重慶是一座山城，在人們的印象中道路彎道多，導航都會失靈，很多人甚至用鋼絲球來形成重慶城區的路，雖然有些誇張，但也不得不承認，相比那些平原城市，重慶的道路的确有些不規則。

每座城市都有自己響亮的城市主幹道，比如深圳的深南大道、寶安大道，廣州的廣州大道，成都的天府大道，北京的長安街，鄭州的鄭開大道，東莞的東莞大道、松山湖大道……這些道路有一個特點就是道路寬，而且都比較長，要麼從南到北，要麼從東到西，幾乎貫穿了整座城市。

但是，若想在重慶找這樣一條能代道城市的主幹道真的很難，渝中半道老城區就不說了，兩江沿線的濱江路雖然長度還可以，但是寬度是硬傷，很多路段一邊隻有兩個車道，根本不足以代表重慶。

作為我國第三個國家級新區的兩江新區，雖然是後面新建的，而且有七條金字大道（即以金開頭的金開大道、金山大道、金通大道、金海大道、金興大道、金渝大道、金州大道等7條主幹道，連起來就是“開山通海興渝州”）寓意很好，但規劃還是比較保守，很多路段隻有雙向六車道。

也許雙向六車道在當時的重慶已經算是妥妥的主幹道了，但是放在全國一比，還是偏保守了，比如天府大道、寶安大道、松山湖大道等都是雙向十二車道，東莞大道有的地方更是雙向十八車道。

難道重慶就沒有自己拿得出手的城市主幹道嗎？以前真沒有，不過現在已經有了，那就是位于西部（重慶）科學城的科學大道，雖然很多路段還在加緊修建，但有的路段已經建成通車了。

據了解，科學大道是重慶科學城的一條城市快速路，它的道路路幅寬度為73-116m，主線雙向八車道 輔道雙向四（六）車道 綠帶，大部份路段為雙向12車道，有的甚至達到了雙向16車道，所以這是一條配得起重慶城市地位的城市主幹道。

這組圖片是渝帆前幾天路過時拍的，當時我将車輛靠邊泊在輔道上，可以看到這一路段的輔道就達到了4個車道，邊上的主道也有4個車道，而在道路的對向同樣是4主4輔，加起來就是雙向16個車道，這在重慶以前是很難想向的。

科學大道連接重慶的北碚區與江津區，南北向貫穿整個西部槽谷地帶。是重慶科學城發展的中軸線，總投資約300億元。它南接江津區的支坪長江大橋北橋頭，北接北碚區嘉陵江大橋南橋頭，全道達66公裡，無論是寬度、長度都幾乎是重慶之最。

渝帆路過時看到，科學大道部分路段已經通車，但很多路段都還在加緊施工，整個沿線就是一個超級大工地，一派熱火朝天的景象，也許不用多久，就可以全線通車，那對重慶的意義，絕不僅僅是新增了一條道路那麼簡單。

重慶之前的二十年，一路向北，以兩江新區為建設中心；如今，在成渝雙城經濟圈的加持下，未來二十年必定會一路向西，以西部（重慶）科學城為中心，這線路現在看起來很寬，但未來必然會成為一條車水馬龍的城市大動脈。

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