随着以五菱宏光MINI EV為代表的代步小車持續熱銷，微型純電車市場的熱度被點燃，原因無非價格親民，能夠遮風擋雨，且靈活好停車，适合短途代步、買菜、接娃等。但也正是這些微型四輪電動車的熱銷，兩輪電動車的市場份額正在被不斷擠壓。于是，小牛電動發布NIUTRON品牌，正式宣布造車。其實作為兩輪電動車行業的另一“龍頭”，愛瑪早已捷足先登。
目前，愛瑪的微型四輪電動車已開售，價格在1.6萬-2萬元左右，新車命名為“愛瑪520”，主要面向年輕群體和老年用車消費者。雖然是一輛低速電動車，但是其外觀設計明顯是乘用化的風格，圓潤的前臉看上去十分呆萌，黑色飾闆融入圓形LED大燈、轉向燈，配合下方的一條鍍鉻開口格栅，整體非常可愛喜人。同時，中間的愛瑪車标還能點亮，顯得很有科技感。
短小的車身配合上揚的腰線、鋁合金輪毂，呈現出小巧靈動的視覺效果。尾部縱向布局的尾燈使用了LED光源，後風擋頂部還帶有高位刹車燈，精緻感十足。另外，新車提供四種車身配色，個性的拉花也顯得非常時尚。車身尺寸，新車長寬高分别為2500*1200*1620mm，軸距為1700mm，相比宏光MINI EV等車型，更适合穿梭在大街小巷，買菜、接娃也更方便。
而較窄的車身，使愛瑪520隻能采用1 2座椅布局，不過“麻雀雖小五髒俱全”。中控台上配備了一塊7寸彩色大屏 ，不僅能當儀表盤使用，還支持藍牙、MP4/MP3、倒車影像等功能，此外，諸如前後排皮質座椅、電動車窗、三幅式方向盤、一鍵啟動及冷暖空調均沒有缺席。同時前排座椅前後可調，後排座椅坐墊寬88mm，配合可開啟天窗、後窗，舒适性有所保障。
至于動力方面，愛瑪520搭載的是1200W或1500W的永磁電機，最高車速為40公裡/小時，配備鉛酸電池，最高續航裡程可達140公裡，支持家用220V交流電充電。底盤為前麥弗遜結構獨立懸架，後托擺臂結構 橫向穩定杆，另外整車采用四輪碟刹，并配備刹車輔助、能量回收和防溜坡功能。同時，車身采用高強度的環形結構車架，螺旋型焊接技術，保證安全性。
綜合來看，小巧靈動的車身設計、豐富的實用配置以及不俗的續航，再有愛瑪品牌的品質保障，結合不足2萬元的售價來說，愛瑪520确實更适合買菜、接娃。不過，這是一輛在市區沒有路權的低速四輪小車，不能上綠牌。但是，随着低速電動乘用車标準即将落地，這類小車或許能真正迎來春天。那麼，對于這款愛瑪520您有什麼看法，歡迎留言評論。
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