很多司機朋友開車都喜歡開手動擋的車,開手動的車我們都會經曆更換離合器片。那麼什麼時候可以更換離合片呢?今天小編就跟大家聊聊手動擋車該換離合器片的征兆吧!
手動擋車該換離合器片的征兆1、急加速時離合器片打滑
表現是當深踩油門時,發動機轉速能夠迅速上升,而車速卻沒怎麼提升。這就是離合器片在打滑,導緻發動機空轉,動力沒有全部傳遞到變速箱。這是最容易感受到的,無論開自己的車還是别人的車,都可以感覺到。
2、高速行駛時,急加油超車反應遲鈍,油門加上了,感覺隻是發動機在空轉,車并沒有加速,也是離合器在打滑。再嚴重一點的話,本來發動機1800轉就能跑到80km/h,現在需要2000轉了。
3、離合器變高了
意思是原來擡起一點來,離合器就接合上了,車就可以往前走。現在要擡起很高了,離合器才能接合上,車才往前走,這也是離合器片薄了的現象。不過很多人往往會感覺不出來,因為自己的車天天開,離合器是一點一點慢慢高上來的,不容易察覺到,随着它升高,自己也能夠适應這個高度,也就不會覺得有異常了。
4、每次擡離合時能聽到金屬磨擦的聲音,可能是離合器片磨損比較嚴重。
5、離合器面不平了
也需要更換,無論是厚還是薄。現象是起步的時候,車輛抖動厲害,半離合的時候抖動厲害,就是離合器面凹凸不平了,這種情況多半是離合器片的質量問題。
離合器的常見故障現象、原因及故障診斷方法
1、離合器打滑
故障現象:
① 起步或重載上坡時動力不足
② 行駛中發動機加速無力。嚴重打滑時,離合器摩擦片處冒煙,有焦臭味,甚至燒壞摩擦片
故障原因:
① 離合器踏闆自由行程過小或沒有
② 摩擦片表面性質發生變化,如油污、燒蝕、硬化、破裂、鉚釘外露等
③ 離合器壓緊彈簧彈力減弱或折斷,使壓緊力不足造成打滑
④ 壓盤磨損過薄使壓簧伸長過多
⑤ 主、從動盤翹曲不平使接觸不良
故障診斷方法:
①啟動車輛,拉緊駐車制動,挂上低擋,使車輛正常起步,若車身不動而發動機不熄火說明離合器打滑
② 不啟動車輛,挂上低擋,拉緊駐車制動,在不踩離合器踏闆的情況下用手柄搖動發動機,如能搖動,說明離合器打滑。
2、離合器分離不徹底
故障現象:
① 啟動車輛,挂低擋,松開駐車制動,不松開離合器時,車輛就行駛或熄火②發動機怠速時,踩下離合器踏闆,挂擋感到困難,并伴有變速器齒輪撞擊聲
故障原因:
① 踏闆自由行程過大,導緻分離時壓盤行程不足
② 分離杠杆高度不一緻
③ 主、從動盤翹曲不平
④ 壓盤彈簧彈力不一緻或折斷
故障診斷方法:
在汽車未啟動時兩人配合判斷,一人将變速器挂入1擋,踩下離合器踏闆,另一人用手柄搖動發動機,若搖不動或車輛有前移趨勢,證明離合器分離不徹底。
3、離合器發抖
故障現象:
汽車挂擋起步時,離合器斷續沖擊,整個車身發抖
故障原因:
① 分離杠杆高度不一緻
② 壓緊彈簧彈力分布不均或個别折斷,摩擦片鉚釘松動
③ 主、從動盤翹曲變形
④從動盤毂花鍵嚴重磨損
故障診斷方法:
讓發動機低速運轉,挂上低擋慢慢起步,此時若汽車發生連續沖擊即為離合器發抖。
4、離合器發響
故障現象:
離合器分離和接合時有異響
故障原因:
① 分離軸承缺油發響
② 分離軸承損壞發響
③ 雙盤離合器中壓盤與傳動銷配合間隙過大
④ 從動盤毂鍵齒與一軸鍵齒配合間隙過大
⑤從動盤毂鉚釘松動
故障診斷方法:
将變速器放到空擋位置,使發動機怠速運轉,踩下或放松離合器踏闆(分離或接合),汽車不移動的情況下響聲比較明顯。
5、離合器踏闆感覺發軟,且離合器工作失效
故障現象:
踏下離合器踏闆時感覺發軟,像腳踩氣球一樣,而且離合器不分離
故障原因:
① 液壓操縱式離合器儲油罐缺油
② 從操縱主缸到工作缸的油管或接頭有漏油處,或工作缸上的放氣螺釘松動漏油
故障診斷方法:
打開汽車發動機室蓋查看離合器儲油罐的油量,如果缺油,順着油管重點查找是否洩漏,找出油量變少的原因。如果沒有明顯洩漏就查看分離軸承與分離杠杆的間隙是否過大,造成工作缸活塞、膠碗的位移量大,所需油增多。如果不缺油,主要原因是液壓操縱主缸的活塞與缸筒磨損,使其配合間隙過大,活塞運動時走形;主缸膠碗破損、變形,使密封性能降低,造成被壓縮的油又流回到膠碗、活塞的後面,造成實際供油量不足。
6、離合器踏闆沉重
故障現象
對裝有氣壓助力器或油氣助力器操縱機構的離合器,若踏下離合器踏闆感覺明顯沉重,要用大力則表明助力系統工作不良
故障原因:
① 氣壓不足或管路系統漏氣,使氣壓不足,助力作用差
② 氣壓作用缸活塞密封圈磨損,或排氣閥密封不嚴,降低了助力作用
③ 随動控制閥失效,使助力器工作不良
故障診斷方法:
檢查油氣助力器缸體及随動控制閥閥體工作面的磨損情況,看是否有鏽蝕;
檢查活塞在缸筒内的活動情況,應靈活、無卡滞,活塞磨損嚴重應換新件,橡膠密封圈如有磨損應更換;
檢查彈簧有無鏽蝕、損壞;
檢查閥組零件的接觸面有無損傷或其他缺陷。
另外,從動盤過厚也會加大彈簧的壓緊力。
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