平時和朋友聊天，有的人會吹牛說自己有多麼多麼懂車，車技多麼多麼好，對于一些汽車技術如數家珍舞文弄墨，殊不知，每當汽車儀表盤亮出一些指示燈和報警燈的時候，他們可能連這些駕照考試科目一都要考的知識點都沒搞清楚。既然如此，教授這次就幫大家分清一些汽車儀表中，容易混淆的指示燈和警報燈！

在分清楚那些容易混淆的指示燈和警報燈之前，我們有必要先大緻了解世界主流汽車儀表的類型以及儀表的自檢。

公制儀表

這是我們國家和世界上多數國家和地區常見的公制單位儀表，左邊的大圓儀表是轉速表，小圓儀表是水溫表，右邊的大圓儀表是速度表，小圓儀表是油量表，大家也都很熟悉，教授也不再贅述了。

英制儀表

而這種儀表大家就相對陌生了，這是常見于美規車的英制單位儀表。而且這種儀表還比我們常見的類型多了兩個小圓儀表，從左到右，分别表示：轉速表、電瓶電量表、水溫表、油量表、機油溫度表、速度表。這種儀表通常應用于高性能車、硬派越野車、皮卡，以及大卡車等重載車輛上，目的是為了能讓駕駛員更加清楚引擎當前的工作狀态。

儀表自檢

而在我們啟動車輛的時候，儀表盤都會做一個自檢程序，此時所有的指示燈和警報燈都會亮起，一兩秒過後自動熄滅，有的車型的儀表指針也會自動打到底，之後再回複正常位置。因此，一些新手司機看到這種情況千萬不要慌張，以為汽車出現故障，除非是自檢完畢後仍然有警報燈亮起，才表示真的有故障，下面我們就開始一個個來分清這些燈。

水溫警報燈

有的人會把水溫警報燈和機油壓力警報燈混淆，如果看到是插在水裡的溫度計，那就是水溫警報燈，如果是一個滴水的茶壺，那就是機油壓力警報燈，這一點和英制儀表上的符号是一樣的。

機油壓力警報燈

水溫警報燈亮起，就代表你的發動機冷卻液溫度過高，需要停車怠速或是熄火來散熱，或檢查冷卻系統是否故障。機油壓力警報燈亮起，就表示發動機機油液面過低，需要添加機油，而有的車型甚至還有機油溫度警報燈，藍色代表機油溫度過低，紅色則代表溫度過高。總之，水溫警報燈亮起表明冷卻液或冷卻系統出了問題，機油壓力報警燈亮起則是機油出了問題。

發動機故障燈

發動機故障燈和電瓶故障燈因為長比較相似，因此也有不少人混淆。這時我們隻需要記住，發動機故障燈長得像一架小直升機，而電瓶故障燈是一個“ ”号跟一個“-”号的機器人。

電瓶故障燈

發動機故障燈亮起，表明你的發動機存在缺缸、積碳、需要更換火花塞或三元催化器等故障，最好盡快到4S店或修理廠維修檢查，排除故障。電瓶故障燈亮起則要小心了，這表明您的愛車的電瓶電量低，處于饋電狀态，或者是壽命快到極限，又或者是車子的發電機故障導緻無法給電瓶充電，這時您不要熄火，盡快開到修理廠排除故障，否則一旦熄火，電瓶電壓不足，有可能就無法再次啟動引擎了。

刹車故障燈/感歎号駐車制動燈

這三個指示燈和故障燈是最多人搞混的了，首先是刹車故障燈/感歎号駐車制動燈，如果是在拉起手刹的時候亮起，則代表感歎号駐車制動燈，而如果是在松開手刹的時候亮起，則變成刹車故障燈的意思，代表你沒有把手刹完全松開，若完全松開手刹後依舊常亮，就是刹車系統出了故障，需盡快檢查刹車油、刹車片等。

P字駐車制動燈

還有一些車的駐車制動燈是用字母P來表示的，那麼這時候P字駐車制動燈亮起代表拉緊手刹或是手刹沒有完全松開，而刹車故障燈則依舊是中間帶感歎号的形式。

胎壓警報燈

要是見到一個“U”字裡面有一個感歎号，那就是胎壓警報燈，代表輪胎氣壓過低，需要及時打氣。

ABS故障燈（常亮）

這對故障燈和指示燈，雖然搞混的人不多，但教授還是覺得有必要說一說。隻要看見儀表上有“ABS”三個字母常亮，就代表車子的ABS防抱死系統出現故障，無法正常工作，需盡快檢修。但若是在緊急制動時頻繁閃爍，就代表ABS系統正常工作，無須擔心。

車身電子穩定程序關閉指示燈

車身電子穩定程序（包括ESP、VSC、VSA等）在關閉的時候，儀表上的指示燈也會常亮。

市面上大部分配備了車身電子穩定程序的車型，是可以通過按鍵或是中控人機系統人為關閉穩定程序的，這是因為在某些特殊情況下，比如冰雪路面、輪胎加裝防滑鍊，或是在低附着力的泥地或沙地越野時，若是穩定程序工作，反而會限制車輛動力輸出，導緻無法前進或脫困。

此外，穩定系統指示燈還分為兩種，一種是小車圖标下面有“OFF”字母的，也就是我們剛說的穩定程序被關閉後常亮的指示燈。而另一種則是小車圖标下面不帶“OFF”的，常亮時表示穩定程序出現故障，頻繁閃爍就代表車身在臨近失控時穩定程序正常介入工作，平常是不亮的。

看完教授今天的科普，想必大家都已經分清楚這些容易混淆的指示燈和故障燈，并知道應該如何應對了。如果朋友們還有什麼關于汽車儀表指示燈方面的疑問，就請在文章底部留言，和廣大網友一起交流互動吧！

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