随着戶外騎行的深入，騎友的心會變得越來越野，想去更遠的地方，看更美的地方。遠距離騎行，時間不夠，怎麼辦？

可以選擇4 2出行。4輪子的汽車帶上2輪自行車，不僅可以解決上述問題，還能擴大你的騎行半徑，讓你到達汽車無法到達的風景。

問題的關鍵是，自行車的攜帶，即如何讓4輪自駕愛上2輪單車，下面讓我們開聊。

「自駕愛上騎行的N種可能」

愛情是美好的，相戀的成功之道在于，彼此心心相印的雙向奔赴，也在于各自優劣的互補。 自駕愛上騎行也是這樣，二者的結合也要優勢互補。

1.橫杆式車頂架，是在汽車車頂加裝橫杆，将自行車固定在上面的一種裝置。這是最為常見，相對安全、穩定、美觀的一種自行車攜帶方式。

這種車架相對安全、穩定性好，易于安裝，經久耐用，适合多種車型，能攜帶24、26等多尺寸的公路、山地自行車，無需拆卸車輪，并可安裝安全鎖，起到防盜作用。

這種車頂架存在一定的弊端：個人身高、體力不足，裝卸自行車會比較費力；車輛存在超高情況，行駛至橋梁、地庫、限高杆時需加注意；車輛行駛中，風阻高，風噪大，汽車油耗增加。

尤為注意的是，一些品牌的車頂架需在汽車車頂打孔安裝，如果密封性不好的話，會導緻雨天漏水。如果想避免這些問題，可以選擇吸盤式車頂架。

2.吸盤式車頂架，是将吸盤吸附在汽車車頂，再将自行車卸下車輪的前叉，固定到車頂的一種裝置。

（圖源：産品官網）

吸附方式可不必在汽車車頂打孔，移動方便，可吸附在車頂大部分位置，且沒了自行車前輪，風阻更低，穩定性更強。

但它同樣存在一定弊端：需要拆卸前輪；存在吸盤漏氣的可能；在承載輪徑粗大的山地車時，安全性下降。有着車頂式自行車車架無法解決的“超高”問題。

3.後托式車架，即在汽車車尾拖車鈎的地方，加裝承載裝置，可以解決“超高”的問題。

（圖源：拓樂官網）

這種方式裝卸方便，經久耐用，行駛中安全性高、不增加風阻，裝載數量多，承載重量大，甚至可以攜帶速降山地車、摩托車等。

這類車架的缺點是存在遮擋号牌的情況，對汽車要求高。需要有拖車鈎和牢固的防撞梁的SUV或越野車型才可安裝，相對1-2千塊的車頂架來說，5-6000米的價格，相對較貴。

（圖源：拓樂官網）

4.後背式車架，采用後置方式，用鈎帶将車架固定在後備箱的位置。它是所有車架中價格最低，最易安裝拆卸的，還能解決後托式車架遮擋号牌的問題。

問題是，這類車雖說價格便宜，但架穩固性、安全性也最差，行駛中，會有掉落的擔憂。

（圖源：産品官網）

「想說愛你真的不容易」

以上介紹了自駕愛上單車的幾種可能，事實上，相愛沒有那麼簡單，不僅每個車架都有它的脾氣，現實中，還會受各種條件的限制。

之前就有車頂架帶上單車出去閑逛，不論是橫杆式還是吸盤式的，被交警叔叔會給你“登記，讓你交紅包”。

理由很簡單，根據法律規定：載客汽車行李架載貨，從車頂算起高度不得超過0.5米，從地面起高度，不得超過4米。

有的自駕說了，我不扛着單車，後托自行車還不可以嗎？

這個恐怕也不行。理由是，違反“機動車應該按照規定懸挂并保持清晰、完整，不得故意遮擋、無損”的規定。

那我不遮擋車牌，采用後背式攜帶自行車總可以了吧？

同樣違反了《道路安全實施條例》中的“機動車載物，裝載的長度、寬度，不得超過車廂”的規定。在一些地區，很有可能被繳“紅包”。

由此可見，與漂亮國相比，在中國，自駕和單車談場戀愛實在是太難了，那真的就沒有一種既不違規，又可以浪漫出行的方式了嗎？

「4 2相戀成功的終極大招」

愛一個人就把她放在心裡。如果以上方法都不行，可以試試以下大招：

大招一：把單車放進車裡。

注意放在車裡，并不是說放在車後座上，那樣同樣會違反“載客汽車除車身外部的行李架和内置的行李箱外，不得載貨”的規定。

放在車内，是指要放在後備箱内。

這時你需要上工具箱，把自行車前後輪拆卸下來，給單車鋪一塊布，防止行駛中颠簸磨損，這才是愛它的正确方式。

大招二：選一輛合适的單車

如果考慮4 2出行，在購買單車前，可以考慮折疊自行車。不僅自駕方便攜帶，地鐵、公交、火車……都方便出行。

大招三：選一輛合适的汽車

愛一個人，不僅要看他是否把你放在心上，更重要的是，看他是否願意為你放棄。

現階段，自駕愛上單車的終極方式，應該是放棄舒适性和操控性極好的轎車，改買一輛皮卡，給單車一個寬敞獨立的空間。

（圖源：拓樂官網）

除了自駕和單車的雙向奔赴之外，我們當然也更希望，國家加大對4 2出行的支持力度，培育自行車大國“獨有的騎行文化”，讓6輪的4 2時代早日到來！

（未标注來源的圖片，均來自攝圖網）

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