當下交通非常便利，相信很多人出行也坐過火車、高鐵等交通工具吧，不知道大家有沒有注意過，火車的鋪面上有很多小石頭，而高鐵下面卻沒有，這到底是為什麼呢？這些小石頭放在鋪面上到底起着什麼作用呢？看完萱仔的介紹，就可以知道，小小的一粒石子竟然承擔着巨大的作用，而将小石頭鋪在下面也是有其中的道理所在的。

衆所周知，一輛火車的重量就算是十個壯漢也未必可以推動，而火車行駛的軌道大多鋪設在泥土之上，如此重量的火車長年累月地行駛在一個地方，很容易造成火車下陷，而這些小小的石頭還有一截一截的木闆就可以幫助泥土分擔重量，從而避免火車因為太重而下陷。

說到這裡，很多人也會問到，瀝青相對于泥土來說，能夠承受很大的重量，為什麼不選用瀝青鋪路呢？大家試想一下，如果瀝青長時間暴曬在太陽底下，就會導緻瀝青破裂，如果要維修的話，所消耗的人力物力非常大，相對來說，小石頭成本較低，而且可用的時間還較長。此外一塊小石頭雖起不到太大的作用，可是一堆小石頭的重量卻是難以想象的，将小石頭鋪在輕軌上，也可以在很大程度上讓軌道變得更加穩實，從而防止軌道長時間的運作導緻變形等問題。

大家都知道，火車經過的時候，會發出震耳欲聾的轟隆隆聲，嚴重影響周邊村民的休息和正常的生活，小石頭和小石頭之間有縫隙，所以能夠在很大程度上降低噪音。不僅如此，火車大多行走在道路崎岖的郊外，行走起來容易颠簸，而這些小石頭就起到減震的作用，減少遊客坐在火車站的颠簸現象。

當火車經過的時候會發出很大的熱量，對周邊的樹木還有房屋等排放出一些氣體，雖然說這些小石頭無法吸收這些氣體，可是會吸收火車行走時排放出的熱量，如果到了下雨天的話，泥土的吸水功能相對有限，可是小石頭卻不一樣，天生有瀝水的功能，所以還可以起到晴天吸熱，雨天排水的功能。

不過不知道大家是否有注意，火車下面鋪設的大多是不規則的小石頭，而不是圓潤的小石頭，這其實就是因為不規則的小石頭容易被壓碎，能夠更好的吸熱和排水，而圓潤的小石頭不易壓碎，無法達到吸熱和排水的作用。

以上便是萱仔給大家揭秘的火車下面為什麼要鋪設小石頭，原來小小的石頭竟然有如此大的功能，承擔着如此重要的作用，平時我們看着并不起眼，關鍵時刻卻起着大作用，這或許就是古人說的“凡事不可貌相”吧。

那麼為什麼高鐵下面不需要鋪設小石頭呢？其實高鐵的運行速度非常快，如果将小石頭鋪放在下面的話，容易将小石頭卷起來反射出去，對周邊的人和高鐵本身産生危險和傷害。高鐵下面鋪設的為無砟軌道，也就是混凝土和瀝青等材料的澆灌而成。不僅減少對周邊環境的污染，而且也更加的安全和高效，這也可以說是科技進步的一種體現。

除此之外，還有重要的一點便是，高鐵下面的軌道是長鐵軌，對于軌道的要求非常嚴格，每一段都要實現無縫銜接，并且要做到在重物的高壓之下不能出現任何縫隙，所以如此在如此高科技的涉及下，不再需要小石頭來鋪面，而長鐵軌的鋪設也使我們在乘坐的過程中更加平穩，甚至感受不到晃動，當年還曾有人拿一枚硬币立在高鐵上都不會掉下，足以見得，我國的科技在不斷進步。

就像是小石頭一樣，任何看似不起眼的東西，往往會在關鍵時刻起着非常大的作用，雖然在科技的發展下，用小石頭實現多種功能已經漸漸退出曆史的舞台，可卻是曆史不斷進步的見證。

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