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锂電池用了鉛酸充電器會怎麼樣

生活 更新时间:2024-12-13 02:36:00

鉛酸蓄電池和锂電池充電方式一樣嗎?

鉛酸蓄電池和锂電池充電器充電控制方式是不同的,區别就是所用的材料不同,放電的原理也不同。蓄電池和锂電池充電和放電狀況的好壞,将直接影響到電池的電性能及使用壽命。本文小編就詳聊蓄電池和锂電池的充電不同之處。

目前市場上有鉛酸電池和锂電池兩種,這兩種類型的充電器更是不能混用,不然電池将直接報廢。因為锂電充電器和鉛酸電池充電器的充電模式不一樣。锂電池是恒電恒壓充電,鉛酸是三段式充電。

锂電池用了鉛酸充電器會怎麼樣(锂電池的充電器壞了)1

由于鉛酸電池充電器一般設置為兩段式或三段式充電模式,锂電池與鉛酸電池的電壓等級是不匹配的。而锂電池也有很多種,電池性能及電池保護闆參數都有可能不一樣。因此锂電池并不像鉛酸電池一樣,有通用型的電池充電器。通常來說,锂電池出廠時都配有專用充電器。為了保護锂電池,需使用專用充電器。

锂電池充電控制是先按照恒定電流充電,然後當電池電壓上升到4.2V的時候,電壓就不再上升,充電器對電流進行檢測,如果電流小于一定值,就結束充電。锂電對過充敏感,因此保護電路複雜。對單節标稱3.6V的電池最高充電額定電壓為4.2V,允許誤差上限不大于1%。

鉛酸蓄電池理想的充電電流是脈沖式,脈沖充電以我們所用的市電50-60HZ電源直接整流不濾波的脈動直流充電最佳(這是建立在電路簡單,成本低時的做法),由于鉛酸電池的自放電率比較大,采用工頻充電時,一般用恒定電壓充電方式(也肯定會有限流)。

鉛酸蓄電池:

鉛酸蓄電池是一個很複雜的化學反應系統。充放電電流的大小和它工作溫度等外部因素都會影響蓄電池的性能。計算電池的SOC值,并根據汽車的運行狀态以及其它的參數來确定汽車的運行模式,是電動汽車的一項關鍵技術。鉛酸蓄電池的應用曆史最長,也是最成熟、成本售價最低廉的蓄電池,已實現大批量生産。但它比能量低,自放電率高,循環壽命低。

锂電池用了鉛酸充電器會怎麼樣(锂電池的充電器壞了)2

鉛酸蓄電池充電方式:

1、脈沖充電,既簡單又經濟的,此方法充電電流較大,充電速度快,缺點是當電網電壓波動時,充電電流也随之波動。

2、恒流充電,為了防止鉛酸蓄電池内溫升太高及電解液的損失太大,充電電流調得比較小,需要充電的時間較長,另一方面,充電時間太長,就會發生過充,為了防止因過充而損壞電池,需另設過充檢測或定時電路。

3、恒壓充電,理論和實踐均證明,當充電電壓低于充電電壓上限(對12V電池而言,此值為)時恒壓充電是安全的,即使充電時間很長,也無危險,如果需要,蓄電池還可以工作在浮充狀态。

锂電池:

锂電池電源充電需要用配套的充電器,在工業配套市場,由于各個産品也是單獨封裝,互不通用,因此,應該根據所用的锂電池組選擇相應的充電器,嚴格按照要求充電。不管是工業還是民用市場,由于锂電池充電的基本原理是一緻的,因而,對锂電池充電的步驟、标準是可以規範的,一般情況下,锂電池的标稱電壓是3.7V,滿電電壓是4.2V。

锂電池用了鉛酸充電器會怎麼樣(锂電池的充電器壞了)3

锂電池充電分為兩個階段:

一、恒流充電,即電流一定,而锂電池電壓随着充電過程逐步升高,按照上述規範一般以0.2C的電流充電(C是電池标稱容量與電流對照的一種表示方法,0.2C即200mA),當電池電壓接近滿電電壓4.2V時,改恒流充電為恒壓充電。這個過程大約是五個小時。

二、恒壓充電,即電壓一定,而電流随着電芯的飽和程度加深逐漸減小,按照規範,當電流減小到0.01C即10mA時,認為充電終止。這個過程和恒流充電時間加總後,總的充電時間不應超過八個小時。

因此,判斷锂電池充電是否已經達到飽和有兩個标準:一是電流為0.01C,二是總時長不超過八小時,換句話說,锂電池充電過程如果八小時後仍然不能達到0.01C,則視為不合格品。

锂電池的正确充電方法:

1、按照标準的時間和程序充電,即使是前三次也要如此進行;

2、當出現機器電量過低提示時,應該盡量及時開始充電;

3、锂電池的激活并不需要特别的方法,在機器正常使用中锂電池會自然激活。如果你執意要用流傳的“前三次12小時長充電激活”方法,實際上也不會有效果。

以上就是鉛酸蓄電池和锂電池充電方式,因此人們在使用锂電池和蓄電池時一定要區分兩者的充電方式,不能混充,以免加快電池的損壞和壽命。

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