 對面的小哥哥全勤又泡湯了

有網友建議，将1号線的車次壓縮到1分鐘一趟，其實根據小編用秒表計時，晚高峰的1号線的車次已經壓縮到了40秒之内，然鵝每次上次依舊隻能上一兩個人，被地鐵推手推一推的話，可以再上2、3個。

▲ 這是晚高峰的車次記錄，真沒有一分鐘

感謝那些親手将我們揍進車廂的大手，因為有了他們，1号線即使在那麼擁擠的情況下，開通這麼多年來，安全事故為零！

如何以優雅的姿勢，成功避開1号線的高峰期，下面的解答來自于成都地鐵可愛的工作人員：

▼

火 車 南 站

日均18萬乘次換乘

早高峰集中在7:50-9:20，主流客流集中在7号線換乘1号線，但8:30-8:45還有一個超高峰！

▼

省 體 育 館、天 府 廣 場

前者換乘客流可達13、14萬乘次

後者換乘客流日均17萬乘次

▲ 天府廣場晚高峰

這兩個站的早高峰一般在8:00-9:00，晚高峰從17:30-18:30

小編支招：對于生活在北門的小夥伴，尤其是新都和郫都方向的，完全可以在驷馬橋和一品天下換乘7号線，再到火車北站換乘1号線，雖然繞點路，但至少可以很快上車。

不過還有一個建議，就看你敢不敢提，向公司提議：早上10點上班！

寫在最後：

我們吐槽1号線，其實是在吐槽這個城市的發展不平衡，我們選擇1号線，其實是在選擇更多可能的生活方式，從某種意義上來講，更多的生活方式就為打破這種不平衡提供更多可能！

▲ 攝影師：24/7

在年輕人眼中，1号線除了擁擠，他們看到的，更多的是機會，是這座新城帶給他們全新的視角。

最後，悄咪咪地問一句，

這不糖酒會馬上就來了撒，

你們擠1号線的，準備好了嗎？

快點來分（tu）享（cao）一下

關于糖酒會 擠地鐵1号線的溫暖記憶吧！

- END -

編輯：Lens

美編：Amy

主編： Comet

圖文來源：成都向上 / 網絡

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