一說到大降價，相信很多人會想到今年的豪華品牌。市場上一直有“八折虎，七折豹，六折沃爾沃沒人要 ”的說法，不過以現在市場的行情來看，大幅降價的品牌比比皆是，像奧迪動辄就降10萬，捷豹路虎的一些車型五折甩賣，沃爾沃的優惠最高甚至到18萬元。

這些，大家也已經見怪不怪了。不過，前段時間，卻有一款國産車型改款上市，官方指導價狂降30萬，倒是引起了不少車友的關注，這款車就是北京BJ90。

記得它去年剛上市的時候，就因為98.80-128.80萬的價格引起了一番争議。如今新款上市，官方價格降了近30萬，确實耐人尋味。疆哥仔細對比了新老款車型，有趣的是，在大幅優惠之下，新款北京BJ90的綜合實力不降反升。今天，疆哥就來跟大家一起看看這款“神奇”的車型。

新款的北京BJ90依舊沿用舊款車型的造型設計，前臉為增強整車氣勢的五幅式進氣格栅，頗有Jeep的感覺。兩側為仿奔馳設計的柳葉眉燈組，搭配上厚重的下護闆，整車的造型還是有一定越野味的。

車身、尾部造型也同樣硬朗，筆直的腰線延伸到車尾，車窗下沿有一根鍍鉻飾條裝飾，給車輛帶來了些許豪華感。而豎向方正的尾燈、銀色護闆，以及雙邊共雙出的排氣，則是增添了不少“硬派”的元素。畢竟明顯的不同是，新款BJ90采用了多幅式的輪毂造型，看起來更加運動。

外觀雖然沒太多變化，但内飾倒是有所調整，新款北京BJ90取消了方向盤和中控屏幕處的鍍鉻裝飾，中控屏和中央出風口也重新進行了設計，把整個屏幕都往上提，看起來更加簡潔精神。按鍵樣式也有輕微的調整，其它則基本照舊。

尺寸方面，新款北京BJ90定位全尺寸SUV，依舊保持着比原版奔馳GLS（18款）還要大的身材，長寬高為：5171/1995/1860mm，軸距則為3100m，數據相當出色。

動力部分，新款北京BJ90繼續搭載奔馳GLS（18款）上面那兩款3.0T V6和4.0T V8發動機，其中3.0T發動機的最大馬力為333匹，峰值扭矩為480N·m。而4.0T發動機的最大馬力為422匹，峰值扭矩為600N·m，并且标配全時四輪驅動系統。

動力數據似乎并不亮眼，但是在一百萬以内這個價格區間裡，仍舊提供滿足國六排放、大排量4.0T發動機的車型，其實有且僅有北京BJ90這一款可以選了。

值得一提的是，新款北京B90還還全系舍棄了之前的7AT手自一體變速箱，換裝成了18款奔馳GLS同款的9AT手自一體變速箱，動力系統更加原汁原味。

以前之所以很多人不考慮北京BJ90這款車，一方面是因為它價格的昂貴，另一方面是因為它用的不是正宗奔馳GLS的三大件（變速箱不一樣）。但是現在，新款一上來就直接開始大幅降價，還把變速箱換成了原版。改動如此有針對性，而且快速根據市場調整，這是否意味着北京BJ90終于能大賣了呢？

在疆哥看來，刨除對國産品牌的偏見，單單從産品來講，新款北京BJ90還是挺有性價比的。不到70萬的售價，它就搭載了3.0T的國六奔馳動力，并且變速箱、底盤這些硬件，也都同樣是來自18款奔馳GLS。以這個角度來看，在同級差不多可以算作是絕無僅有，性價比非常的高。

當然，平台是老舊的，否則奔馳也不會将其旗艦車型的核心輕易轉讓給其他品牌。30萬的降價幅度，其實相當于技術、平台的折舊價格。這有點類似于手機，iphone 11推出了，現在讓一個國産品牌貼标生産iphone6，降格降低三分之一，想必國内也有很多消費者願意買。

當然，車不是手機，尤其是對于這一個價位級别的消費者來說，除了産品本身，其實更關注的是品牌（面子），而非性價比。換殼的奔馳GLS，終究不是真正的奔馳GLS，未來的車主，總不能走親訪友都掀開前面引擎蓋，大聲說：俺這可是真正滴奔馳汽車！

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