2021年瑪莎拉蒂的銷量表現着實不錯，在整體汽車行業增長緩慢的狀态下。瑪莎拉蒂去年全球交付量同比增長41%，其中北美市場增長接近50%，而中國市場增長則超過60%。很顯然，這個品牌在國内是越來越受歡迎了。都被微商買了嗎？盡管過去經常看到微商喜提瑪莎拉蒂，可瑪莎拉蒂交付數字其實隻有24269輛，在高端品牌當中，依舊占小衆地位。
趁熱打鐵，瑪莎拉蒂在近日正式發布了旗下全新中型SUV：Grecale。說實話，這款車的設計十分對我胃口，而它上市之後所針對的競争對手為保時捷的Macan，這麼一看我突然覺得這倆車竟然還有許多相似之處。值得一提的是，除高性能的方案之外，瑪莎拉蒂Grecal還将會提供混合動力版本，以及未來的純電動版本。富豪們，準備好掏錢吧！
外觀設計不用多說，一個字：優美！車身比例也十分協調，其實對比Levante這款車，Grecale在車燈位置和A柱位置的調整，使得它更顯得複古。而且簡化過後的前臉，也比Levante多了一些高級感。其實主要還是過去瑪莎拉蒂的車燈造型過于輕浮，不像是高端品牌應有的設計水準。尾部飽滿，且層次感極強，圖中這款采用了雙邊共四出的排氣設計，重點強調它是一款非常運動的車型。
編者之前不購買瑪莎拉蒂的原因是覺得所有産品内飾不夠協調，而這個問題在Grecale中将會得到改變。無論是方向盤還是整個中控台，都比目前瑪莎拉蒂旗下的車型更為美觀。我甚至有點期望總裁也能在未來更叠成為這套設計。簡化了一些拼接元素，增添了一些時尚感。于我而言唯一的壞消息是，我需要重新為自己不購買瑪莎拉蒂杜撰一個理由了。
這款車未來将會提供三種車型，分别是GT版搭載四缸汽油發動機，配合輕混系統，最大功率為300馬力；Modena版同樣是四缸汽油 輕混，最大功率為330馬力；Trofeo版也就是高性能版，将會搭載一台六缸發動機，最大功率為530馬力，能夠實現3.8秒0-100KM/h的成績。
關于這款車的亮點有很多，不過大多都是技術方面的。我并不想在這裡扯那些令人犯困的硬核技術，這并非是一篇技術分析帖。如果有朋友感興趣的話，我們倒是可以獨立開設專題。而眼下的最最重要的事情是繼續欣賞這款車迷人的外觀，并想法子搞它一輛……我是說，等它正式到來之後。
太美了。
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