近些年來，為了更好地迎合國人的用車習慣，不少車企都針對旗下車型進行了本土化升級改造，這其中，就包括福特旗下的第五代蒙迪歐車型。可能有的朋友會覺得，這台車隻是在尺寸和動力方面進行了改變，其實，在更深層次的車機系統上，這台車也迎來了升級，而全新升級的福特SYNC 2.0智行互聯系統就是核心所在。那麼，在智能化加持的今天，福特SYNC 2.0智行互聯系統的體驗如何呢？

福特SYNC曆史回顧

在介紹福特蒙迪歐搭載的SYNC 2.0智行互聯系統之前，我們有必要回顧一下SYNC的曆史。SYNC 是 Synchronization 的縮寫，翻譯過來就是同步。福特SYNC，最早可以追溯到2007年。這套車載多媒體通訊娛樂系統被首發搭載在了 2008 款福特福克斯上。需要說明的是，初代SYNC雖然支持語音控制，但識别還是有一定的局限性。

SYNC 1（2007年發布）

在此基礎上，福特又針對SYNC系統，為我們升級了第二代、第三代版本。其中，在第三代SYNC系統中，福特從Windows平台換成了黑莓QNX操作平台。同時，在操控層面，福特終于将電阻屏改成了更易觸控的電容屏，智能交互體驗得到再次升級。再往後面就是SYNC 4，但這套系統主要還是針對海外版本開發，所以對于國内消費者來說，依舊存在不适應的情況。

SYNC 2最早于2010年的CES大展上發布

基于這樣的背景，福特中國決定引入本土的供應商，打造一套符合國人用車習慣的智能交互交通，也就是 SYNC 。首次搭載SYNC 的車型有很多，比如福特福克斯 Active、福特金牛座、福特蒙迪歐 2020 款等。

如今，随着福特Mustang Mach-E、蒙迪歐、EVOS等車型的亮相，福特還聯合百度将其升級為了SYNC 2.0 智行互聯系統，對比初代的SYNC ，SYNC 2.0 智行互聯系統集成了百度數據、地圖、語音、支付等多種能力。

蒙迪歐的智能硬件配置介紹

如同智能手機一樣，當汽車成為移動智能終端，車内的屏幕尺寸也在不斷變大。新一代蒙迪歐座艙内最吸引眼球的便是駕駛室前方的1.1米超廣域巨幅屏，這塊屏由一塊12.3英寸高清儀表盤和27英寸高清真4K中控屏組成。但對于一台車來說，它的智能除了體現在屏幕尺寸上，更多的還要體現在屏幕内部的芯片上。

在這方面，新一代蒙迪歐配備了高通骁龍820A處理器。衆所周知，除了傳統車企，目前不少造車新勢力車型也是使用的這種芯片，比如小鵬P7、理想ONE等。參數方面，高通骁龍820A芯片采用14nm工藝，同時，這組芯片還支持以600Mbps的速率移動上網。雖然對比最新的8155芯片略有差距，但應付正常的交互需求還是可以滿足的。

數據來源：佐思汽車研究

SYNC 2.0智行互聯系統有哪些功能？

對于用戶來說，相比高通骁龍820A處理器，大家關注更多的還是福特蒙迪歐的車機系統有哪些功能。接下來，我們就給大家好好盤點一下。

聯合百度、騰訊等多家大廠，擁有豐富應用生态

為了滿足大家的用車需求，新一代蒙迪歐為用戶提供了豐富的多媒體應用，例如音視頻方面，就包含了QQ音樂、喜馬拉雅、愛奇藝等。舉個例子，大家在手機上用愛奇藝追的劇，等上了車以後，同樣可以使用新一代蒙迪歐的大屏繼續接着追劇，對于QQ音樂、電台等也同樣如此。

支持多種模式交互，将車機與手機打通

在交互界面設計上，福特SYNC 2.0智行互聯系統結合了傳統車機與智能手機的交互習慣。具體來看，在卡片式界面的基礎上，這台車還引入了智能手機“1、2、3、5指”觸屏操作。比如，一指從屏幕頂部向下滑動可以直接進入快捷界面；二指縮小或放大地圖等，非常方便。

之所以說這台車将手機和車機打通了，因為依托車聯網應用，手機端的數據和車機端的數據可以實現在線傳輸。舉個例子，喜馬拉雅與愛奇藝，都可以支持收藏夾、曆史記錄的打通，這就為用戶尤其是年輕人提供更多的追劇、看片的選擇。

集成AI智能語音交互系統，語音識别更智能

為了讓用戶更專注于駕駛，實現真正的動口不動手，SYNC 2.0智行互聯系統的人車對話與聲控集成了AI智能語音交互系統和自然語義識别功能，支持70 語義垂類，秒懂主副駕的需求并控制車内的使用場景。對比競品車型，新一代蒙迪歐更貼合用戶的交互習慣。

除此之外，這台車還搭載了虛拟語音助手，可不斷學習車主偏好，結合車輛當前所處的位置、場景和說話内容，更加精準判斷語音語義，充分理解用戶意圖。舉個例子，不管你是想設置導航，還是調整車窗、空調、後備箱等車内各項功能，甚至買電影票或者訂機票，隻需要動動嘴，這台車搭載的智能語音系統就可以幫你完成。

百度地圖加持，導航更符合國人用車習慣

相比國外，國内的道路狀況無疑更為複雜多變，SYNC 2.0智行互聯系統使用的導航系統便是百度地圖車機版。從實際體驗來看，新一代蒙迪歐的導航系統由于使用了更加本地化的功能定制，所以導航基礎能力也就可以更好地滿足國人的用車需求。當然，這套系統還可以配合Blue Cruise主動駕駛輔助功能，整套系統的實用性還是比較高的。

支持整車OTA，雙重信息加密保護确保用車安全

車機系統的OTA升級，在智能化的今天并不是什麼難事。但整車的OTA升級，尤其是燃油車的整車OTA升級則是一件很難做到的事情，原因很簡單，傳統的燃油車大量獨立的ECU分布式的布局很難實現統一升級。

然而在蒙迪歐這台車上，它支持整車OTA升級。至于原因，這台車采用了FNV智能互聯全網架構，整個升級過程可以在後台完成，真正做到無感升級，當然，這種升級也免去了用戶來回奔波4S店的麻煩。不僅如此，SYNC 2.0智行互聯系統通過A/B區備份技術，還可以保證系統升級意外中止時自動回滾至先前的版本，确保車機穩定運行。加上聯網過程中的雙重信息加密保護，整套車機系統的使用情況也是比較安全的。

對比同級車型，蒙迪歐的智能車機系統表現如何？

當下行業布局智能交互領域的并非隻有福特一家，比如早前完成升級改款的本田雅閣，再比如同為美系車型的别克君威，也有較豐富的車機系統。

本田雅閣車機大屏

我們先看本田雅閣，這台車搭載的則是Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，對比上一代車型，該車在車機互聯、娛樂檢索、AI對話等功能層面都有着不少的升級。不僅如此，用戶通過内置的天貓精靈，可以實現點外賣，啟動智能家電等多種互動功能，這一操作與福特蒙迪歐類似。

别克君威車機大屏

至于别克君威，目前這台車搭載的是同樣最新的eConnect3.0技術。對比上一代技術，這套系統的升級也是很明顯的：多媒體播放更強，支持随心聽功能；車機系統支持專屬化定制，互聯網生态圈更強大；語音識别升級，對話體驗更智能，同樣可以滿足大家的用車需求。

基于配置對比不難發現，福特蒙迪歐的中控大屏尺寸在這三款車型中排在首位，科技氛圍最強。但需要說明的是，在配置層面，福特蒙迪歐比雅閣、君威車型少了手機/互聯映射、道路救援呼叫等功能。不過由于蒙迪歐是三款車型唯一一款支持整車OTA的車型，這些缺少的配置或許可以在後期系統升級中得到補充。

結束語：

基于前面的分析不難看出，對比之前的車型，蒙迪歐的升級是非常明顯的。除了尺寸達到了27英寸的中控大屏，SYNC 2.0智行互聯系統以及更符合國人習慣的導航、語音等配置，也給我們留下了深刻的印象。雖然在一些細節配置上，這台車的表現不如君威、雅閣這些車型全面，但别忘了，福特蒙迪歐支持整車OTA升級，後期大概率還會針對這些配置進行優化。對于福特蒙迪歐搭載的SYNC 2.0智行互聯系統，如果讓你評分，你的打分會是多少？

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