當下交通非常便利,相信很多人出行也坐過火車、高鐵等交通工具吧,不知道大家有沒有注意過,火車的鋪面上有很多小石頭,而高鐵下面卻沒有,這到底是為什麼呢?這些小石頭放在鋪面上到底起着什麼作用呢?看完萱仔的介紹,就可以知道,小小的一粒石子竟然承擔着巨大的作用,而将小石頭鋪在下面也是有其中的道理所在的。
衆所周知,一輛火車的重量就算是十個壯漢也未必可以推動,而火車行駛的軌道大多鋪設在泥土之上,如此重量的火車長年累月地行駛在一個地方,很容易造成火車下陷,而這些小小的石頭還有一截一截的木闆就可以幫助泥土分擔重量,從而避免火車因為太重而下陷。
說到這裡,很多人也會問到,瀝青相對于泥土來說,能夠承受很大的重量,為什麼不選用瀝青鋪路呢?大家試想一下,如果瀝青長時間暴曬在太陽底下,就會導緻瀝青破裂,如果要維修的話,所消耗的人力物力非常大,相對來說,小石頭成本較低,而且可用的時間還較長。此外一塊小石頭雖起不到太大的作用,可是一堆小石頭的重量卻是難以想象的,将小石頭鋪在輕軌上,也可以在很大程度上讓軌道變得更加穩實,從而防止軌道長時間的運作導緻變形等問題。
大家都知道,火車經過的時候,會發出震耳欲聾的轟隆隆聲,嚴重影響周邊村民的休息和正常的生活,小石頭和小石頭之間有縫隙,所以能夠在很大程度上降低噪音。不僅如此,火車大多行走在道路崎岖的郊外,行走起來容易颠簸,而這些小石頭就起到減震的作用,減少遊客坐在火車站的颠簸現象。
當火車經過的時候會發出很大的熱量,對周邊的樹木還有房屋等排放出一些氣體,雖然說這些小石頭無法吸收這些氣體,可是會吸收火車行走時排放出的熱量,如果到了下雨天的話,泥土的吸水功能相對有限,可是小石頭卻不一樣,天生有瀝水的功能,所以還可以起到晴天吸熱,雨天排水的功能。
不過不知道大家是否有注意,火車下面鋪設的大多是不規則的小石頭,而不是圓潤的小石頭,這其實就是因為不規則的小石頭容易被壓碎,能夠更好的吸熱和排水,而圓潤的小石頭不易壓碎,無法達到吸熱和排水的作用。
以上便是萱仔給大家揭秘的火車下面為什麼要鋪設小石頭,原來小小的石頭竟然有如此大的功能,承擔着如此重要的作用,平時我們看着并不起眼,關鍵時刻卻起着大作用,這或許就是古人說的“凡事不可貌相”吧。
那麼為什麼高鐵下面不需要鋪設小石頭呢?其實高鐵的運行速度非常快,如果将小石頭鋪放在下面的話,容易将小石頭卷起來反射出去,對周邊的人和高鐵本身産生危險和傷害。高鐵下面鋪設的為無砟軌道,也就是混凝土和瀝青等材料的澆灌而成。不僅減少對周邊環境的污染,而且也更加的安全和高效,這也可以說是科技進步的一種體現。
除此之外,還有重要的一點便是,高鐵下面的軌道是長鐵軌,對于軌道的要求非常嚴格,每一段都要實現無縫銜接,并且要做到在重物的高壓之下不能出現任何縫隙,所以如此在如此高科技的涉及下,不再需要小石頭來鋪面,而長鐵軌的鋪設也使我們在乘坐的過程中更加平穩,甚至感受不到晃動,當年還曾有人拿一枚硬币立在高鐵上都不會掉下,足以見得,我國的科技在不斷進步。
就像是小石頭一樣,任何看似不起眼的東西,往往會在關鍵時刻起着非常大的作用,雖然在科技的發展下,用小石頭實現多種功能已經漸漸退出曆史的舞台,可卻是曆史不斷進步的見證。
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