測速攝像頭就是用來拍攝違章的。車輛經過的時候，如果車速過快，會直接被測速攝像頭拍下行駛過程，從而判斷出超速多少。平常比較難判斷的是測速攝像頭和流量監控攝像頭，行駛經過的時候都可能會有閃光，就會懷疑自己有沒有超速。當然如果自己遵守交通規則不超速行駛，就不怕被拍攝，因為這時候會閃光的基本都是流量監控攝像頭在補光或者記錄流量，不用擔心違章行為。

測速的攝像頭由三部分組成，分别是攝像頭，閃光燈和測速雷達。主要依靠測速雷達的監測，它會在測速區形成一段測速帶，當車輛駛過的時候通過駛過的時間來判斷有沒有超過額定的速度。如果超速行駛會馬上反饋到攝像頭，拍下違章的照片。因為本身這套測速設備已經考慮到了誤差，加上車速被拍也是超過了額定時速的百分之十，所以拍下來的超速違章幾乎很難判斷錯誤。

超速違章如何處理

高速公路或者城市快速路對違章的界定還是比較嚴格，分成了三種超速行為。一種是超速達到規定時速的百分之十但不足百分之二十，還有一種是超速超過百分之二十但不足百分之五十，最後一種是超速超過百分之五十。三種情況判罰也是越來越嚴重，不僅會被罰款還會被扣分，需要自己帶着駕駛證和行駛證在車管所進行違章确認後，交繳納罰款和記分。

流量監控攝像頭

這種攝像頭跟測速攝像頭還是很像的，隻是它隻有兩個設備，少了測速雷達。當車輛駛過的時候攝像頭會進行拍攝，記錄下一個時間段的車流量。當光線不足的時候拍照時閃光燈也會亮起，其實這時候并不是拍違章隻是為了補光，拍攝出來更加清晰而已。所以當我們駛過的時候看到前方的攝像頭在不斷的拍照，光線不足時尤其是晚上每輛車駛過都會閃一下，它就是流量監控，并不是違章拍攝。

違章監控攝像頭

它主要出現在市區的道路，可以拍闖紅燈的情況。當駛過的時候是紅燈狀态下，車輛駛過路面的感應線圈，線圈會反饋到攝像頭，從而觸發拍照。闖紅燈會有三張連續的拍照，就是從感應線圖觸發的照片開始算起。除此之外還有一種是拍攝變道的攝像頭，會真實地記錄路口的交通狀态，由工作人員進行甄别，挑選出違章的變道行為。

拍安全帶的攝像頭

它并不是專門拍攝沒有系安全帶，但會拍下駕駛員或者副駕駛位置乘客，發現沒有正确系安全帶的話，也會如實的展現出來，同樣經過後期的甄别可以發現沒有系安全帶的行為。因為采用是高清的攝像頭，可以在高速通行的車輛裡，精确的抓拍到車輛乘客，而且還能清晰地展現。

溫馨提示

隻要安全駕駛，不超速不違章就不用擔心有沒有被拍，自然也就不用關心是什麼攝像頭。當然了多了解一些還是會有些好處的。

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