收音機上的am和fm什麼意思?在駕駛汽車的過程中，除了音樂和歌曲之外，最經常收聽的就是廣播電台了，司機可以從廣播中獲取必要的道路或者天氣信息那麼廣播電台中常常聽到的FM是什麼呢？廣播電台又是如何發送信息的呢？，我來為大家講解一下關于收音機上的am和fm什麼意思?跟着小編一起來看一看吧!

收音機上的am和fm什麼意思

在駕駛汽車的過程中，除了音樂和歌曲之外，最經常收聽的就是廣播電台了，司機可以從廣播中獲取必要的道路或者天氣信息。那麼廣播電台中常常聽到的FM是什麼呢？廣播電台又是如何發送信息的呢？

FM是Frequency Modulation的縮寫，即頻率調制，也叫調頻，是利用頻率變化來承載信息的一種調制方式。然而，要想真正理解FM的含義還要從廣播信号的傳播過程說起。首先，正如我們所知，麥克風收集到電台主持人的聲音，将聲信号轉換成電信号。其次，要将采集到的電信号以電磁波的形式發射出去，但人的聲音頻率大約隻有80Hz~3400Hz，如若将此頻率範圍的電信号直接輻射出去，不論是對發射設備還是接收設備都具有苛刻的要求，都需要配備巨大尺寸的天線，才能進行電磁波的發射和接收。同時，相對低頻的電磁波抗幹擾性差，在發射和接收時會互相幹擾，在收音機端就會産生大量噪聲，導緻聽者聽不清聲音或者信号完全埋沒在噪聲裡。

因此，為了減小對發射和接收設備的硬件要求，同時也是為了提高抗幹擾性，一般會将采集到的電信号裝載到一個高頻正弦波信号上進行發射和接收。采集的電信号稱為基帶信号，高頻正弦波稱為載波，将基帶信号加載到載波上的過程稱為調制。正如上文所述的頻率調制，就是根據采集到的電信号幅度強弱的變化，進而改變載頻的頻率，讓載波頻率和基帶信号的幅值變化具有一一對應的關系，因此這種調制方式稱為頻率調制，即FM。

在我國調頻廣播的頻率範圍是87.5MHz~108MHz。由于正弦信号作為載頻可以有不同的幅值、頻率或者相位，因此調制又分為頻率調制、幅度調制和相位調制，我們日常生活中使用的收音機多采用頻率調制（FM）或者幅度調制（AM）。之後，經過調制後的基帶信号，通過發射天線或者發射塔輻射到遠方，收音機天線捕捉到相應電磁波信号，繼而經過放大、解調等過程将裝載在載波上的原始信号解讀出來，通過功放等設備将電信号轉化為聲音信号，并最終将信息傳遞給聽衆。

随着科技的進步和發展，收音機似乎漸漸淡出了人們的視線，但在特定場合仍然随處可見它們的身影。在緊急情況中，廣播通信相較于手機具有更明顯的優勢，因此收音機仍在發揮着不可替代的作用。

本文由北京郵電大學計算機科學與技術研究專業副教授張忠寶進行科學性把關。

(責編：魏思敏、董菁)

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