【卡車之家 原創】“尺有所短，寸有所長，專業的人幹專業的事”這句話，同樣可以用在卡車上。重卡、中卡負責長途重貨運輸，走街串巷還是微卡、皮卡來得合适。

時風風雲Q就是這樣一款定位于城鄉配送的微卡車型。不久前，我們就拍攝了一組時風風雲Q（汽油版）的車輛圖片，今天就為大家靜态講解一番這輛車。說明一下，風風雲Q的Q指汽油版，C指柴油版。

前臉如同車名Q一樣，造型靈動。雖然沒有複雜的線條勾勒，但配上不規則四邊形大燈這一點睛之筆，整個車就自然感覺“活”了一般。

前臉簡潔，正面為時風汽車的LOGO和時風風雲的标志，展示出車輛的型号。

LED日行燈讓時風風雲Q在大街小巷中穿梭更加顯眼，增加不少的安全性。大燈是反光碗照明，遠近光一體，使用遠光近光均為H4型号的燈泡照明。霧燈位于前保險杠的兩端。

這輛時風風雲Q除了傳統的保險杠外，在下方還特地增加了一塊鐵質防鑽入梁，使得車輛更加安全，也避免發生事故時，其他車輛或行人鑽入車底的情況。

車身側面有上下兩條腰線勾勒，兩條腰線都略微前傾，營造出車輛俯沖的感覺。

車門把門為工程塑料材質，旁邊留有機械鎖孔，機械鎖穩定可靠，壞了維修也很便宜，符合這個車的級别。

時風風雲Q的“Q”作了标紅，醒目的表現出車輛的型号。

黑色外殼的外後視鏡面積較大，觀察後方情況視野好，眼睛不累，很方便。

雖然是微卡，但時風風雲Q将側轉向燈放在了B柱上，且位置較高，這樣一來，别人更佳容易觀察到，增加可視度。

來到車尾，這輛時風風雲Q裝備上了LED光源的尾燈，亮度高，相比鹵素燈響應更快，更具識别度。别小看LED燈起亮速度這零點幾秒的差距，關鍵時刻真的能防止追尾。

時風風雲Q的貨廂長度有2600mm和3050mm可選，寬度為1630mm，欄闆高度400mm。這個貨廂尺寸還是相當大的，欄闆高度也夠高，拉得貨也能多一些。

點評：現在配備前部防鑽梁的微卡不多，别看小小的鑽梁，關鍵時刻，既保護自己，也能保護對方。日行燈的出現，增加了車輛可視度，小巷胡同穿梭更具警示意義。

這輛時風風雲Q的發動機采用了縱置布局，具體型号是小康動力的DK15B直列4缸汽油發動機，1.5L排量，最大具備112馬力，143牛米最大扭矩，排放标準達到國六标準，匹配5擋手動變速器，完全夠用。

時風風雲Q搭載了ABS防抱死制動系統，緊急制動時，能有效縮短制動距離，避免側滑，提升了安全性能。

在底盤下方可以看到，時風風雲Q的發動機在前軸之上，增強了車輛的穩定性。

這輛時風風雲Q前橋為鋼闆彈簧，具體片數為3片，符合一輛微卡定位。此外還帶有減振器，可以防止車輛多餘的彈跳，駕駛員開車也能舒服一些。

後橋闆簧為4片鋼闆，應對這個車的載重能力，綽綽有餘。同時後橋也布置了減振器以增加車輛的穩定性，減少不必要的彈跳，對貨物的友好度也更佳，拉點易碎品也不用太擔心。

來看車身左側，這裡布置了空調散熱器。市面上有一部分微卡都采用這樣的布局，合理利用車輛側面的空間，維修也很方便。

空調散熱器後面布置了一塊12V蓄電池，蓄電池上方有螺栓固定的蓋闆，避免電池搖晃，更換起來也很方便。

車輛右側為空濾裝置，後方為容積約為60L的複合材料油箱，相比鐵質油箱，複合材料油箱更為防腐耐蝕。

時風風雲Q的輪胎為6.00R14 LT，玲珑輪胎生産。後輪采用雙胎，承載能力更好，雙胎的行駛穩定性也更好。

點評：闆簧 減振器的組合，使得車輛的穩定性和舒适性都得到提升。同時，112馬力的動力應付風雲Q的運載能力綽綽有餘。汽油車型在某些地區進城的時候會比柴油版更加有優勢。

打開車門，時風風雲Q采用了雙層密封條設計，可以有效隔絕噪聲。最下方還有一根獨立的密封條用于阻擋來自輪拱的泥沙，避免上下車時弄髒褲子。

雖是微卡但也是卡車，登車踏闆，安排上!

門内拉手也是工程塑料材質，表面作了鍍鉻處理，看起來比較高檔。

方向盤大小适中，3、9點區域為打孔材質，非常防滑。中間喇叭區域較大，方便按壓。

儀表盤采用雙炮筒指針，左側為轉速表，紅區轉速達到6000轉。右側為時速表，中間為一塊液晶屏，可以顯示燃油量、水溫及小計裡程等信息。值得一提的是，儀表盤還可以選配9寸彩色大屏。

中控台區域集成了多媒體系統和空調控制，雖然功能比較簡單，但也沒有簡配，都是實用配置。

其中，多媒體系統支持USB輸入，可以方便為手機等設備充電。在下方還有一個較大的儲物槽，深度足夠，放個手機也不會輕易的滑出來。

空調控制面闆功能清晰，操作方便，出風角度具備5檔選擇。此外還配備了一個點煙器。

機械拉線式駐車制動手柄，可靠性好，也易于維護。駐車手柄邊上還有一個水杯座，方便放置水壺。

點評：炮筒式儀表盤造型獨特，信息顯示清晰，收音機帶有USB接口，充電聽歌都很方便。其他配置也都以實用為主，該有的都有。

時風風雲Q整體配置非常實用，承載能力和可靠性方便沒有打折扣，前後闆簧懸架，後輪雙胎布局的結構承載能力出色。112馬力發動機應付這個級别的載貨量綽綽有餘，更何況還符合國六排放。具有競争力的性價比也會讓它在微卡的市場競争中獲得不錯的優勢。（文/朱鵬飛 圖/李鵬飛）

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