今日，
影響交強險和商業險的車險改革正式落地。
銀保監會發布了
《關于實施車險綜合改革的指導意見》，
并将于2020年9月19日開始實施。
車險改革保費會提高嗎？
銀保監會給了一顆“定心丸”！
表示短期内對于消費者
可以做到“三個基本”：
價格基本上隻降不升
保障基本上隻增不減
服務基本上隻優不差
有人歸納此次車險改革的目标是：
加量、提質、不加價
交強險責任限額從12.2萬元提高到20萬元
相比2015年的車險費率改革，本次改革不僅影響商車險，還影響交強險。改革後，交強險責任限額大幅提升。
有責總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，财産損失賠償限額維持0.2萬元不變。
無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，财産損失賠償限額維持100元不變。
預計車均保費下降20%
1.商車險産品更為豐富：如增加了駕乘人員意外險産品，包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等内容的車險增值服務特約條款，為消費者提供更加規範和豐富的車險産品及服務。
2.商車險價格更加科學合理：商車險産品設定附加費用率的上限由35％下調為25%，預期賠付率由65％提高到75%，車險産品費率與風險水平更加匹配。
3.車險産品市場化水平更高：逐步放開自主定價系數浮動範圍，第一步将自主定價系數範圍确定為（0.65－1.35），第二步适時完全放開自主定價系數的範圍。
4.無賠款優待系數進一步優化：商車險無賠款優待系數将考慮賠付記錄的範圍由前1年擴大到前3年，對于偶然賠付消費者的費率上調幅度将降低，這也将大大提高消費者的獲得感。
業内人士指出，車均保費會有比較明顯的下降，中性地估計大概有20%多的下降。由于設定了預期賠付率是75%，所以會呈現賠付率和費用率的一升一降，賠付率會總體上升，費用率會大幅下降，對行業的影響比較明顯。
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來源 |青島日報（qddaily）綜合自觀海新聞客戶端
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