許多車主對汽車音響的理解，大部分關注的多是喇叭，不僅僅是喇叭在汽車音響裡更易被關注到，還有許多車商在介紹音響系統時多是如11喇叭音響系統而關注喇叭個數，而喇叭背後的功率放大器驅動則很少提及。但功率放大器作為在汽車音響系統裡的“動力”部分，如同發動機引擎部分，控制與驅動其實很重要。

功率放大器得不到重視，還在于許多人都會認為在現今電子技術與音響電聲學沒有革命性的突破前，許多功放産品都同質化非常嚴重。從全球的汽車音響品牌而言，專注于做好功率放大器的品牌也屈指可數。在美國的汽車音響品牌中，許多品牌給國人留下的印象多是大功率驅動超低音的功率放大器，但最近由美國品牌Precision Power這個有着30多年的老牌音響品牌卻推出了P系列的功率放大器，主打卻是SQ音質風格。其兩聲道功率放大器P200.2更是不走尋常路，從外觀到電路布局和聲音表現有着Precision Power的獨有風格。

說到外觀，功放的造型設計隻服美系

在十多年前，剛進入汽車音響行業時，美國Precision Power在國内的SQ音質型功率放大器産品中都小有名氣。其中S系列扁平而圓潤式的外觀設計獨樹一幟，有着獨特的産品ID。說到産品的造型設計，整體而言，美系品牌要比歐系用心得多。Precision Power全新設計的P系列功率放大器，全部連接件、調校旋鈕等都是隐藏式設計，并符合當下的單邊側出模式，線束連接與調校很方便。

PrecisionPower S2001.D功放

整個功率放大器用一體化的鋁件拉伸而成，鋁件原色外觀加上拉絲效果處理。兩側闆用CNC加工Precision Power的LOGO作為散熱對流通道，側出的設計将電源、信号連接件全部隐藏式設計，包括保險管等，對線束的安裝與保護更佳。

不再是為橋接推低音的設計，雙單聲道對稱設計很SQ

從功率放大器的調試與連接來看，功率放大器的電源連接在正中間，左右分别是聲道1和聲道2的喇叭輸出連接，再是RCA信号接入，最外側則是前級信号處理的調校功能。喇叭的連接沒有傳統兩聲道功率放大器設計的可橋接成單聲道功放而推低音，從某種意義上來說，其實P200.2完全不同于傳統汽車功放的兩聲道設計，而是追求高品質SQ音質表現。傳統兩聲道功放多是為中低音或低音設計，因此可以橋接，兩聲道的設計大都是BTL電路而可以合二為一。但P200.2的設計從外觀來看，其實是雙單聲道的設計，共用一個電源輸入，其它的信号處理與放大，全部都是獨立的。

摒棄複雜的前級電路處理，少就是多的HiFi之道

打開功率放大器的底闆，從電路布局你更可以看到這種雙單聲道的布局，而且左右聲道完全對稱設計，包括電源供應部分，也是雙牛設計獨立供電，電源供應10-16V供應穩定。左右聲道的信号處理、功率放大級等都是完全對稱，使左右聲道的信号分離度、左右聲道的一緻性做到最佳。

整個線路闆采用環氧玻纖雙面闆設計，電路元器件都選用HiFi發燒級，包括耦合電容，運放等等。從整個電路設計來看，體現了少就是多的HiFi理念。在前級處理部分，可以選擇直通（Full）完全不經過前級的分頻處理等，這可以和現在汽車音響必備的DSP處理器連接而作為純後級功放應用。為了有較好的應用，也設置了HP高通電子分頻，分頻點頻率從50Hz-500Hz可選。輸入靈敏度為0.2v-6v，額定輸出功率為4歐狀态下200Wx2。

P200.2對于音質的理解在于：動态與線性

無大動态無發燒。從某種意義上來說，要完整表現出來音樂信号裡的強弱信号，需要音響器材本身有着良好的動态範圍。在汽車音響裡，由于許多時候是在行駛的過程之中聆聽音響效果，因此需要有更大功率的輸出，這也是為何汽車音響的功率放大器相對于家用等有更高的功率要求的原因所在。Precision Power的P200.2每個聲道實足的200W輸出，足可以應對市場上的頂級發燒喇叭，美式功率放大器的設計，一直在大動态下有着良好的線性表現，在這台P200.2上也得到了充分的體現。也就是說，無論是你小音量的播放，還是大音量下的表現，在高中低的全頻域表現，都有着極佳的平衡，使聲音穩定而自然。

360汽車網點評：姗姗來遲的PPI功放不會讓你白等。

從廣州酷派電子代理Precision Power品牌開始，一直等待這個品牌的産品在國内上市，從首次推出的P系列功率放大器，特别是這款P200.2，可以看出Precision Power對國内的重視，重拾起這個品牌最初的理念，在精準還原音色的情況下，有着大動态的線性表現，姗姗來遲的PPI功放，不會讓你白等。

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