摩拜單車3小時怎麼計費?來源：北晚新視覺記者從摩拜單車獲悉，5 月 22 日開始，摩拜單車在深圳将實行新的計費規則用車費用由起步價和時長費兩部分組成，起步價由原來的 1 元 /30 分鐘調整為 1 元 /15 分鐘，時長費由原來的 1 元 /30 分鐘調整為 0.5 元 /15 分鐘，接下來我們就來聊聊關于摩拜單車3小時怎麼計費?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

摩拜單車3小時怎麼計費

來源：北晚新視覺

記者從摩拜單車獲悉，5 月 22 日開始，摩拜單車在深圳将實行新的計費規則。用車費用由起步價和時長費兩部分組成，起步價由原來的 1 元 /30 分鐘調整為 1 元 /15 分鐘，時長費由原來的 1 元 /30 分鐘調整為 0.5 元 /15 分鐘。

根據新的計價規則，用戶騎行一小時的費用為 2.5 元，較調價前每小時漲 0.5 元。對此，摩拜單車深圳相關負責人表示，從摩拜後台數據發現，有八成用戶騎行時間為 15 分鐘内。此次調價對多數用戶并無太大影響。

摩拜單車表示，此次調價是為了實現健康、可持續發展的運營，将會更注重車輛的精細化運營，為市民的出行持續提供更好的服務。

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繼小藍摩拜單車之後哈啰單車也将漲價 校園車或給予學生補貼

繼小藍單車、摩拜單車漲價之後，4月9日記者發現，哈啰單車也漲價了。據哈啰出行客戶端顯示：哈啰單車從4月15日起在北京地區實行新的計費規則，每15分鐘1元。此外，在部分區域，哈啰單車的包月價格也有所上漲，去年為11.9元一個月，現在則是14.9元。

哈啰方面表示，通過後台大數據分析，大多數用戶的騎行時間都在15分鐘以内，調價對絕大部分用戶其實沒有太大影響。這種短時訂單能占7成的比例，如果需要長時間（1小時）騎行，推薦使用月卡。“我們對單車實行了差異化定價的策略，比如校園車，針對學生這個群體應當會給予學生補貼，他們的價格會比普通的價格更低。”

漲價是共享單車必經之路？

事實上，小藍單車此次漲價隻是共享單車行業租金上漲的一個縮影。

2016年9月，摩拜和ofo其單車最初價格為30分鐘/0.5元，随着諸多其他車型的推出，包括小藍單車在内的共享單車将價格由調整至30分鐘/元。與此同時，曾經共享單車行業大規模的1元月卡等促銷活動也逐步退場，月卡價格恢複到20元/月。

滴滴客服表示，此次提價僅針對北京，其他地區不受影響，而其他共享單車品牌也尚未跟随漲價。

ofo和摩拜目前都未曾盈利，ofo待退押金規模在10億-20億元，而美團2018年财報顯示，摩拜單車業務自4月份收購起到年底，虧損達45.5億元。

業内人士認為，随着共享單車競争轉向線下運維和用戶體驗的比拼，提價或許隻是時間問題，因為無論是滴滴還是美團都無法容忍單車業務的持續虧損。

但是僅憑騎行租金盈利也并非遙不可及。2018年10月24日，哈啰出行CEO楊磊在出席公開活動時算過一筆賬：哈啰單車每台車運維成本3毛多錢，折舊成本在6毛錢，而車均日收入已突破1塊錢了。因此單車業務盈利是完全可以做到的。

摩拜在被美團收購後停止了投放單車，削減開支，轉向精細化運營尋求盈利，這也代表了一種方向。

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