網上時常看到有網友說，自己後悔買了造車新勢力旗下産品，當初買比亞迪就好了。最近，我突然發現原本說要買比亞迪宋plus EV的好友竟然開了一輛上汽大衆ID4X。對此我不禁有些好奇，當初信誓旦旦要買比亞迪宋plus EV的他，怎麼就買了才上市一年多的上汽大衆ID4X？

講真，那些買了造車新勢力的小夥伴都後悔了，好友是不是也後悔了呢？結果和想象中似乎有些不同，曾經被安利上汽大衆ID.4 X的他竟然還給我安利這款車……為此，他還給我羅列了上汽大衆ID.4 X三大優勢：

優勢一：從外到内的安全性設計

很多車主買上汽大衆ID.4 X都是因為這款車的安全性，剛開始朋友隻是知道上汽大衆ID.4 X刷新了中保研安全測試記錄，去看車的時候才知道，這款車的主被動安全配置、智能駕駛輔助配置的加持，比很多造車新勢力旗下産品還要誇張。

除了外部采用了IQ. Light靈眸矩陣（帶日行燈、全天候大燈、動态大燈随動轉向等諸多功能的智能LED大燈）、自修複輪胎等等，更搭載了含有可以主動刹車的前方碰撞預警系統、Lane Assist車道保持系統、交通标志識别等的IQ.Drive智駕管家（智能駕駛輔助系統）。

其中ACC自适應巡航不僅可以輕松一鍵開啟，停車後仍可自動跟車啟動，無需踩電門，實用性非常出色。與此同時，上汽大衆ID.4 X還是這個價位少有的搭載EA緊急救援的合資純電SUV，其讓車輛可以在遭遇事故後自動雙閃，減速，停車，發送定位并接通救援中心。

優勢二：實用好開的人性化設計

上汽大衆ID.4 X圈粉的一大因素就是它開起來頗有傳統燃油車的行駛質感，除了傳統車企在調校等方面的經驗與技術加持之外，人性化科技設計也是關鍵，比如上汽大衆ID.4 X就采用了高效兩檔制動回收，也就是ID.系列采用的是B擋和D擋模式。

相比很多同類産品，上汽大衆ID.4 X的B擋模式可以通過能量回收系統有效延長車輛續航，隻不過能量回收的力度沒有特别誇張，因此舒适性更佳。而D檔模式下的上汽大衆ID.4 X則帶來絲滑行駛質感，不僅沒有同類産品所帶來的拖拽感，可以有效解決暈車問題，更放大了電動汽車原本的動力優勢。

優勢三：解決用戶焦慮的别樣設計

從上汽大衆ID.4 X的實際續航表現來說，比起同價位的比亞迪宋plus EV，這款德系SUV反而更占優勢。尤其是上汽大衆ID.4 X的剩餘續航采用了更加智能的計算方式，車輛會根據用戶形式習慣和車載用電器使用情況等，提供真實續航動态反饋，讓大家徹底避免“（其他品牌）裡程虛标”導緻的用戶焦慮。

在他說完上汽大衆ID.4 X的諸多優勢之後，我其實也心動了，可惜家裡剛剛換了車，不然選擇上汽大衆ID.4 X也不錯，尤其是現在購買上汽大衆ID.4 X還有諸多活動，比如贈送的ID.豆可以用來兌換22大福利和3項精品附件……其中原廠改色膜甚至限時半價，對于有購車需求的網友來說，這款車現在非常值得一試。

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