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三代ea888發動機有哪些車型

汽車 更新时间:2025-01-10 12:36:43

三代ea888發動機有哪些車型(研究君開了不下5款搭載EA888發動機的車)1

文丨Faker

大衆20萬以上的,奧迪50萬以下的,保時捷的Macan,以及我非常擔心以後蘭博基尼萬一推出個入門版跑車,他們全部搭載EA888,對了還有賓利和布加迪。

似乎世間所有事情,都逃不過“真香”定律,保時捷MACAN已經成為保時捷的利潤大頭,如果蘭博基尼出一款80萬左右的2.0T跑車,我敢打包票絕對火的一塌糊塗。

對于EA888這個老朋友,我們已經非常熟悉了。到如今EA888已經發展到了第三代,相比與前兩代能耗和技術上的提升,大多數人隻知道一點,就是它不再燒機油了。

至于鍵盤俠,似乎對第三代EA888也沒有更好的辦法了,隻能從它是鑄鐵材質下手。但是不管白貓黑貓抓住老鼠就是好貓,甭管是鐵的、鋼的、或者钛合金的,都不重要,重要的是現如今的EA888各方面表現已經非常完美了。

三代ea888發動機有哪些車型(研究君開了不下5款搭載EA888發動機的車)2

EA888應該是大衆集團目前使用率最高的發動機之一了,共計有4大汽車品牌的二十餘款車型搭載了根據不同需求所調教的EA888發動機。而這二十餘款車型的分類也十分廣泛,普通到馬路上經常能見到的大衆帕薩特和途觀,豪華到保時捷旗下的入門級車型Macan,小衆到奧迪S3和高爾夫R這類性能小鋼炮上都有EA888的身影。

三代ea888發動機有哪些車型(研究君開了不下5款搭載EA888發動機的車)3

研究君想說的是,除了保時捷因為更換變速箱帶來的改變之外,其它搭載EA888 DSG的車型,開起來幾乎完全一樣,包括所謂的小鋼炮如:國産版 高爾夫 GTI。

他們共同的感覺就是無感,開一個途觀和開一輛邁騰的感覺基本一緻,油門調教不跟腳,低速感覺使不上勁,發動機盡職盡責沒什麼突出的感覺。

這樣的車的确能賣的好,但這樣的做法無疑讓大衆的同質化更加嚴重,其實EA888的潛力是非常巨大的。

其實你們見到的EA888大多都是經過閹割的,直到奧迪S3和大衆高爾夫R,但作為大衆旗下最頂級的小鋼炮,高爾夫R上的這顆EA888可是完全體。

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原廠參數上,這顆排量為2.0L的四缸渦輪增壓發動機就擁有290Ps的最大馬力,最大功率213kW以及高達380N•m的峰值扭矩。這樣堪比六缸發動機的動力水平讓這兩台尺寸并不大的小鋼炮百公裡加速時間僅為4.8s。

當然以上的數據隻是這顆頂級EA888最普通的狀态,如果你将它體内所蘊含的潛力挖掘出來時,這顆來自于大衆集團的2.0T發動機幾乎可以被列入當今最強的四缸發動機之一。

在不改動發動機的情況下,刷完部分比較極緻一階程序的EA888就能擁有370Ps和近490N•m的動力參數,0-100km/h加速時間也提升至4s左右。而在刷完二階程序,并升級了車輛的避震、進氣、排氣、輪胎、刹車等配件後,這顆2.0T的小心髒直接爆發出超過400Ps的最大馬力和550N•m的峰值扭矩,百公裡加速時間也來到了3.6s,堪比一衆超跑。

三代ea888發動機有哪些車型(研究君開了不下5款搭載EA888發動機的車)5

有些資金比較充足的車友更是将這顆EA888的最大馬力升級到了500Ps,車輛的0-100km/h加速時間也被縮短至3秒以内。所以在國内一項十分知名的直線競速賽上,我們經常能見到奧迪S3和大衆高爾夫R的身影,這兩款車型在比賽中所取得的成績也非常理想,超越超跑也是十分常見的事。

可是如此牛逼的發動機,在大衆品牌這裡造出來的車幾乎一樣的性格,實在是很可惜啊,真心希望大衆工程師走點心,要不然每次評測大衆車真的讓研究君很糾結啊。

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