汽車空調其實與家庭用的空調本質上是一樣的,基本原理也是相通的,但因為動力來源及使用環境不同,所以産生的問題也是有差異的,本期老孔先整體介紹一下汽車空調的構成;
1,壓縮機
空調壓縮機是空調系統的核心部件,它的做功好壞直接影響空調的制冷能力;壓縮機吸入從蒸發器出來的低壓低溫的蒸汽,壓縮後形成高溫(80℃左右)高壓的半液半氣的狀态傳輸到冷凝器;
2,冷凝器
壓縮機将壓力升高後送入冷凝器,在冷凝器的降溫(40℃左右)後形成壓力較低的液體後,送入幹燥瓶進行幹燥處理,在輸送至膨脹閥;
3,膨脹閥
膨脹閥又稱針閥、節流閥,它的功能是将冷凝後的高壓(150~230psi)通過節流孔後極速膨脹、氣化,氟膨脹後是氣化的低溫低壓(2.0~4.0psi)的形态,通過蒸發箱與室内空氣的交換達到降溫目的;
4,蒸發器
蒸發器就在儀表台下面,管子組成,套有翅片,一般是鋁金屬制成;它是室内降溫的重要部件;低溫低壓的氣體再被壓縮機吸走,再壓縮~,往複循環;
這是空調系統中的主要部件,當然還需要很多的精密控制組件,往後的節目我會再與大家分享;
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