真的，五菱宏光MINI EV絕對稱得上是國内新能源車市場中的一個奇迹，這台曾被看做是“老頭樂”的微型電動車憑借着一己之力拉下了最賣座的純電動特斯拉，成為了國内新能源車市場中的銷量冠軍，任何一款純電動在它面前，都隻能是弟弟，也包括風光無限的特斯拉。

在剛剛過去的11月份，五菱宏光MINI EV再一次拿到了國内新能源車的銷量冠軍，銷量達到了45,576輛，同比增長22.1%。

坦白講，就宏光MINI EV現如今的銷量表現以及爆發力絕對是國内任何一款車在短時間内都難以達到的高度，盡管市場中有不少的質疑聲，也有人稱之為“窮人的狂歡”，但事實是，宏光MINI EV的銷量一直都是隻增不減，而且人家還要推衍生産品敞篷版。

在今年上半年的上海車展上，宏光MINI EV敞篷版正式亮相，彼時可謂是引起了空前的關注，大家紛紛猜測這一台原本隻需要三萬多的微型電動車推出的敞篷版是否會将敞篷車的購車門檻拉低，成為絕大多數年輕人都能負擔得起的Dream car，同時也預測它的售價可能會在8萬左右。

老實說，如果真的是八萬左右，那我們基本可以預言一波，宏光MINI EV敞篷版的銷量勢必又會有新的突破，但是前不久有消息稱，五菱宏光MINI EV敞篷版将以CKD的形式在歐洲開始銷售，并更名為Freze Froggy EV，起售價2萬歐元，折合人民币就是15.65萬元。這價格要是放在國内，不一定就能暢銷，網友們也開始紛紛表示，宏光MINI EV這是不是稍微有些膨脹了。

當然，也不缺乏對這台車十分期待的消費者，畢竟它将是我們能夠買到的最便宜的一台敞篷車，确實是很有吸引力的。

最近，國家工信部官網公布了申報《道路機動車輛生産企業及産品公告》（第351批）的車輛新産品公示清單，我們赫然發現五菱宏光MINIEV敞篷版就在裡面。這就意味着，五菱宏光MINIEV敞篷版即将投入量産，和我們見面的時間已經非常接近了，多多少少還是有些激動的。

從申報圖來看，宏光MINIEV敞篷版整體是采用了綠色和白色的撞色設計，看起來非常的清新可愛。

此外，新車采用的是一個軟頂敞篷，取消了後面的兩個座位，隻保留了兩個座位，實用性降低了不少，但是也能理解，誰家買敞篷車是為了實用性？尺寸部分，宏光MINIEV敞篷版的長寬高分别為3059*1521*1614毫米，軸距2010毫米，比MINIEV馬卡龍稍微大一點。

動力方面，申報信息顯示，MINI EV敞篷版配備了一台最大功率30千瓦的電機，竟然要比馬卡龍版的20千瓦大了很多，也就是說它将帶來一個更強的動力輸出。

寫在最後

顯然，宏光MINIEV敞篷版和普通版車型的最大區别就是有一個軟頂帳篷，在各方面的參數其實沒有太多的出入，但是售價肯定會拉高不少，畢竟敞篷的成本會更高。相信這台車推出之後，又将帶起一股新的熱潮，你看奇瑞新能源不就是在宏光MINIEV敞篷版之後曝出要推小螞蟻敞篷版嗎。

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